Post: #1

Witam,
Tak mysle o zakupie rometa ogara 205 i odrestaurowaniu go, i takim sposobem wpadlo mi ogloszenie 2 ogarow w rece.
1.Ogar kompletny,z dokumentami oc wazne, umowa i dowod. kolor niebiesko -szary. silnik ma iskre, lecz nie odpala ogolnie stal lata no i przez to byc moze trzeba by go przeczyscic a moze wyremontowac silnik i bedzie chodzil. Lakier w stanei srednim ogolnie ok ale blotniki pordzewiale miejscami tak to ok- kolorystyka mi sie podoba.Cena 500zl - co sadzicie ?

2.Ogar 205 kompletny bez dokumentow na chodzie lecz sprzeglo nie dziala ale tak to silnik ok , lakier w stanie dobrym wizualnie tez dobry + bez rdzy i czysty w miare obejdzie sie bez malowania.Cena 300zl -co sadzicie Oplaca sie brac 1 lub 2 a moze oba i sprobowac z niego zrobic jeden a reszte sprzedac an czesci ?To sa dobre ceny czy przeplace ze ni prosze pilnie o porady.

Post: #2

Do tego za 300zl gosciu doklada sporo czesci w dobrym stanie ,z tego co mowi silnik sie moze z nich zlozyc.
Wyglada tak :
Romet ogar 205- za 300zl bez papieru ale na chodzie :


Romet ogar 205 z papierami wazne oc itd ale nie na chodzie:

   
   
   

Post: #3

Pytanie, czy zależy ci na papierach, czy nie

Post: #4

No tak na papierach tak bo co mi po Romecie jakim kolwiek bez papiera.
W tym romecie z papierem podoba mi sie jego kolorystyka b. malo jest w tym kolorze niestety trzeba go odnowic a to wiadomo kolejne stowki zeby dobrze wygladal ale moze by cos z niego wyszlo...co sadzicie ? Silnik bym przelozyl z tego bez papierow i mozna by niby jezdzic no i grzebac dalej i go robic.

Post: #5

Jak na obecne czasy, to wydaję mi się, że obie oferty sa porządku cenowo

Post: #6

Bo ten Ogar z papierami jest z końca produkcji (ok.1988r.), a one chyba nie miały za bardzo dobrej powłoki lakierniczej

Post: #7

Dlatego was wolalem zapytac, wydaje m isie ze 1 oferta jest naprawde spoko, 300zl za calego ogara niemal na chodzie plus worek czesci ( sam silnik jest wart kolo 300zl na chodzie) a reszte moge wysprzedawac po 20zl -30zl. Czy tam miec na czesci.
Co do 2 oferty to 500zl ogar z papierami kolpletny lecz stan no gorszy no i nie na chodzie moze silnik caly tdo roboty moze nie ale jest co dlubac, mogl bym silknik od tamtego przelozyc no i smigac niby nim legalnie na papierach a na reszte przyjdzie czas , nowy lakier kola itd, choc to juz beda koszta a takiego ogarka w stanie lux kupi sie juz a 1000-1200zl w super stanie...Ale w tym kolorze blekitno-szarym malo jest a mi sie podoba. Jesli nie to zawsze to mozna sprzedac dalej moze ktos kupi...Co powiecie o tym 2 za 500zl z papierem?

Post: #8

Moim zdaniem jak się ma wprawną rękę i chęci to się wszystko da zrobić. Nawet ten remont silnika i pordzewiałe błotniki. A do mnie przemawiałyby właśnie te papiery. Więcej nie wiem, rób jak uważasz.

Post: #9

Papiery są umowa zostanie spisana z właścicielem OC aktualne, romet od dziadka który mało jezdzik na nim no być może został odztawiony do garażu no i rdzewial tak to rama bak naprawdę spoko wszystko do zrobienia jakimś tam kosztem. Pytanie czy 500 zł za niego to dobra cena?

Post: #10

Czy ten niebieski ogar nie jest przypadkiem z Wolbromia?

Post: #11

ja bym brał drugiego

Post: #12

Ok zastanowię się ib być może 2 też wezmę.

Post: #13

Romet za 300 kupiony. Ogólnie romet w słabym stanie wszystko rozwalone koła zlom,rama lata kiwa się hamulców nie ma, elektryki nic. Silnik tylko odpalił na pych ale iskra słaba automat zmiany biegów wyleciał pi zdjęciu dekla ale biegi były. Kompresja jest ok magneto iskrownik w miarę dobrym stanie kartery wyglądają też ok. Dostałem kilka drobnych części gratis. Zakup średni może zwróci mi się w częściach jak go różnie może nie. Liczyłem że silnik będzie w lepszym stanie np ale ok :-) Co do tego 2 to zastanawiam się choć nie wiem czy nie rozmyśle...

Post: #14

A takiego Rometa 205 warto kupic ? Z papierami, na chodzie po remoncie stan wizualny w miare, nowy lakier 700zl.

Post: #15

Jasne że warto... W tym Krakowie macie bardzo korzystne ceny.