Post: #1

Jaki polecacie mi gaźnik do charta? mam kilka kandydatów/który najlepszy? może żaden z nich?
http://allegro.pl/j703-gaznik-uszczelka-...95779.html
http://allegro.pl/k089-chart-gaznik-oryg...96593.html
czy może oryginalny za 160zł nowy?
albo k60b? wiem że temat był, lecz się "urwał" i w końcu i tak byłem w punkcie wyjścia.
z góry dzięki

Post: #2

Obydwa to chińskie gówna.
Ja polecam GM13f, jest równie mocny co na 14mc a do tego ma fajne niskie obroty.
Oczywiście używany oryginał.

Post: #3

Kanilox, właśnie używany, już raz się przejechałem i kupiłem trupa, z urwaną regulacją -_- gm13f nie idzie kupić nowego? a ten GM13f jest chyba od ogara nie? kiedyś jeździłem i miał podobny nawet używanego ciężko znaleźć :/
to jest ten?
http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=1477

Post: #4

Z trzybiegowego 50-t-1. przejechałem na takim 3000km i wszystko było ok.

Post: #5

czyli ten będzie ok? http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=1477
jak to możliwe że na stary gaźniku z 50-t-1 chart lepiej jeździ niż na nowszym bingu xD

Post: #6

A i jeszcze jedno http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=12657
tutaj pisałeś że k60b jest lepszy od binga, więc czy warto zmieniać?

Post: #7

(26-04-2015 15:09:43)Cziki Czing napisał(a):  A i jeszcze jedno http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=12657
tutaj pisałeś że k60b jest lepszy od binga, więc czy warto zmieniać?

Zobacz date jak to napisałem.
Ostatecznie binga sprzedałem i k60b który kupiłem też sprzedałem bo te chińskie są gówno warte.

Post: #8

WItajcie,
co sadzicie o gaźniku K60B, widać z wierzchu, że solidniej wygląda i ma dobrze wyglądające regulacje.

http://allegro.pl/tuning-gaznik-k60b-rom...18052.html

Ja wczoraj rozebrałem w moim charcie 14BC i ja pierd...ę jaki szajs. Takie konstrukcje były stosowane w latach 20 tych ubiegłego wieku w NSU,( ponad 100 lat temu !!!) , ale szybko zmienili na skokową regulację położenia przepustnicy, dużo precyzyjniejsze regulacje mieszanki itp.
Ten oryginalny od charta nie ma prawa działać bezproblemowo, że o regulacji nie wspomnę ( to przecież 12 f jest konstrukcyjnie dużo lepszy ).
Szukam jakiegos zestawu naprawczego dużego do 14 BC ( czyli z przepustnicą ) ale po pierwsze nie znalazłem a po drugie czy nie lepiej kupić nowy K60B za 60 zł i mieć świety spokój.
Powiedżcie jak się spisuje w charcie 210 ???
Jakiej to jest produkcji ten K60B ?
Czy bez problemu pasuje na króciec charta itp.
Czy półautomatyczne ssanie samo odbija jak się nagrzeje czy jak to działa ?
Sorry z góry za głupie może pytania , ale po 25 latach wracam do motorowerów i przez ten czas byłem poza obiegiem , wiec nie znam z praktyki konstrukcji z ostatniego ćwierćwiecza .

Post: #9

Te gaźniki to bubel, nic nie warty bubel.
Kupić za 60zł i mieć święty spokój?! Nie, nie, wtedy to się dopiero zacznie.
Króciec nie pasuje, trzeba przerabiać co nie jest takie proste bo materiał z którego jest gaźnik jest twardy i ciężko się skrawa.
Ssanie odbija przy otwarciu przepustnicy na full.
Jeśli k60b to tylko oryginał ale ja i tego nie polecam.

Najlepiej dać GM13f z Rometa 50-t-1 i wtedy jest naprawdę spokój, miałem w swoim i jeździło się bardzo dobrze, przede wszystkim wolne obroty były.

Post: #10

Hmm dzieki za info,
W takim razie czy ktoś wie gdzie taki nowy lub prawie nowy gaźnik kupić ?

---

A czym różni sie 12f od 13 f?
czy tylko dyszą paliwa czy czymś jeszcze ?

Post: #11

(25-09-2015 16:38:30)stanley napisał(a):  Hmm dzieki za info,
W takim razie czy ktoś wie gdzie taki nowy lub prawie nowy gaźnik kupić ?

---

A czym różni sie 12f od 13 f?
czy tylko dyszą paliwa czy czymś jeszcze ?

Dysza główna jest 55 zamiast 45, średnica przelotu 13 zamiast 12, czasami inaczej rozwiązany jest zawór pływakowy.
Poza tym nie wiem czy nie są jakieś różnice w przepustowości kanalików, przeróbki 12f na 13f raczej bym nie polecał bo cena tych gaźników jest taka sama.

Jak nowy to tylko dawna produkcja, nic z współczesnych nie jest dobrej jakości.

Post: #12

Tylko dawna produkcja też tak uważam.
Moze coś Ci się rzuci w oko to podeslij linka proszę.
Ja swoją drogą też szukam, jeden na allego używany już namierzyłem za 40 zł.
Ile może kosztować taki nowy z dawnej produkcji?

Post: #13

Zaden kuzwa k60b a tym bardziej nie gm! No kurde toz te gazniki sa za male do charta. Osobiscie polecam 16n1 i spokoj na cale zycie masz. Od sezonu jezdze na takim k zadnego problemu, do tego ma ssanie reczne i wgl jest lepszy. Zaloz go a nie bd narzekal.

Post: #14

Bing, tylko Bing. Mam prawie idealnego od Barto5050 i jest super, spali jakieś maks 3l przy ostrej jeździe i nieustawionym idealnie zapłonie. Ale tylko kup w bardzo dobrym stanie, w sumie to się tyczy wszystkich gaźników.

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #15

Nie chciałbym być następnym na forum, który przejął wychwalanie Dellorto, ale sam mam w Charcie seryjnym oryginalne phbg 17,5 i zero problemów po nieskomplikowanej regulacji tylko oczywiście cena nowego oryginału powala. Nowy Bing 14 jest na Allegro, jednak ciężko powiedzieć czy to faktycznie oryginał czy dobrze wykonana podróba.