Post: #16

(09-07-2016 02:11:31)joozek napisał(a):  Kamilu, chodzi o tylny wahacz. Pozycja nr 1 na schemacie powyżej.

No wiem że o tylny, czyli domyślam się że chodzie nie o ten z kalamitkami, w takim przypadku powinienem mieć taki, jutro poszukam.

Post: #17

bardzo fajnie zachowany ten zbiornik. Józek będziesz go malował w taki sam kolor? Takich naklejek jeszcze nie widziałem(albo tak mi się wydaje) Czy to jakiś unikat? Tak w ogóle co tam działasz myślałem, że w wakacje masz przerwę od szkoły i komarów jednak widzę cały czas coś tam grzebiesz

Post: #18

Silniczniki piękne. Widzę panowie z Lubina Pozdrawiam ze Ścinawy

Post: #19

(11-07-2016 13:43:29)Niedziela napisał(a):  Widzę panowie z Lubina Pozdrawiam ze Ścinawy

Witaj Bartku, w tej chwili marsz do "Powitalni" - przywitać się ze wszystkimi.
Potem pogadamy jakby tu Cie wpasować do naszej bandy

Post: #20

Józek, chyba będę miał wahacz do Sporta...ale będzie wymagał sporo pracy. Musiałbym sprawdzić w garażu...120km ode mnie. Jeśli nawet taki do roboty Ci się przyda, to daj znać.
Pozdrawiam
Piotrek

Post: #21

Na drzewo nie ucieka i jeść nie woła? jeśli spełnia te kryteria to się nada, biorę.

Post: #22

Te wyśrubowane kryteria akurat spełnia
Najpóźniej będę w Kaliszu ok. 8-9 sierpnia. Wyślę Ci wtedy paczkę.
Mogę do niej dorzucić jakieś gadżety od tego mojego wyjściowego zestawu 2350 (np. obudowa lampy) jeśli miałbyś ochotę zamienić się za obudowę PVC?
Co Ty na to?
Pozdrawiam
Piotrek

Post: #23

Piotrze, jeśli uważasz, że nie będziesz stratny to obudowa z PVC jest już Twoja i to najlepsza jaką mam. Jak coś tam byś więcej potrzebował to pisz.

Post: #24

Cały dzień padało można by powiedzieć, że lało no coś musiałem zrobić, więc poszedłem do garażu. Popatrzyłem na "płonącego Komara 2350" i raz dwa przerobiłem go na części. Potem co nieco podłubałem przy błotnikach. Tylny dopraszał się więcej.
No i można by rzec ... Robota wre

Wyglądało to przed montażem gorzej, ale zdjęcie zrobiłem już po demontażu


Błotnik pójdzie do piaskowania, więc go nie szlifowałem, za to te wzmocnienia zrobiłem nowe.


Blacha 1 mm, obok narzędzia do jej obróbki.
Na koniec kupka przygotowana do piaskowania.


cdn

Post: #25

Józku pięknie to wygląda żal mi tylko że nie mam kiedy podjechać i nacieszyć oczy. pozdrawiam

Post: #26

Z racji tego, że nie mam oryginalnego tylnego wahacza do tego modelu, postanowiłem wyrzeźbić coś, co by ew można było zastosować zamiast jego. Nie do końca mam wiedzę, że takie wahacze w ogóle były, ale przeglądając kilkadziesiąt zdjęć Komara Sporta 2361 z rocznika 73 właśnie takie widziałem. Tzn, mocowanie przy ramie jak w modelu 2350, czyli bez tych tulei pvc-metal, a z tyłu mocowanie dolne amortyzatorów typu Ogar 200/205. Mimo podobieństwa, blachy te były odwrotnie spawane niż w Ogarach i o 10 mm niższe. Szerokość i grubość blach ta sama.
Koniec końców wyszło takie coś, no jeszcze bez spawania






Zaślepki przedniego widelca przygotowane do ponownego spawania.

Post: #27

No i troszkę pospawałem.

Tylny wahacz


Przednie zawieszenie




Podnóżki kierowcy do 2350-2



Inne graty do piaskowania




A zbiornik pojechał do ocynku; wewn/zewn
Jak wszystko do mnie wróci, pora na ramę.

Komentować, pytać ....

Post: #28

Widzę , że powstaje kolejny motorower który zapewnie po ukończeniu wywoła u nas zachwyt i oczy wyleca na wierzch :-D powodzenia w dalszych pracach , czekamy na efekt końcowy :-) widzę że występuje u Pana pewna cecha , dzięki której nie potrafi Pan odpuścić żadnej niedoskonałości , dzięki czemu te robaki wyglądają idealnie :-)

Post: #29

Na tego też przyszedł czas teraz pora na ramę.
Najpierw ocena jej stanu - ogólnie mówiąc - masakra




Jakieś dziwne nr ramy No i to przednie mocowanie zbiornika do przeróbki



Trochę szlifowania, cięcia i spawania i jest gotowe. Niestety nie wrócił jeszcze zbiornik z ocynku, więc ostateczny montaż za kilka dni.





Na koniec ogranicznik nóżki centralnej na swoim miejscu.

Post: #30

Ja protestuję.
Dlaczego nie wyświetla mi zdjęć?