Post: #1

Witam, poszukuję lepszego oleju przekładniowego niż ten, który poleca romet w książeczce serwisowej.

Szukam dlatego, iż usprawniam silnik (trochę modyfikacji przy sprzegle, korbowód z derbi ebs - top racing, cylinder 60/4/3 na meteorze), potrzebuje czegoś co lepiej zadba o moje tryby, coś dużo lepszego od hipola...

Czekam na ciekawe wypowiedzi

--------------------
Romet Ogar 205 - 60/4/3 nie wierzysz? Sprawdź! http://www.facebook.com/ogar205bysargon

---

To może inaczej, co lepiej wlewać do 80 - letnich silników po remoncie? Syntetyk czy minerał?

Post: #2

Może jakiś Platinium do sprzęgieł mokrych lub castrol

Post: #3

Chyba zaleje motul'a, podobno bdb (jak i cena - ponad 60zł)

Post: #4

PLatinium 1-50 dobrze się sprawdza i cena 25 nie ma co przesadzać.

Post: #5

Sargon, masz ten zestaw cylinder plus tłok meteora z jackmotors?

Post: #6

(28-08-2015 12:08:40)bestia654 napisał(a):  Sargon, masz ten zestaw cylinder plus tłok meteora z jackmotors?

tak, czekam jeszcze na głowice z przerobiona komorą spalania

Post: #7

HEMI?

Post: #8

Polecam Hipol GL5 syntetyczny marka bez znaczenia. Puki co na nim zrobiłem 4500km chartem i 500km jawą i jest ok.

Post: #9

(28-08-2015 10:08:44)gincu99 napisał(a):  PLatinium 10w50 dobrze się sprawdza i cena 25 nie ma co przesadzać.

Post: #10

Wybrałem te oleje, zobaczymy jak się romet na nich spisze
Olej do przekładni - syntetyczny:
- OLEJ IPONE BOX 2 SYNTHESIS 1L DO SKRZYNI
Olej do mieszanki 30:1 - syntetyczny:
- OLEJ MOTUL 710 2T 1L 100% SYNTHETIC

Post: #11

Ja leje olej przekładniowy
-hipol mf inaczej gl3
A do mieszanki
- 2t semisynthetic
Oleje stosunkowo tanie i dobre.
Każdy motor jaki miałem na nich jeździł. Polecił mi je znajomy który remontuje silniki. Te oleju nie zostawiają szlamu oraz mniej nagaru w silniku.

Wysłane z mojego HTC Desire 610 przy użyciu Tapatalka

Post: #12

Sorki za offtop, ale Sargon jeśli możesz stwórz jakiś temat odnośnie tego setupu, albo podziel się wrażeniami w tym temacie bo widziałem ten zestaw na jackmotors i jestem ciekaw jak on się sprawuje.

Post: #13

(28-08-2015 22:44:10)bestia654 napisał(a):  Sorki za offtop, ale Sargon jeśli możesz stwórz jakiś temat odnośnie tego setupu, albo podziel się wrażeniami w tym temacie bo widziałem ten zestaw na jackmotors i jestem ciekaw jak on się sprawuje.

Okej, może zrobię coś tutaj
Na razie możesz obserwować cały proces na FP: http://www.facebook.com/ogar205bysargon

Post: #14

A co do oleju GL3 to jest to olej dwie generacje starszy od oleju GL5 który ja polecam.
GL3 był polecany w instrukcji simsona z lat 80 więc możecie wiedzieć jak bardzo przestarzały olej to jest.
Niestety wciąż panuje obiegowa opinia że do starych konstrukcji przestarzałe i złej jakości oleje są lepsze od tych nowoczesnych wysokiej jakości.

Post: #15

(29-08-2015 12:52:45)kanilox napisał(a):  A co do oleju GL3 to jest to olej dwie generacje starszy od oleju GL5 który ja polecam.
GL3 był polecany w instrukcji simsona z lat 80 więc możecie wiedzieć jak bardzo przestarzały olej to jest.
Niestety wciąż panuje obiegowa opinia że do starych konstrukcji przestarzałe i złej jakości oleje są lepsze od tych nowoczesnych wysokiej jakości.

no dobrze a jeśli producent przewidział stosowanie tych "przestarzałych technologicznie olejów/płynów" i wlanie "nowoczenego technologicznie płynu/oleju" zamiast poprawić to pogorszy sytuacje to co wtedy ?