Post: #1

Witam, wczoraj uszczelniłem kolanko-cylinder bo ciekło i po tym ogar 205 na wysokich obrotach podczas jazdy jakoś dziwnie brzęczy. Po generalce zrobiłem 440km i teraz to słyszę. Jak Wy odmulacie silnik??? Długo jedziecie na full manetce, przegazowanie czy jak????? Bo ja raz na jakiś czas przejadę na full gazie, ale tylko chwilę, czy tak nie zamulę silnika??? Jeżdżę spokojnie 36-40km/h.

Post: #2

Pierścionki pewnie ci dzwonią, to jest normalne biorąc pod uwagę wykonanie dzisiejszych części Taką jazdą nie zamulisz silnika, ja też jeżdżę tak około 35 km/h i nie widać jakichś spadków w mocy czy prędkości. Wiadomo czasem musisz mu dać w palnik, ale nie tak, żeby cały czas na całej manetce jeździć

Post: #3

A zbiornik paliwa masz dobrze przymocowany?
Mi też tak przy wysokich dzwoniło i okazało się ,że pod mocowanie baku trzeba było wyciąć podkładkę (prostokątną) z dętki i umocować bak dużą tyrytyką


Co do tych pierścieni to po 440km nie mogą dzwonić.
Ja mam cyl z almota po szlifie w jawce 2,5tysiaca i nic nie dzwoni na wysokich obrotach.

Post: #4

Bak sztywno to nie jest, ale stało się to po uszczelnieniu kolanka.

Post: #5

Mam ten sam problem dziwnie brzęczy tak cyka jakoś, myślałem ze to może podkładka pod kolanko ale zdjąłem ja i było to samo, mój silnik nie jest po remoncie

Post: #6

Przy montażu wydechu mógł wpaść jakiś śmieć w postaci wióra ze stali lub jakiegoś innego badziewia.Zdejmij głowicę i sprawdź to.

Post: #7

Najlepiej nagraj filmik jak to brzęczy

Post: #8

To brzęczy tylko przy zimnym silniku jakoś tak zauważyłem, ale jak nogami docisnę bak to jakoś już ledwo co słychać, ale jednak słychać a na ciepłym gitarka.

Post: #9

no to przypierdol ten bak k**wa jego mać.

Notatka od nie_mientki, 04-09-2015 17:51:52 +2pkt wulgaryzm

Post: #10

Może pierścienie? Wcześniej nie zwróciłeś uwagi i teraz się tym martwisz Ew nagar się gdzieś dostał do kolanka i coś brzęczy. Najlepiej jakbyś to nagrał, bo kwestii jest pełno, a zgadywać nie ma sensu.

Post: #11

Powiem tak, pierścienie nie, cylinder wygląda jak nówka, tłok również, bak dokrecony i jakby mniej słychać, ale dzieje się to tylko na zimnym silniku. Moj motor jak odpali ma troche wyzsze obroty a jak sie nagrzeje to wraca do normy bo mam swiece f95 i nwm czy po prostu to przez to, że na zimnym ma deko większe obroty, jeszcze włożę f80i zobaczę.

Post: #12

To na 100% bak bo jak uszczelniłeś to więcej drgań przenosi się na rame a z ramy do baku, miałem tak w komarze sport, ustąpiło jak tylko sztywno bak przykręciłem

Post: #13

Co z tego ze cylinder jak nowka jak okna ma niefazowane. Jak pierścienie latają po kanalach to maja prawo brzęczeć..

Post: #14

(29-08-2015 19:30:42)dominik963 napisał(a):  Witam, wczoraj uszczelniłem kolanko-cylinder bo ciekło i po tym ogar 205 na wysokich obrotach podczas jazdy jakoś dziwnie brzęczy. Po generalce zrobiłem 440km i teraz to słyszę. Jak Wy odmulacie silnik??? Długo jedziecie na full manetce, przegazowanie czy jak????? Bo ja raz na jakiś czas przejadę na full gazie, ale tylko chwilę, czy tak nie zamulę silnika??? Jeżdżę spokojnie 36-40km/h.

---

ja też tak miałem myślałem,żę to dzwoni tłok i pierścienie a to bak przez przypadek kolanami ścisłem podczas jazdy i było cicho

Post: #15

Pod bakiem od strony siedzenia musi być kawałek gumy i sam zbiornik przymocowany do ramy z tyłu,oryginalnie za pomocą oringu, można też użyć trytytki.