Post: #16

Dziś udało mi się odpalić ten silnik, pracował nierówno ale niedługo się go wyreguluje i będzie cacy

Post: #17

Ostatnio trochę ją porozkręcałem http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image...173249.jpg
, piątek wolny także powyczyszczam i poskładam a w sobotę może przejadę się tym pierwszy raz

Post: #18

Czesc, potrzebuje zabierak sprzegła z silnika v-501m, mialbys na zbyciu?
Mam dwa silniki, jeden na chodzie w ramie, drugi w czesciach, ale kompletny, brak w nim jedynie pierscieni i wlasnie zabieraka...
Przygarnął bym rownież kopnik,

Post: #19

Karpatę odpaliłem, chwilę pochodziła, urwała mi szpilkę i wydmuchała uszczelkę, muszę pewnie zakupić stroboskop do precyzyjnego ustawiania zapłonu, w sobotę maluję komara więc pewnie nic przy niej nie zrobię, ale w Poniedziałek owszem, i niestety nie posiadam części do tego silnika.

Post: #20

(27-10-2016 11:28:12)kamil33 napisał(a):  Karpatę odpaliłem, chwilę pochodziła, urwała mi szpilkę i wydmuchała uszczelkę, muszę pewnie zakupić stroboskop do precyzyjnego ustawiania zapłonu, w sobotę maluję komara więc pewnie nic przy niej nie zrobię, ale w Poniedziałek owszem, i niestety nie posiadam części do tego silnika.

ale tam uszczelka jest metalowy pierscien wiec co Ci z nim zrobilo?
ja zaplon ustawiałem najpierw na oko,jak juz odpalil zaczałem krecic zaplonem az zaczął ladnie pracowac i odpalac na kopa. Pozniej zaznaczylem sobie nacieciem na karterze polozenie zaplonu i teraz juz nie mam problemow.
Uszczelki na allegro są, takze nie ma problemu...

Post: #21

(29-10-2016 09:20:29)krzysiekli napisał(a):  

(27-10-2016 11:28:12)kamil33 napisał(a):  Karpatę odpaliłem, chwilę pochodziła, urwała mi szpilkę i wydmuchała uszczelkę, muszę pewnie zakupić stroboskop do precyzyjnego ustawiania zapłonu, w sobotę maluję komara więc pewnie nic przy niej nie zrobię, ale w Poniedziałek owszem, i niestety nie posiadam części do tego silnika.

ale tam uszczelka jest metalowy pierscien wiec co Ci z nim zrobilo?
ja zaplon ustawiałem najpierw na oko,jak juz odpalil zaczałem krecic zaplonem az zaczął ladnie pracowac i odpalac na kopa. Pozniej zaznaczylem sobie nacieciem na karterze polozenie zaplonu i teraz juz nie mam problemow.
Uszczelki na allegro są, takze nie ma problemu...

No ten pierścień tak wyleciał normalnie i wtedy jeszcze zapalił i takie płomienie szły dzisiaj mam czas więc pewnie coś porobie.

Post: #22

(31-10-2016 12:23:17)kamil33 napisał(a):  

(29-10-2016 09:20:29)krzysiekli napisał(a):  

(27-10-2016 11:28:12)kamil33 napisał(a):  Karpatę odpaliłem, chwilę pochodziła, urwała mi szpilkę i wydmuchała uszczelkę, muszę pewnie zakupić stroboskop do precyzyjnego ustawiania zapłonu, w sobotę maluję komara więc pewnie nic przy niej nie zrobię, ale w Poniedziałek owszem, i niestety nie posiadam części do tego silnika.

ale tam uszczelka jest metalowy pierscien wiec co Ci z nim zrobilo?
ja zaplon ustawiałem najpierw na oko,jak juz odpalil zaczałem krecic zaplonem az zaczął ladnie pracowac i odpalac na kopa. Pozniej zaznaczylem sobie nacieciem na karterze polozenie zaplonu i teraz juz nie mam problemow.
Uszczelki na allegro są, takze nie ma problemu...

No ten pierścień tak wyleciał normalnie i wtedy jeszcze zapalił i takie płomienie szły dzisiaj mam czas więc pewnie coś porobie.

No to czekamy na relacje...
sam na dniach zapodam foty mojej karpaty

Post: #23

No wczoraj odpaliłem ją, chodziła nawet długo, wolne obroty złapała, lecz wtedy gdy ja uradowany chclałem się przejechać zgasła dziwnym trafem i nie odpaliła, spróbuję regulować ten gaźnik bo strasznie kopciła no i świeca trochu czarna, a jak nie to pożyczę gaźnik od simsona

Post: #24

(01-11-2016 16:34:45)kamil33 napisał(a):  No wczoraj odpaliłem ją, chodziła nawet długo, wolne obroty złapała, lecz wtedy gdy ja uradowany chclałem się przejechać zgasła dziwnym trafem i nie odpaliła, spróbuję regulować ten gaźnik bo strasznie kopciła no i świeca trochu czarna, a jak nie to pożyczę gaźnik od simsona

K60B reguluje sie po kolorze swiecy, ma byc kawa z mlekiem.
Takze na poczatek porzadna swieca i konkretne ustawienie zaplonu.
Moj gaznik dopiero po 100 metrach jazdy "sam" ustawił sobie mniej wiecej wolne obroty. Pozniej srubka pol obrotu w jedna, pol w druga, i bylo git
a i w zeszlym tygodniu udało mi sie ogarnąć instalacje elektryczną.
Swiatła w koncu dzialaja

Post: #25

Kamil, i jak tam regulacja?
Karpat pali, jezdzi?

Post: #26

Ostatnio tylko sprzęgło i biegi porządnie wyregulowałem, linki przesmarowałem, teraz skręcam ogarka więc nie mam czasu jej robić myślę że pod koniec tygodnia coś konkretnie porobię przy niej. A i jeszcze chwile nią jechałem przy odpalonym silniku... z górki?.

Post: #27

Kamil, a w jaki sposob regulowałeś biegi?
Bo u mnie chodzą bardzo swobodnie, trzeba z wyczuciem je wpinać zeby nie wypadały.

Post: #28

Wczoraj trochę tym pojeździłem, dwójka coś nie chce wchodzić chyba sprężyna ta od wodzika jest za słaba i nie może wejść bieg, jeszcze w piątek spróbuję wyregulować jak nie to rozpołowię pewnie, a biegi reguluję przez naciąganie linki

Post: #29

można zdjęcia tego wynalazku??

Post: #30

(13-11-2016 23:28:34)kamil33 napisał(a):  Wczoraj trochę tym pojeździłem, dwójka coś nie chce wchodzić chyba sprężyna ta od wodzika jest za słaba i nie może wejść bieg, jeszcze w piątek spróbuję wyregulować jak nie to rozpołowię pewnie, a biegi reguluję przez naciąganie linki

aa,
ja mam nozne biegi i wlasnie zastanawiam sie nad tym jak je dokladnie wyregulować.