Post: #16

Tłok nie lepszy ZT-TUNING ?

Post: #17

(26-07-2015 23:03:28)3SDM napisał(a):  Tłok nie lepszy ZT-TUNING ?

Nie zt podobno wymięka, a poza tym nie ma mojego rozmiaru bo max jest 46 a ja mam 48. Ludzie na asso robią po 17k km i dalej lata.

Post: #18

Sam malowałeś czy lakiernik ?

Post: #19

(26-07-2015 23:17:50)3SDM napisał(a):  Sam malowałeś czy lakiernik ?

Lakiernik

Post: #20

Ile cie wyniosło malowanie ?

Post: #21

No 80/4 robi robotę, można jechać te 70km/h przelotowo nie trzymając manetki do końca. A lakier cudny

Post: #22

(26-07-2015 23:39:33)3SDM napisał(a):  Ile cie wyniosło malowanie ?

Mało ceny nie podam, bo po znajomości

Post: #23

a można więcej fotek tego lakieru ?

Post: #24

(27-07-2015 00:02:16)Marwerick napisał(a):  a można więcej fotek tego lakieru ?

https://www.facebook.com/simsonbyrafik
tu jest jakieś 75% fotek jakie mam

Post: #25

Simson na prawde swietny Tylko brakuje mi tu jakiegos spawaczka

Post: #26

Siemanko Brakuje tu wydechu fi 32 Ktoś pytał o v max... kolega ma 106km/h na 5B, asso, kosz s50, lfk, fi 32, także ładnie zwłaszcza że spalanie 3,5L

Ogólnie życze powodzenia i gratuluje wkładu pracy i efektu końcowego, będę śledził temat

Przemi998 Nie wiesz co mówisz! Nie pakuj tu spawaka bo nie warto ten zestaw najlepiej będzie jeździł na fi 32 bez bulwy Spawak nie zawsze jest dobrym rozwiązaniem! (testowane i wiem co i jak)

Post: #27

(27-07-2015 23:01:45)theogarowiec napisał(a):  Siemanko Brakuje tu wydechu fi 32 Ktoś pytał o v max... kolega ma 106km/h na 5B, asso, kosz s50, lfk, fi 32, także ładnie zwłaszcza że spalanie 3,5L

Ogólnie życze powodzenia i gratuluje wkładu pracy i efektu końcowego, będę śledził temat

Przemi998 Nie wiesz co mówisz! Nie pakuj tu spawaka bo nie warto ten zestaw najlepiej będzie jeździł na fi 32 bez bulwy Spawak nie zawsze jest dobrym rozwiązaniem! (testowane i wiem co i jak)

Jak założę fi32 (co planuję od początku) to poleci ze 100? Wiem, że ty nie wróżka, ale zmierzam do tego czy osiągnę znaczną różnicę kiedy założę ten wydeszek?

Post: #28

Na fi 32 jest w uj lepsza elastyka niż na 28, polecam w uj, jak nie masz kasy to możesz zrobić aoa3 (jak coś to pw i na fb Ci wytłumacze), no w sumie aoa3 było by idealne do tego cylindra 100km/h przy dobrej regulacji i fi nie powinno stanowić problemu, oczywiście przełożenia też mają bardzo ważną role, przy koszu s70, zębatka 16Z, czytam że chcesz zamówić 5B, ja u siebie pakuje 4ty bieg long i jest nie duża różnica przy ostatnim niegu porównując z 5b long acz kolwiek 5B ma fajne przełożenia między 1-4 polecam to i to, jednak różnica cenowa to 400zł

Post: #29

(27-07-2015 23:38:55)theogarowiec napisał(a):  Na fi 32 jest w uj lepsza elastyka niż na 28, polecam w uj, jak nie masz kasy to możesz zrobić aoa3 (jak coś to pw i na fb Ci wytłumacze), no w sumie aoa3 było by idealne do tego cylindra 100km/h przy dobrej regulacji i fi nie powinno stanowić problemu, oczywiście przełożenia też mają bardzo ważną role, przy koszu s70, zębatka 16Z, czytam że chcesz zamówić 5B, ja u siebie pakuje 4ty bieg long i jest nie duża różnica przy ostatnim niegu porównując z 5b long acz kolwiek 5B ma fajne przełożenia między 1-4 polecam to i to, jednak różnica cenowa to 400zł

Dzięki, myślę że przez wakacje uzbieram i na fi32 i szeroką kierę. Właśnie zamówiłem paczkę z jm same duperelki i kolejna seta poszła na simsonka

Post: #30

Lakier bardzo ładny ile dałeś za pomalowanie całego sima (chodzi o koszt podkładu lakieru itp.) ? I jak mógłbyś to prosiłbym o kod tego lakieru.

Wysłane z mojego myTab 7 przy użyciu Tapatalka