Post: #31

bubel500 napisał(a):Jeśli to tylne drzwi, to tam po otwarciu drzwi, pod spodem zamka jest taka blokada, zabezpieczenie przed otwarciem ze srodka.

To było to

Mała aktualizacja:

Ostatnio z napraw było zmienienie plastikowego trójnika (czy jak to tam się zwie ) układu chłodzącego - teraz wiem dlaczego ciągle płynu do chłodnic musiałam dolewać Przez właśnie pęknięty trójnik. Aż całkiem skończył swój żywot. Akurat stałam na podwórku i chciałam wycofać (koledzy wujka byli i się gapili ), odpaliłam i wrzuciłam wsteczny, znaczy próbowałam bo nie wcisnęłam sprzęgła JE*BUT! Szarpnęło i zgasł. Wszyscy biegną do samochodu bo coś się leje z niego na ziemię (Boże, co ja zrobiłam! ) Otwieram maskę, wszyscy prawie tam włażą Ale to płyn z chłodnicy... Na szczęście ten trójnik pękł całkiem i to w czasie postoju w domu, a nie gdzieś w trasie. Później odkręciłam go, zaniosłam do sklepu z częściami i zamówiłam nowy za całe 3,50 No i już jest ok.

Trochę o oponach

Nie miałam jeszcze zimówek - plan był taki żeby kupić używane (45 za sztukę a za zakup kompletu jest 5% rabatu! Prawda że dużo? ). Ale parę dni temu wujek namówił mnie na zmianę opon. Miał "NÓWKI" 14" z Poloneza Trucka I na pewno będą pasować, moje wątpliwości że koła z tymi oponami są jakby za wysokie i będą szorować, zbywał twierdzeniem że się nie znam i że on wie lepiej. Ech... Niech będzie... Po zmianie wujek przejechał się Golfem po drodze i wrócił szczęśliwy że nic nie obciera ani nic, wszystko ładnie pięknie. Ok, teraz ja się przejechałam z nim - trze Wujek - nic nie słyszę jest dobrze. Pff. Później miałam jechać do miasta, 4 osoby jechały licząc ze mną. MA SA KRA Na nowej drodze, na najmniejszym wzniesieniu TRRACH! TRZZZZZZ! TRRRRR! Na zakrętach... Na skręcaniu... Prędkość spadła do 40 (jeżdżę tamtędy zazwyczaj 70-80), to był koszmar Po powrocie zostały zmienione na letnie. Nigdy więcej Na szczęście już mam zimówki, nowe Mentor M 200 Na parę zim starczą.



Szkoda że nie mam tych kołpaków - kapsli na felgi, ładnie by wyglądały Mogłam poszukać na szrocie, ale o szrocie za chwilę.

A teraz pytanie bo co do samochodów to jestem zielona Przy hamowaniu szoruje coś z tyłu, czy to znak że szczęki się kończą?

No i panel ogrzewania skończył swój żywot... Już wcześniej dla brata szwankował, włączał się z 3 na 4, ale oprócz tego wszystko działało, aż do 1 listopada, chciałam włączyć nawiew na przednią szybę i cisza Przełączam i nic, zero reakcji... Szlag! Jazda z zaparowanymi szybami nie jest przyjemna ani za bardzo bezpieczna Pojechałam na warsztat znajomego i coś tam poszperał i załączył nawiew na 2 na stałe Przy odpalaniu od razu się włącza i gwiżdże... I gwiżdże Ten gwizd doprowadzał do szału Dobrze że radio grało, chociaż trochę nie było słychać tego gwizdu, a i w końcu znalazłam rozwiązanie, otworzyłam środkowe kratki nawiewu, bo były zamknięte, już nie gwiżdże W planach było pojechanie na szrot do drugiego miasta bo u mnie to takie zadupie że nawet porządnego szrotu nie ma I poszperać w poszukiwaniu Golfów lub Passatów

Panel wczoraj został zakupiony, koszt 50 zł. Na drugim dopiero szrocie, na pierwszym zażądał 80 zł, bo jak to powiedział są to rzadkie i trudne do zdobycia części (co tam że chyba z 20 Golfów stało i Passatów, ale to rzadkie przecież! ) Kupiłam na dużo mniejszym szrocie i taniej I to by było na tyle xD

Post: #32

Trochę te emotki przeszkadzają w czytaniu ale... Fajnie, że coś tam z nim robisz i nie gnije pod drzewem. Moim zdaniem fajny Golf, ale I i II ładniejsze

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #33

JGNZM napisał(a):ale I i II ładniejsze

Wiadomo że ładniejsze, ale raczej nie znalazłabym w dobrym stanie i tanio takiego Golfa, a po drugie wspomaganie kierownicy to dla mnie bardzo dobra rzecz, tak wiem, że w niektórych dwójkach występowało wspomaganie Kiedyś miałam jazdę próbną Golfem II, którego miałam kupić, ale przy wyjeździe i skręcaniu na drogę, tak się nakręciłam tą kierownicą i myślałam że nie zdążę wykręcić i jadący rowerzysta wpadnie mi pod koła O matko xD Jeszcze felgi szerokie jakby to miał być walec a nie samochód do normalnej jazdy, przez co czułam każdy najmniejszy dołek Uch

Post: #34

No golfik fajny, nawet zadbany. Co do pytania to prawdopodobnie szczęki (bądź klocki) z tyłu ci się kończą.

