Post: #1

Witam. Jakie macie opinie na temat binga 14 ? Chodzi mi tu najbardziej o pracę silnika oraz wady i zalety, bo czytając w necie to są bardzo różne opinie.

Post: #2

Najlepszy gaźnik w przypadku seryjnego charta. O ile nie jest wyeksploatowany.

Post: #3

najniższe wolne obroty jakie się da ustawić w charcie to chyba na tym gaźniku. może cykac i 5 minut a silnik dopiero się robi ciepły. bardzo łatwo go uruchomić. dobrze się zbiera z wolnych obrotów. v-max u mnie 65/h wg nawigacji. polecam zrobić z gumy stożkowy wlot powietrza do gaźnika ale nie rezygnować fabrycznego tłumika szmerów ssania. tam z kolei należy zmienić filtr powietrza na simsonowski (krążek z kratką i watą). po tych zabiegach polepszona praca na wysokich obrotach.

Post: #4

Najlepszy seryjny gaźnik jaki miałem w 023, bardzo dobrze się sprawował, żadnych problemów z odpalaniem przy dość niskich temperaturach, dobra praca silnika.

Post: #5

Dzieki

Post: #6

Jeszcze jedno pytanie mam
Posiadam cylek po porcie (poprawione kanały)
Splanowaną głowicę o 2mm
spawak by Fosa
I mam pytanie co bardziej się opłaci założenie Binga 14 czy może rozwiercenie gmf do 14,5 z dyszą 60 ?
Z góry dzięki.

Post: #7

Załóż gaźnik o przelocie 16mm

Post: #8

No miałem w planach dać 17,5 doller ale to przy 50/4 ale stwierdziłem że nie opłaca się aż tak "Tuningować" tego silnika bo nie warto.
Tu masz foto Króćca który kumpel mi zrobił.