Post: #16

Nowe te fakty aż takie nie są. Po prostu wadliwe 019 zastąpiono 023.

Post: #17

2375 na 100% to nie jest.

Post: #18

Uchwyt ktoś uciął a rama to na pewno T-1, więc powinien mieć 019.

Post: #19

Pany teraz problem. Nie mogłem go odpalić po wyczyszczeniu gaźnika. Wziąłem na pych i chwilę pochodził, znowu zgasł . Po chwili spróbowałem na kopa, raz, drugi i zapalił, ale musiałem dawać więcej gazu bo gasł jak puszczałem. Wiecie co może być przyczyną?
Pozdrawiam

Post: #20

Regulacje ?

Post: #21

Też o tym myślałem. Ale gaźnik niby dobrze wyregulowany, to zostaje zapłon... Co mnie martwi bo w romecie tego nie robiłem i nie mam zielonego pojęcia, niby są poradniki ale jako "wpisy" na forum, a jestem wzrokowcem i muszę to zobaczyć ale coś wykombinuję. Pozdrawiam

Post: #22

(24-11-2015 18:26:16)Czołgu napisał(a):  Też o tym myślałem. Ale gaźnik niby dobrze wyregulowany, to zostaje zapłon... Co mnie martwi bo w romecie tego nie robiłem i nie mam zielonego pojęcia, niby są poradniki ale jako "wpisy" na forum, a jestem wzrokowcem i muszę to zobaczyć ale coś wykombinuję. Pozdrawiam

na pewno filmiki nagrane schabowym trzęsącą się ręką na YouTube ci lepiej tego nie wytłumaczą.
polecam książkę z mojego podpisu.

Post: #23

Dzięki ale najwidoczniej zdjęcia wygasły czy coś, ale sprawię sobie taką, dzięki!

Post: #24

Kranik wyczyść