Post: #16

Ee no, Będzie piękna jawencja, Myślę że kiedyś Zobaczę ją Na mieście

Post: #17

No jasne, że zobaczysz
Dziś został na stałe zamocowany gaźnik, pokrywa gaźnika, oraz nowa krzywka zapłonu.

Post: #18

Elegancko gazior zabudowany

To będziesz miał tablicę na błotniku jak dawniej > ??

Który rocznik?

Post: #19

Elegancko by było z rejestracją na błotniku. Ciekawie zabudowali ten gaźnik w Jawce. Czy to prawda że ma bardzo miękkie zawieszenie?

Post: #20

W planach jest i rejestracja na błotniku, ale kto wie czy da radę to skołować

1954 rok

Co do zawieszenia to odpowiem Ci dopiero, gdy wszystko będzie zamontowane w ramie.

Post: #21

Witam i na wstępie gratuję remontu JAWY wszystko super wygląda prace profesjonalne i fachowe to lubię jak jest coś porządnie zrobione i bez fuszerek gratuluję zapału. Sam jestem po renowacji Jawy 355 i rejestracji na zabytek, ostrzegam że pojazdu wyrejestrowanego mi się nie udało zarejestrować ponownie i zdecydowałem się na zabytek. Ale może u ciebie będą w urzędzie bardziej przychyli do rejestracji. Odpowiem do Odrestaurator moja JAWA jest miękka i super się jeździ jak czoperem :-) Powodzenia w pracach aaaa jeszcze pytanie jakiej farby użyłeś do malowania żeliwnych cylindrów jakaś specjalna czy wystarczy wysokotemperaturowa jakaś zwykła.

Post: #22

Witam, dzięki za miłe słowa Farba użyta do malowania cylindrów to zwykła farba wysokotemperaturowa która utwardza się pod wypływem temperatury

Post: #23

Co do tablicy rejestracyjnej na błotniku zerknij tu
http://plpl8.pl/manufaktura/index.php?s=c

Post: #24

Dzięki. Aktualnie ceny zaporowe

Post: #25

Fajny projekt! Widziałem starszego pana na takiej Jawie na jakiejś imprezie i pytałem skąd ma to powiedział że od nowości tylko po wypadku żona mu nie pozwoliła jeździć . Jak poszedł na emeryturę to odrestaurował od podstaw coś pięknego!!! Także życzę powodzenia i czekam na fotki na koniec!