Tryb drzewa | Tryb normalny

**zakrzes** · 08-08-2016 02:12:53

Siema!
Mój ogar 205 jest strasznie wolny. Max idzie 35-38km/h, a powinien iść co najmniej te 45. Zebatki mam 12/35 i nie jest on wcale słaby, we 2 idzie jak burza. Co dziwne nie ma znaczenia czy we 2 osoby czy samemu idzie te 38km/h. Jest to silnik 2biegowy. Założyłem tłumik od Simsona i nic. Mam też gaźnik k60b na stanie, ale nie idzie go wyregulować.
Pomocy!
Jeśli nie ten dział to proszę przenieść.

**lincoln_88** · (08-09-2016)

Te silniki nie należały do najmocniejszych, a same pojazdy do demonów prędkości. Ogólnie Ogar 205 był pojazdem, który miał za zadanie przejechać z miejsca A w miejsce B max we 2 osoby. Książkowe 45, później zostało zmienione na 40. Ja u siebie miałem 38z z tyłu i też nie było rewelacji (chwilowo łapał moooże 42). Po za tym weź pod uwagę, że silnik nie zawsze ma moc pociągnąć resztę po zmianie przełożeń. Pamiętam jak w Rieju RR (AM6) miałem przełożenia 11/52 i samemu czy we 2 osoby zawsze max był 80, górka, nie górka, czy wiało czy nie. Zawsze bez redukcji i szybciej nie chciał. Potem założyłem przód 13z. Biegi eleganckie, dłuższe, przyjemniej się jeździło. Ale siadły 2 osoby, była górka czy cokolwiek to musiałem redukować, bo silnik nie miał mocy pociągnąć po prostu tego przełożenia. Opór był większy niż moc silnika i był wrażliwy na każdą zmianę warunków na drodze. Żeby ruszyć już nie było tak łatwo i się tak nie wkręcał. Dodam, że to silnik co miał 8 KM, a nie niecałe 2. Ewentualnie zmień zębatkę na nieco większą (tył), to silnik się wyżej wkręci, bo będzie miał lżej, ale nie obiecuję poprawy. Jeśli poziom paliwa, iglicę i resztę masz wyregulowane no to ja nic więcej nie poradzę. Oczywiście-możesz się bawić w polerowanie karterów, podpiłowanie tłoka, większy gaźnik, powiększenie kanałów, dolotu itd, ale różnica będzie max 2km/h. Te silniki nie były zbyt podatne na tuning, a jeśli już to dramatycznie spadała ich żywotność.

P.S Ja u siebie na chińskim gaźniku w jednym z ogarów śrubę od mieszanki dałem na maxa wkręconą, a powietrze zdławiłem sobie (zdławiłem dolot-blaszką z dziurkami). Rzeźba, ale działało. I wtedy do takiego gaźnika ustawiłem dopiero zapłon.

**zakrzes** · 09-08-2016 00:32:58

Ogar jest z końcówki produkcji wiec może dlatego jest wolny, ale silny jak na komarka. Gdy zakupiłem nowy cylinder, tloczek i pierścienie to we 2 osoby można było spokojnie cisnąć po polu na 2 biegu. A samemu startowałem z 2. To jak to jest możliwe ze mi ciśnie te 38km/h a innym nawet 50km/h?

Kiedyś jak jeszcze ledwo dosięgalem do ziemi na ogarku to pamiętam ze cisnal mi 45km/h. Z czasem stawał się słabszy, wymieniłem mu cylinder, tłok, pierścienie, łożyska, uszczelniacze to stal się silny, szybko się wkreca na obroty i przy 35km/h tak jakby coś go odcięlo i więcej nie pójdzie.

Wydaje mi się ze powodem tego może być wal, bo tata mi mówił ze jak założył za młodości to nie był wymieniany do dzisiaj. Nie wiem czy nie jest on od s38, bo nie jest okrągły tylko taki młot. Jak możecie to doradźcie coś, za wszystko będę wdzięczny.

**BartuS** · (08-09-2016)

Wały w 023 były w kształci grzybka. Jak chcesz, żeby ci szybciej jechał to załóż sobie zębatki 13 z przodu i 35 z tyłu ja tak mam i jest dobrze jedzie te 50 km/h po polnej drodze też w 2 osoby na dwójce daje rade.

**zakrzes** · 09-08-2016 18:55:18

Który będzie lepszy?
http://jackmotors.pl/old-timer/wal-korbo...aign-id=19
http://jackmotors.pl/old-timer/wal-korbo...aign-id=19

**Ziomek Edek** · (08-09-2016)

Jak jest silny, nic nie tłucze i nie ma luzów to zostaw ten wał w spokoju. Ustaw dobrze zapłon i wyreguluj gaźnik.

**BERY** · (08-09-2016)

Polecam Duelsa sam mam w swoim ogarze 200 teraz tłok meteor i wał korbowy duells wały te są bardzo sztywne podobne do tych z mza do simsona są bardzo dobrze wycentrowane i do tego polecam założyć łożyska Nachi na tę porę to najlepszy możliwy zestaw jak byś chciał robić silnik

**zakrzes** · 09-08-2016 23:56:02

(09-08-2016 22:58:59)Ziomek Edek napisał(a): Jak jest silny, nic nie tłucze i nie ma luzów to zostaw ten wał w spokoju. Ustaw dobrze zapłon i wyreguluj gaźnik.

Niestety na wysokich obrotach na postoju tłucze...

(09-08-2016 23:50:57)BERY napisał(a): Polecam Duelsa sam mam w swoim ogarze 200 teraz tłok meteor i wał korbowy duells wały te są bardzo sztywne podobne do tych z mza do simsona są bardzo dobrze wycentrowane i do tego polecam założyć łożyska Nachi na tę porę to najlepszy możliwy zestaw jak byś chciał robić silnik

Dzięki za info, ale łożyska wymieniałem w zimę.

**zakrzes** · 11-08-2016 18:58:05

Ustawiłem zaplon idealnie i teraz leci 43km/h na zębatkach 12/35. Świeca ma kolor kawowy, wiec już jest git.