Tryb drzewa | Tryb normalny

**daro2014** · 05-10-2015 16:14:36

Witam! W następnym tygodniu zaczynam remont mojej cz, mam kilka pytań. Czy moja cz ma labirynty, czy zwykle uszczelniacze? Po czym widać, że labirynty są zużyte? Ile przychodzi łożysk na wal? Muszę kupić instalację i nie mogę znaleźć schematu. Jeśli ktoś ma, to proszę. Możecie mi jeszcze powiedzieć co i jak wyregulowac. Z góry dziękuję Smile

**marcodado** · 05-10-2015 16:55:43

CZ 175 nie ma labiryntu, bo tam masz jeden gar. Jawa/cz 350 tez ma simery po bokach wału, labirynt jest między cylindrami. Na wale są chyba 2 łożyska, ale nie jestem pewny.

**daro2014** · 05-10-2015 20:57:32

Czyli ma zwykle uszczelniacze czy jak?

**rometomaniarz** · 05-10-2015 23:25:27

od strony sprzęgła masz tak łożysko na wale labirynt drugie łożysko a od strony prądnicy jedno łożysko i semerling

**sebastianm** · 06-10-2015 01:23:26

Zanim zaczniesz rozbierać silnik to poszukaj katalogu części, może być bardzo przydatny. Co do labiryntu to na pewno masz taki pomiędzy łożyskami na wale od strony sprzęgła. Dosyć popularnym jest zamiast labiryntu montowanie dwóch simeringów obróconych plecami do siebie, działa ten patent i to całkiem dobrze. Co do instalacji, lepiej kupić kable i zrobić sobie samemu. Jak rozbierzesz silnik to nie zapomnij o wyosiowaniu skrzyni biegów.

**daro2014** · 06-10-2015 19:45:49

O co chodzi z wyosiowanirm skrzyni? I mam jeszcze jeden problem. Nie chcę mi zejść wirnik, wkrecalem ta śrubę m8 do oporu i nic. I zebatka od sprzęgła nie chce zejść, odkrecilem śrubę i nie wiem co dalej :/

**rometomaniarz** · (10-06-2015)

wkręć tą śrube m8 ale nie do oporu i walnij w nią młotkiem tak z chlebkiem trzymając jedną reką wirnik powinien zejść u mnie tak popóścił bo stożek wiadomo a zębatke od sprzęgła co jest nawale ściągnij ją ściągaczem ale też zostaw nakrętke żebyś gwintu nie rozwalił na wale ajk nie zmieścisz ściągacza to ją zostaw a jak będziesz rozpoławiał to najpierw karter od strony prądnicy przecież ściągniesz i wtedy tak z wyczuciem udeżysz w wał od strony sprzęgła zębatka oprze się o karter i zejdzie bo też stożek pamiętaj gdzie będziesz używał młotka to na gwintach niech jest nakrętka żeby nie rozwalić go

**daro2014** · 07-10-2015 07:33:55

Pany, a o co chodzi z wyosiowaniem skrzyni biegów?

**sebastianm** · 07-10-2015 08:56:11

Zapytaj google, jak nie znajdziesz nic na temat osiowania, wpisz: dystansowanie skrzyni biegów. Do rozbiórki raczej nie używaj młotka, nie bądź rzeźnikiem, są inne bardziej kulturalne metody, Wirnik na 100% schodzi przy użyciu odpowiednio długiej śruby, jeżeli nie chce zejść użyj czegoś w stylu wd40 na zmianę z olejem silnikowym wymieszanym z ropą bardzo dobrze penetruje taka mieszanka. Zębatkę z wału ściągnij przy pomocy ściągacza do łożysk, możesz też trochę podgrzać zębatkę opalarką.

**Rafku** · 07-10-2015 10:19:32

Dokladnie, dobrze podgrzac zebatke, do tego 3 ramienny sciagacz i musi zejsc.

**adrian3141** · (10-07-2015)

Tu masz schemat:

https://www.google.pl/search?q=instalacj...PKgmIic%3D

**daro2014** · 07-10-2015 16:15:39

Zebatka zdjeta. Zaraz zobaczę jak z wirnikiem.