Post: #1

Witam, chcę zrobić nieco droższy remont silnika, ponieważ wyniesie on ponad 200zł(oh=92bcc1a2b9fbecf0e0e46cfd34a30b74&oe=562ACFDD), wiem łożyska niestety są słabe ale myśle że dadzą rade chociaż 1000km a później automatycznie lecą do wymiany, no ale mniejsza, możecie mi dać jakieś wskazówki dotyczące remontu tego silnika, m.in jak składać/czego nie robić/ jak wbić łożyska / oraz ogólnie opisać etap składania tego silnika 023

Post: #2

łożyska na ciepło osadzasz na wale ale te co kupisz to po podgrzaniu już będą do wywalenia , dobre łożysko 10 zł za sztukę , rada taka jak najmniej młotka używać do składania, wszystko zasadą podgrzać i wcisnąć , na forum znajdziesz poradniki .

Post: #3

Podstawowa rada to nie montować silnika na tych łożyskach. Ja rozumiem, że oszczędności, ale na takich elementach nie wolno tak oszczędzać! Dopłać te 30zł więcej a kupisz sobie komplet łożysk polskich PPL, które będą już wystarczająco dobre.

Post: #4

W sumie to macie racje, lepiej dozbierać, a reszta? nada się?

---

Chociaż, mam wał z s38 na którym są nowe łożyka nie używane bo nie było okazji nawet odpalić , czy mogę je jakoś zdjąć? bo to były prawdopodobnie jakieś dobre bo za kpl łożysk i 2 simmery wydałem prawie 80 zł, więc lipy nie było ale nie pamiętam jaka to była firma :/

Post: #5

(22-10-2015 21:56:51)Quake96 napisał(a):  a kupisz sobie komplet łożysk polskich PPL, które będą już wystarczająco dobre.

Noo, dzisiaj ide takie kupić, też na nowy wał pójdą u mnie, miejmy nadzieję że będą dobre


Kolego, tych tematów już trochę było, a nawet na youtube jeden ponad 20 minutowy filmik gdzie mniej więcej wszystko jest elegancko opisane, do tego na jest dokładny filmik jak dobrze poskładać skrzynie. Pamiętaj żeby składać silnik metodą na ciepło i sobie bez problemu poskładasz.

Post: #6

A jak zdjąć łożyska z wału?

Post: #7

Jak wszystko do wymiany to albo nie zdejmuj albo ### z młota.

Post: #8

No i wał do dup.......y a jeszcze go można zregenerować , są ściągacze do łożysk , a młotek oddaj na złom

Post: #9

Chodzi o to, że dałem silnik koledze do remontu, dałem mu wał z s38, słyszałem że są problemy z ustawieniem zapłonu w silniku 023 z tym wałem od s38, plus kręcił sie z oporami, i miał lekkie bicie, więc pomyslalem podziękuje, wymienil mi tam łożyska, simmery, i ten wał mi dał, a łożyska są nóweczki, simmeringi tak samo, a złe nie powinny być skoro za kpl i 2 simmery dałem 70zł, a chcę zdjąć te łożyska, żeby nie wydawać kasy w błoto, bo tamte są nóweczki, nigdy nie odpalany był na tym silnik, bo nie było okazji

Post: #10

http://allegro.pl/sciagacz-do-lozysk-dwu...74256.html


taki sciągacz

Post: #11

dobra udało mi się zdjąć, te łożyska są firmy MGK. nadadzą sie? Czytam opinie i widzę, że nie są najgorsze.
PS mam pytanie odnośnie tego zestawu: http://www.jackmotors.pl/cylinder-romet-...-3264.html i czy mogę tutaj dać zabezpieczenia sworznia od simsona? Ponieważ nie mogę na tej stronie znaleść odpowiednich do Komara, a osobno nie chcę zamawiać ;/

Post: #12

refresh, potrzebuje szybko odpowiedzi

Post: #13

Srednica jest taka sama ale nie wiem jak z grubością rowka

Post: #14

a co powiecie o tych łożyskach? czy lepiej jednak zainwestować w lepsze skoro już inwestuje większą sumke?