Post: #16

Mam pytanie. Czy w gaźniku Bing da się regulować poziom mieszanki? Nie widzę nigdzie takiej śrubki i to mnie martwi, bo iglicę mam najniżej. Pływaka raczej się nie rusza?
Mam czarną świecę, a chcę go wyregulować ale nie wiem jak...

Post: #17

(26-07-2015 11:32:42)ananas napisał(a):  Na prawdę? A co ze stacyjką, daszkiem licznika, DOBRYMI przełącznikami świateł, plastikami regulacji linek itp.? Te rzeczy często psują się w chartach, a nie jest wcale tak łatwo je dostać.

Stacyjki można od żuka, nysy czy czegoś tam, tylko obudowę zostawić. Daszek licznika? Szczerze nie wiem co to Przełączniki? Kilkanaście dni temu kupiłem komplet nowych, wraz z nową manetką gazu oraz podobno ciężko dostępnym tym plastikowym uchwytem na którym zatrzymuje się linka. Plastiki też były.

Kiedyś też uważałem że ciężko dostać tym bardziej nowe oryginały, ale jak zacząłem szukać zmieniam zdanie

Post: #18

Dzisiejsze fotki, jutro czyszczę wydech i kolanko, zaś je wypalę. Potem dam do piaskowania i maluję sprayem żaroodpornym




Czy ta ośka ma tak wystawać? Chyba nie. Powinno być tam jakieś zabezpieczenie?

Post: #19

ośka jest ok to ta śruba od dołu nóżki ją trzyma w sensie że zaciska lagę od dołu a i sprawdż czy nie masz pękniętej lagi tam gdzie śruba jest na dole bo tam lubi pękać .

Post: #20

Fajny. Tylko trochę zniszczony, ale nic od razu. Mam nadzieję, że go zrobisz porządnie bez fuszery.

Post: #21

(26-07-2015 23:34:29)Marwerick napisał(a):  ośka jest ok to ta śruba od dołu nóżki ją trzyma w sensie że zaciska lagę od dołu a i sprawdż czy nie masz pękniętej lagi tam gdzie śruba jest na dole bo tam lubi pękać .

Na szczęście tam jest wszystko ok
Dzisiaj wypaliłem tłumik i kolanko. Dałby ktoś radę zrobić zdjęcie rozłożonego tłumika i wszystkich jego elementów obok niego? Bo wg. rysunków w książce brakuje mi tego ostatniego wkładu w końcówce tłumika. Ile było tych przegródek? U mnie jest jedna. Błotnik tylny dam niedługo do spawania.

Post: #22

od simsona nie pasuje wkładka ?

Post: #23

Cytat:od simsona nie pasuje wkładka ?

Nie wiem.
Jutro przez moją głupotę muszę jechać zespawać prawą lagę... Podczas dokręcania po prostu sobie pękła. A tak ogólnie to próbuję jakoś ogarnąć tą poprzecinaną w niektórych miejscach instalację.
Naprawiłem też linkę od licznika i jest ok. Tylko coś jest nie tak z tą sprężynką w liczniku bo wskazówka nie opada tak jak powinna.
Przy okazji wymieniłem wszystkie stare, wyrobione sprężyny na inne.

Post: #24

Już w ciągu miesiąca paru osobom na forum pękła prawa laga Masz fajną oponę na przodzie

Post: #25

Dzięki, ja jej tutaj nie dawałem, były już tutaj a podobają mi się bardziej od Stomili. Tylko przednia jest ciut za wąska i kiedyś ją zmienię

Post: #26

może za mocno jest dokręcane albo od pierwszego przykręcenia jest naprężone i potem jeszcze raz i pęka .

Post: #27

Ja akurat za mocno to przykręciłem Do tego się przyznam, przynajmniej będę pamiętać by zbyt mocno tego nie przykręcać. W sumie to tam jest tylko byle ośka się magicznie nie wysunęła w dół

Post: #28

Lepiej kup inną, nie ma co spawać bo i tak będzie osłabione.

Post: #29

Widzę że masz kilka kół do charta. Masz może jedno proste, którego chciałbyś się pozbyć ?
Chart fajny, do ogarnięcia.

Post: #30

Nie, nie, nie. One mi posłużą za dawcy części w razie "W" Może kiedyś