Post: #1

Witam,

Jestem w trakcie przygotowywania się do remontu/renowacji kapitalnej Rometa Kadeta M-780 z 85' roku.

Mam prośbę o pomoc w ocenie stanu cylindra. Cylinder raczej oryginalny PRL. Jakoś 5 lat temu został wykonany 1 szlif, jednak silnik nie pracował nawet 5 min od tamtego czasu, a motor stał pod zadaszeniem na zewnątrz. W związku z tym pojawiły się mikro wżery na jego powierzchni i teraz nie wiem czy jest to "poważna" sprawa i konieczny jest kolejny szlif, czy jednak można to zostawić i przy procesie docierania one znikną i problemu nie będzie?
Przesyłam zdjęcia poniżej.

https://zapodaj.net/adb9ceb6eb602.jpg.html
https://zapodaj.net/334978116bbc1.jpg.html
https://zapodaj.net/46b39fcc686f5.jpg.html

Oraz prosił bym o identyfikację - profesjonalną nazwę - tej części od strony sprzęgła, na wałku startera, ponieważ jest na niej pęknięcie i chciał bym kupić nowy element, tylko nie wiem jak się on profesjonalnie nazywa.
Zdjęcia poniżej:
https://zapodaj.net/8a79befd11013.jpg.html
https://zapodaj.net/62502d7d3acba.jpg.html

Aha, dodatkowe ekstra pytanie do tematu, przeczytałem gdzieś że pomiędzy łożyskami na wale korbowym od strony magneta powinna być podkładka. U mnie takiej nigdy nie było. Jakiej grubości i wielkości powinna być taka podkładka i czy da się ją kupić ? Bądź zastosować inną ?

Pozdrawiam !

Post: #2

Co do tej części o którą pytasz to jest to blaszka zderzaka rozrusznika, taka jak tutaj: http://www.jackmotors.pl/old-timer/blasz...aign-id=19

Post: #3

Siema

Co do cylindra ja tam bym montował - szkoda, że przed 5ciu laty nie zabezpieczyłeś tulei tawotem.


Ta część do zderzak startera - jednak jeżeli np kupujesz części gdzieś u siebie w sklepie to jaki problem wziąć uszkodzony element na wzór?

http://allegro.pl/blaszka-zderzaka-start...11205.html


A i owszem, pomiędzy łożyskami jest podkładka, co do średnicy to nie pamiętam, ale wystarczy, że zmierzysz suwmiarką średnicę czopu wału korbowego od strony zapłonu i już będziesz wiedział o jakiej średnicy podkładkę masz szukać

Co do szerokości tej podkładki - 0,8mm

Z dostępnością jest lipa, wiem na własnym przykładzie i w moim przypadku bez oszlifowania (raczej sklepania) do odpowiednich wymiarów się nie obyło

Post: #4

Dziękuję za wskazanie nazwy części, pytałem właśnie dlatego bo będę kupował raczej na allegro

Co do cylindra, też żałuję że go nie zabezpieczyłem, cały motor niestety był nie zabezpieczony ale nie stał on u mnie pod domem i przez ten czas go nawet nie widziałem na oczy Czyli te mikro-wżery powinny zniknąć po dotarciu ? Spróbować je może papierem 1000 lekko spolerować czy zostawić tak jak jest ?

A co do blaszki między łożyskami, to jaka średnica zewnętrzna była by dobra ? Wystarczy taka na "grubość" dolnej tuleji łożyska ?

Post: #5

Cylinder wyczyść sobie wełną stalową. Można ją w castoramie kupić, przyda się także do innych rzeczy.