P.S. nie rób żadnego wiejskiego tjuningu bo szkoda golfa.....

Post: #35

Pitersen napisał(a):P.S. nie rób żadnego wiejskiego tjuningu bo szkoda golfa...

to żeś wymyślił Nie mam zamiaru żadnych tuningów robić, tylko jakieś małe naprawy w razie czego

Post: #36

No wiesz znam kilku ludzi co kupili golfa 3 i dostali "małpiego rozumu" pozakładali spojlery, "sportowe" wydechy, szerokie felgi itp. i oczywiście 1.9td bo jakby inaczej.....

Post: #37

Panel założony, wszystko pięknie działa Dziś był wymieniany olej i filtr oleju. Olej kupiłam Lotos City Gas mineralny (może było mi nie wspominać że chodzi na gazie bo za 4 litry zapłaciłam 66 zł...), tak w ogóle to do gazu inny olej idzie? Czy może jedno i to samo tylko nalepka "gas"? Ale w sumie i tak już po fakcie



Wspomniałam o czujniku temperatury i łapaniu masakrycznie wysokich obrotów, zmienili mi go, a razem z wymianą oleju i filtra wyniosło to zawrotną sumę 10 złotych

Mechanicy chodzili pod Golfem i tylko się dziwili że ma całe progi, co podobno jest rzadko spotykane w Golfach 3 Chociaż parę dziur w podłodze odkryli Do tego przeguby czy tam tuleje z tyłu do wymiany.

Post: #38

Gas-gasoline, czyli po polsku benzyna zwykły olej do benzyniaka, na gazie normalnie chodzi na takim.
A bez wspomagania da się żyć, tylko jak się zakłada opony jak do dragstera i się skręca stojąc w miejscu to jest ciężko

Post: #39

Śnieg... Jak po tym czymś jeździć? Ktoś ma jakieś cenne rady? Albo jakieś sytuacje na które trzeba uważać?

Post: #40

(11-01-2016 16:20:49)Motorowerzystka napisał(a):  Śnieg... Jak po tym czymś jeździć? Ktoś ma jakieś cenne rady? Albo jakieś sytuacje na które trzeba uważać?

Jeździć wolno to nie rwd że tyłem zarzuci na zakrętach

Post: #41

(11-01-2016 16:20:49)Motorowerzystka napisał(a):  Śnieg... Jak po tym czymś jeździć? Ktoś ma jakieś cenne rady? Albo jakieś sytuacje na które trzeba uważać?

Musisz sama się nauczyć,na ręcznym pod tesco

Post: #42

Obstawiam, że nie ma ABS'a to trzeba przy hamowaniu uważać, i w poślizgach

Post: #43

Hej ja co prawda stosuję w zimę zasadę że jak nie muszę to nie jadę
ale jak już to ostrożnie wykonuję wszystkie manewry i nie jeżdżę na
tzw. luzie tylko zawsze na biegu.
Co do hamowania to akurat nie mam ABSu i staram się hamować "pulsacyjnie"
a już w nagłych przypadkach jak wiem że nie wyhamuję to w ostatniej chwili odpuszczam hamulce i skręcam w bok

Najlepiej znaleźć jakiś parking wolny od ruchu pojazdów i na nim poćwiczyć.
Ja np. wczoraj ćwiczyłem wychodzenie z poślizgu.
Na szczęście tylko raz mi się to w życiu przydało

Post: #44

Im niższy bieg i wyższe obroty tym lepiej. Może i więcej pali, ale mniejsze prawdopodobieństwo że auto wpadnie w poślizg. Niskie obroty + wysoki bieg = łatwe zerwanie przyczepności przez auto. Cholernie łatwe.

Hamowanie pulsacyjne + trzymanie odległości od innych aut większej, nawet znacznie większej żeby bez stresa hamować, tego to już w praktyce się nauczysz.

Jak się zakopie to albo szybko rozbujać auto przód - tył wstecznym i jedynką, albo dwójka i gaz w opór, zależnie od tego gdzie to się stało. Ale lepiej przód - tył.

Jakieś bączki na pustych placach, bocznych drogach jak najbardziej. Ale na śniegu, na lodzie jest strasznie nieprzewidywalnie. Można na lodzie popróbować, ale...

No i pamiętaj że przednionapędówki są podsterowne, przód szybciej ucieknie, niż to bokiem postawi, ale to nie zasada, ostatnio przy nieco szybszym pokonywaniu zakrętu postawiło mi lanosa bokiem.

No i poczytać trochę jakichś starych książek, czy artykułów o jeździe w zimę. Im nowsze tym gorsze, coraz większe głupoty pieprzą, wciskają kit.

Post: #45

(11-01-2016 19:11:04)jurek_j napisał(a):  No i poczytać trochę jakichś starych książek, czy artykułów o jeździe w zimę. Im nowsze tym gorsze, coraz większe głupoty pieprzą, wciskają kit.

Ja polecam książkę Witolda Rychtera - doświadczony kierowca radzi.
Pozycja stara jak świat ale jak napisał poprzednik - te nowe to szajs.
Doświadczony kierowca radzi.