Post: #1

Witam zacząłem odnawiać dziadkowego Ogara 205. Silnik chodził jak trzeba, ale był mieszanką wybuchowa. Kiedyś dziadkowi ukradli i zrobili Crossa bez blotników i innych podzespołów. Wziąłem go na warsztat by zrobić w oryginale. Błotniki inne, nóżki, bagażnik, koła z przodu 17 było tył 16 cali. Mam nadzieję, że zrobię tak jak był kiedyś. Kolor po piaskowaniu zrobiony w oryginale. Proszę o cenne rady. Będę wdzięczny

Post: #2

jak go znaleźliście skoro go ukradli? ogółem niezła baza do renowacji

Post: #3

nie wiem czy to takie wrażenie, albo masz błotniki z 50-t1 bo takie większe się wydają, albo z przodu wsporniki masz większe, lub koła małe. W oryginale były 17 Jeżeli się mylę, proszę mnie poprawić

Post: #4

Tak na pierwszym zdjęciu jest od 50T1 później kupiłem oryginalne. Ukradli i dziadek znalazł w lesie roZebranego do Crossa. Kupiłem błotniki, nóżki i koła takie jak oryginał. Masakra dziś składam i mam śruby niby zestaw do ogara, ale masakra albo ja tępy albo mi śrub brakuje....

Post: #5

To muszę przyznać ,że ciekawa historia z tą kradzieżą,a tak to nawet ładny Ogar do renowacji powodzenia w renowacji

Post: #6

Bywa tak, ja kupiłem zestaw śrubek do silnika od wsk i śrub tyle co trzeba ale 2 są stanowczo za krótkie te mocujące dekiel lewy. A co do ogarka to dziadek miał szczęście że odnalazł zgubę Może sam go gdzieś zgubił po urwaniu się filmu

Post: #7

Nie to historia kryminalna, bo zlodziejachy dostali 25 latek nawet... Piotr T. z Cela 11 programu. Polecam oglądnięcie tylko ;)Ale Ogar się znalazł całe szczęście papiery są tylko teraz skręcanie.

Post: #8

Panowie zobaczcie na zdjęcia i interesują mnie naklejki. Jakie kleić do ogara 205 88 rok? Skąd wziąć nowe ładne chlapacze, jeśli to możliwe z napisem Romet? Teraz jestem na etapie wbijania tulei w lagi kierownicy. Mam nadzieję że nic nie spartacze. Dzięki joozek za tuleje polecam

Post: #9

Naklejki żadne z tych. Z tych na bak to "Ogar 205" to totalna podróba, nigdy takich nie było, a te "Romet" są prawie jak oryginalne. Prawie, bo wzór się zgadza, ale kolory są nieoryginalne.

Co do naklejki na główkę ramy to wzór oryginalny, ale dla starszych roczników. 88 miał już czarnego pegaza na żółtym tle z napisem "Romet".

Więc oryginalnie powinno być tak:

Bak - http://motonaklejki.pl/naklejki/1/10/14/ (Tylko te żółto-niebieskie. Te czarno-szare nie występowały w oryginale.)

Schowek - http://motonaklejki.pl/naklejki/1/10/12/ (Oczywiście Ogar 205)

Główka ramy - http://motonaklejki.pl/naklejki/1/10/11/

Post: #10

O to właśnie mi chodziło tak myślałem, że tamte to kicz. Pójdą na bramę garażową

Post: #11

Quake96
Zobacz na zdjęcia pierwsze przed malowaniem, czy ta naklejka czarno szara też nie była w oryginale? jeśli tak to dziadkowi również bak ukradli i musiał sztukować

Post: #12

Czarno-srebrne były na T1 i wczesnych Ogarach 200(jeśli mówimy o kanciastych bakach), na 205 raczej nie.

Post: #13

mam taka sama naklejke na baku czarna z chmowaniem i mam ogara 205 w orginale i takie szly pierwsze sztuki bo ja mam niski numer ramy wiec pierwsze mialy takie naklejki

Post: #14

http://www.polskiemotocykle.mik.pl/rys/205.jpg

Ano fakt. Ale to chyba baaardzo rzadkie.

Post: #15

(10-10-2016 12:23:57)matthewjello napisał(a):  Quake96
Zobacz na zdjęcia pierwsze przed malowaniem, czy ta naklejka czarno szara też nie była w oryginale? jeśli tak to dziadkowi również bak ukradli i musiał sztukować

(10-10-2016 13:21:14)nie_mientki napisał(a):  Czarno-srebrne były na T1 i wczesnych Ogarach 200(jeśli mówimy o kanciastych bakach), na 205 raczej nie.

Te naklejki były też na Ogarach 205, ale tylko w 86, czyli pierwszym roku produkcji. Był to prawdopodobnie ostatni rocznik ogólnie w którym stosowano te naklejki. W 200 też były one do 86. Od 87 szły już naklejki nowego typu. Skoro twierdzisz, że to 88 rok, to bak, albo naklejki były sztukowane. Sprawdź jeszcze numery ramy, czy na początku masz 88 czy 86, bo może 88 to data rejestracji wpisana jako rocznik.