Post: #106

To i tak Ci pizgnie Trzeba go porządnie wodą wypłukać

Post: #107

Zalej woda potem ropa potem benzyna i jeszcze raz benzyna(świeża) i będzie ok a jeśli dalej się boisz o wodę denaturat się miesza z wodą

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Post: #108

No ale nie benzyną przed spawaniem...

Post: #109

Nie będę spawał jak na razie Najpierw spróbuję go sobie sam zalutować Jezeli nie wyjdzie to dopiero oddam do spawania Więc do lutowania to chyba nie będę go zalewał wodą Boję się, że po wodzie zardzewieje w środku

Post: #110

Dzisiaj zauważyłem takie wypuklenia na wydechu, to nie są spawy trzymające przegrody? Trzeba będzie to zeszlifować ładnie

Post: #111

Widzę, że nikt tego nie czyta no ale mówi się trudno Nie mam co robić to napiszę. Dzisiaj rozciąlem wydech, zeszlifowałem te spawy zaznaczone na zdjęciu w poprzednim poście, ale nie wiem jak powyciągać przegrody ponieważ połapane są na takie małe spawy, a rozciąłem go przy kolanku więc nie będę mógł zbytnio sięgnąć ostatniej przegrody A nie chcę rozcinać w 2 miejscach. Myślałem żeby rozwiercić te spawy od zewnątrz i wtedy raczej by poszło bez problemu, ale zostaną wtedy dziurki w wydechu które trzeba by zaspawać i zeszlifować.

Post: #112

Ja bym wziął młotka porządnego i pare razy pieprznął, a jak nie to tak naokoło tego spawu porozwiercać żeby sie przestał spaw z przegrodami dotykać

Post: #113

Wiesz, że jak wywalisz te przegrody to to nie będzie ładnie basowo chodziło tylko będzie miało dźwięk lania na blachę ? XD Jak już to tniesz, to poszukaj rurki perforowanej, ogarnij matę wygłuszającą ( może być nawet taka niepalna z poddasza, też spełnia swoją funkcję ) Potem to pospawaj i będziesz miał prawdziwy przelot który będzie ładnie brzmiał

Post: #114

Kumpel ma i fajnie brzmi Będzie jakieś zewnętrzne wygłuszenie jakiś pseudo db killer żeby go szybko zamontować i wymontować Ogólnie wczoraj sie przejechałem po wsi na samym kolanku Bez baku bo nie pospawany a paliwo doprowadzone prowizorycznie ale terror był

Post: #115

No pany full przelot już jest W tłumiku nie ma już nic poza paroma spawami na ściance które zostały z przegród ale nie będę ich "zbijał" bo odejdą z kawałkiem blachy Wywalone zwężenie na końcu tłumika co daje basy i ogólnie o wiele lepszy dźwięk Teraz tylko zespawać wszystko (najprawdopodobniej w poniedziałek) a przed tym jeszcze wywalić rurkę w końcówce kolanka (zaznaczone na zdjęciach), bo jest tam taka zwężka tylko nie mam pomysłu jak to wywalić (może ktoś z was ma? xd), bo trzyma się dosyć mocno (niby się rusza ale nie można tego wyrwać) a nie chcę rozcinać jeszcze kolanka Trzeba też pokminić nad db killerem mocowanym na jedną śrubkę bo mogą być problemy z policją przez ten hałas Ale co tam

---

Zastanawiam się jeszcze czy dawać osłonę tłumika czy nie bo jeśli tak to musiałbym dospawać drugie mocowanie bo jest dziurka gdyż się urwało, a tak to bym sobie odciął drugie
, wyszlifował, a dziurkę zaspawał i ładnie wyszlifował Taki maly dylemat xd

Post: #116

Ty a czy ta rurka to nie jest przypadkiem normalnie kolanko?

Post: #117

Niee bo ludzie ją wywalają

Post: #118

żeś już jeździł na tym przelocie?

Post: #119

(03-04-2016 19:54:37)KeiSangi napisał(a):  żeś już jeździł na tym przelocie?

Nie zespawany jeszcze, a nie zespawany bo trzeba zwężkę w kolanku wy***ać

Post: #120

Dzisiaj po równo 2 tyg wreszcie złożyłem gb i się przejechałem :3 Wydech ryczy na całą wieś więc trzeba będzie go wyciszać bo nie chcę zapłacić 3 stówek, ale przynajmniej nic nie brzęczy -_-

---

Ma ktoś pomysł na jakieś wyciszenie montowane z zewnątrz? Ja myślałem nad rurą przez większą część wydechu o średnicy końcówki (więc będzie można wyciągnąć na zlocie ) i w środek wspawać jakieś przegrody żeby trochę stłumiło ten dźwięk