Post: #16

Po prostu piękny i jeszcze zielony (ulubiony kolor).
Widać,że wpadł w dobre ręce
Pozdrawiam

Post: #17

Pięknie się prezentuje Myślę też o simku na przyszłość :-)

Post: #18

a ile Ci to idzie V max??

Post: #19

Fajny ten twój Simson ale 2000zł bym nie dał

Post: #20

Witam. Długo nie aktywowałem tematu, a w simsonie tyle rzeczy sie zmieniło że nawet nie wiem od czego zacząć.
Zamówiłem chyba 3 zamówienia:
1 z nich:

Były to nowe tylne kierunki i ich uchwyt, napęd obrotomierza, pierścienie, pasek akumlatora, 4 gumy napinaczy linek, blokada kierownicy, linka obrotka. Po tym zakupie simson prezentował się tak:




Potem wkońcu w kolejnym zamówieniu zakupiłem obrotomierz, podkładkę zabezp. zębatkę kosza, pływak do gaźnika 16n1-11(teraz już chodzi idealnie), uszczelkę tłumika:


Zegary teraz prezentują się tak:

Następnie zabrałem się za odnowę siedzenia. Na siedzeniu były 2 pokrowce - oryginał, a na nim jakaś tam podróba pod enduro:
Tak wyglądał orginalny pokrowiec:


Blacha była przełamana na 2 części:

Tutaj już pospawana:




Potem zakupiłem nową gąbkę do siedzenia od simsona enduro:


Tutaj pomalowana z pistoletu blacha:

A tutaj części zakupione u p.Kniazia, tj. Nowy kosz sprzęgłowy i simmeringi oraz nowy pokrowiec siedzenia, org. niemiecki taki jak w nowych kanapach sprzedawanych na allegro:


Poskładane, gotowe do założenia siedzenie:



Po tym wszystkim simson prezentuje się tak:





Ale to nie wszystko, ponieważ stan silnika mnie nie zadowalał, m.in dlatego że ścierały się popychacze sprzęgłowe i trzeba było coś z tym zrobić, więc zacząłem zbierać części do remontu:
Kupiłem cylinder oryginał DDR:



Kupiłem również do niego tłok 1 pierścieniowy MZA, o średnicy 40,97 na którą cylinder pójdzie do szlifu, kupiłem również: nowe gumy do cylindra, ściągacz do magneta, łożysko sworznia, nakętkę wału, podkładkę zab. zabierak sprzęgła:


Noi rozpołowiłem silnik:





Tutaj starty popychacz:


Teraz jest jeden długi popychacz z pompy paliwa z malucha, trochę musiałem go skrucić. Łożyska w silniku były w stanie bdb co mnie zdziwiło. Wymieniłem tylko jedno - z wałka sprzęgłowgo po prawej stronie, jeżeli mowa o wałku to nie było na nim segera zabezpieczającego, który jest za koszem sprzęgła:

Tutaj wyczyszczone kartery i wał:



Noi składanie:





Teraz silniczek chodzi idealnie , narazie jest jeszcze stary cylinder ponieważ tamten dopiero pojedzie do szlifu.

Komentujcie

Post: #21

ładny simson zawsze o takim marzyłem dbaj o niego

Post: #22

Aj ładny ten Simsonek, S51 mają to coś, ostatnio właśnie takie mi się zaczęły podobać. Widzę, że wciąż go udoskonalasz, oby tak dalej. Pozdrawiam

Post: #23

No Dawid tyn silnik mosz najlepszy
I fajnie sie driftowało po moim placu co
Idzięki za pomoc

Post: #24

Dbaj o niego warto .

Post: #25

Porobiłem troche zdjęć dopóki jest śnieg
















Komentujcie

Post: #26

Super ten twój sim ale te foty są MEGA
Heh nie chwale sie bo sam takie wrzucam

Post: #27

Tłok 1p to tylko namoc tak jak przy piłach.

Post: #28

O rany, wrzucaj mniejsze foty, zawalają całe forum. Co do Simka powtarzam, bardzo mi isę podoba i co najważniejsze utrzymany w oryginale

Post: #29

Fajnego mosz tego simsona a silnik po remoncie to mi się podoba
Nie umia już się do czekac wiosny jak se pojeździmy

Post: #30

Ładny simacz ! Kupiłeś byle co a jak go porządnie zrobiłeś to masz coś !