Post: #1

Witam. Od dnia zakupu używanego Ogara 900 nie ma ładowania. Czasami włączy się jak ostro zahamuję, ale jak chcę np. włączyć światła to automatycznie ładowanie znika. Sprawdzałem bezpiecznik w akumulatorze i jest OK. Sprawdzałem miernikiem napięcie z kabli, które idą do regulatora i też jest Ok. Z regulatora jak dobrze pamiętam wychodziło ok 14-15 V. Nie pamiętam dokładnie. Patrzyłem na schemat i zobaczyłem, że ładowanie powiązane jest ze stacyjką (idzie tam prąd). Dowiedziałem się, że poprzedni właściciel zmieniał stacyjkę, bo zgubił kluczyki. Czy jest możliwe, że ten ktoś, kto ją wymieniał popełnił jakiś błąd? Proszę o odpowiedzi. Pozdrawiam.

Post: #2

Proszę o pomoc.

Post: #3

Posprawdzaj styki, bo jesli dopiero jak hamujesz jest swiatlo to oznacza to ze gdzies nie styka ale sie rusza kabel i dotyka momentami. Idz po kablu poczawszy od cewek przez lampe az po mase

Post: #4

Dobra, jutro to sprawdzę. Jakby co to będę zadawał Tobie pytania w tym wątku. Napisałeś żebym leciał kablami przez lampę, czyli stacyjkę tak? Bo nie rozumiem

Post: #5

W takim moto przede wszystkim trza odseparowac swiatla od akumulator i dac je przed regulator bodjrze albo do bialego kabla albo zoltego. Swiatla strasznie akumulator rozladowauja. A jak dasz je przed regulator powinno byc okej.

Post: #6

Idziesz kablem od cewki i sprawdzasz WSZYSTKO co jest polaczone z kablem od swiatla, sprawdzasz opornosc (swiatla i stacyjka wlaczone) az dotrzesz do masy. Jesli wszystko jest ok a dalej nie swieci to niech ci go ksiądz wyświęci to moze zaswieci

Post: #7

Ja znowu w sprawie ładowania. Mianowicie czy jak mam odłączony aku to na kablach plus i minus od aku powinno być napięcie ładowania? Myślę, że nie dostanę pkt za odkop xD Nie znam taryfikatoru D

Post: #8

Bedzie napiecie

Post: #9

Ok, bo u mnie nie ma i w dodatku regulator napięcia się strasznie grzeje. Chyba to on jest wadliwy. Najwyżej kupię, a jak się okaże że to nie regulator to zwróce xD

Post: #10

Na części elektryczne- elektroniczne nie ma gwarancji, chyba, że zakłada je wyspecjalizowany warsztat. Regulator się grzeje, bo taka jego funkcja, naddatek energii oddaje do atmosfery w postaci ciepła a także na masę. Zanim zaczniesz wymieniać cokolwiek, sprawdź połączenia z masą. W świnolach typowy problem. Sprawdzaj połączenia wszystkich zielonych kabelków z masą.

Post: #11

Dziś mierzyłem napięcie na kostce. Na żółtym i zielonym kablu, na prawie max obrotach było około 20 V. Tak wygląda ten regulator (wypięta kostka żeby nie było, że tak jeżdżę ).



Znalazłem takie cuś na stronce : https://motor-x.pl/regulator-napiecia-re...00-,p.html

Mam zamiar to kupić i sprawdzić czy jest prąd, a jak się okaże, że dalej nie działa to zwróce

Post: #12

Okazało się, że winny był regulator. Po wymianie wszystko śmiga . Dzięki za pomoc. Temat do zamknięcia.