Post: #1126

Jak widać jeździ normalnie. Z biegiem czasu wymieniłem pływak, bo w starym odpadł kołnierzyk, dysze to już na początku dałem swoje, by mieć pewność, że są to odblokowane dysze (na chińskich nie ma opisanego rozmiaru) no i iglicę sobie po tych 3 latach wymieniłem bo luz na rowku był. Ale generalnie nie ma z nim problemów.

Post: #1127

Ogar spoko, ma klimat, ale z naklejkami bardzo słabo. To już lepsze były te wcześniejsze.

Post: #1128

Kwestia gustu, bezdyskusyjnie, ale fakt, że spodziewałem się takich opinii i jak najbardziej je rozumiem

Stare już mi się znudziły :v Jakoś tak nie chciałoby mi się znowu robić tego samego schematu, wolałem coś nowego

Post: #1129

Naklejki ok

A na bak będziesz dawał?

Post: #1130

za***sta naklejka na osłonie filtra
Pasuje do tego lakieru

Post: #1131

dużo lepiej wygląda z tymi felgami a te naklejki dodadzą mu tylko uroku

Post: #1132

Ta naklejka z diabełkiem i kolektorem wydechowym kojarzy mi się z latami ok. 2006 i tuningowanymi maluchami :v

Post: #1133

(04-02-2016 23:15:18)romek napisał(a):  Ta naklejka z diabełkiem i kolektorem wydechowym kojarzy mi się z latami ok. 2006 i tuningowanymi maluchami :v

Nie jesteś pierwszym który mi to pisze Ba, ktoś nawet chyba też wspomniał o 2006 roku


No i mnie osobiście kojarzy się z przełomem tysiącleci i właśnie tuningowanymi maluchami, stąd taki można powiedzieć "sentyment" No nie mogłem sobie odmówić

Post: #1134

Ta naklejka na osłonie filtra robi robotę, podoba mi się
Ogarek na prawdę świetny, to co było na początku a teraz .. brak słów, Gratuluję Qejku
Jakieś zmiany jeszcze będą ?

Post: #1135

Zmiany jakieś tam będą Ale jakie to się w praniu okaże

Post: #1136

https://www.youtube.com/watch?v=z-U97EGsFc8

Trzyma ci się to jeszcze? W szczególnie na łączeniu tłumika?


Ja również stosuję pastę K2, i koniec końców wytrzymuje starczy mi ona na jakieś 5km, później pęka i zabawa zaczyna się od nowa, wypolerowany dekiel cały czarny w spalinach, na dźwigni tylnego hamulca powódź, to samo wahacz...

Post: #1137

Uszczelij sobie czerwonym sylikonem wysokotemperaturowym - sprawdzone, działa od jakiegoś roku

Post: #1138

(05-02-2016 11:12:25)Rafku napisał(a):  https://www.youtube.com/watch?v=z-U97EGsFc8

Trzyma ci się to jeszcze? W szczególnie na łączeniu tłumika?


Ja również stosuję pastę K2, i koniec końców wytrzymuje starczy mi ona na jakieś 5km, później pęka i zabawa zaczyna się od nowa, wypolerowany dekiel cały czarny w spalinach, na dźwigni tylnego hamulca powódź, to samo wahacz...

Ta cała "folia" okazała się badziewiem, a przynajmniej nie nadaje się do Ogara. Uszczelniłem to pastą do wydechów (tzw. "beton") i to już trzymało wyśmienicie

I nie wiem za bardzo o jakiej paście mówisz

Post: #1139

Poza czarnym grubym zbrojonym przewodem paliwowym są też przezroczyste zbrojone. Ani nie pękają, ani nie są tak wrażliwe na działanie benzyny. Wizualnie nieco lepiej to wygląda niż czarny grubas.

Post: #1140

Wygląd to przeważnie kwestia gustu i nie wiem po co robić problem z powodu kawałka wężyka paliwowego. Jak 90% (jak nie więcej) Ogarów na forum ma te igielitowe badziewo, które żółknie to nikt się nie czepia, ale załóż lepszy, zbrojony to już źle bo czarny Mi się podoba, poza tym to tylko nawet nie pół metra wężyka ludzie