Post: #226

(07-07-2015 21:31:06)KeiSangi napisał(a):  105Kmh ledwo osiągalne to nic, staruszku.

Tu chodzi o przyspieszenie, zlecisz do tylu jak dasz gazu. Za gowniarz jestes na taki motor jak sam powiedziales

Post: #227

Kup sobie Boostera. Sam mam takiego i jeździ super. Nie psuje się na upartego po polnych drogach pojeździsz.

Post: #228

Czy ja dobrze przeczytałem masz 14 lat i chcesz wsiadać na 125 przecież ty go nawet nie utrzymasz co dopiero będziesz jeździł. Przy twojej masie i wzroście to nie możliwe. Jeśli będziesz miał to a1 to i tak bym ci tego nie radził kupować. Jeśli chcesz mieć bezawaryjnego najlepszym rozwiązaniem będzie chinol. Już za 1000 zł możesz kupić w dobrym stanie chinola co przejedzie dużo km a wymienisz tylko jakieś małe detale co mieszczą się w granicach 100zł. Simsona taniej nie kupisz jeśli kupisz go bardzo tanio będziesz musiał w niego włożyć jakieś 2 tyś z zależności od stanu ale porządny remont mieści się w tych granicach. Mój kolega sobie kupił Hondę dt 125 za 4.7 i też jakiś remont musiał zrobić żeby to jeździło. Jak dla mnie najlepszym rozwiązaniem będzie jak kupisz jakiegoś chinola. Dobrym rozwiązaniem będzie jak kupisz porządny rower to będziesz miał bez awaryjny albo Ukrainę. Obojętnie jakie moto kupisz wszystko będzie ci się psuło co ileś km. Musisz robić od czasu do czasu jakiś remont bo wszystko nie będzie wieczne.

Post: #229

(07-07-2015 21:41:44)JGNZM napisał(a):  Pionowce są bardzo żywotne, potwierdzam.

A nie czasem poziomowce?

Post: #230

125 w czterosuwie. 10Km.
To ma tyle mocy co dużo pięćdziesiątek w 2T.
Przyśpieszenia to nie ma. To chopper. Zobaczyliście nawet?
Dt 80 ma 60 km/ w około 10 sekund. To jest dopiero przyspieszenie.

Post: #231

Mój kuzyn ma takie same gabaryty jak ty, może jest troszke niższy i na wsk 125 jeździ więc raczej na tej rebelce będzie dobrze .

Post: #232

No właśnie. Rebel to nie jest duży motor bo wczoraj patrzyłem sobie jak stał obok.
Ale też jeszcze dt zobaczę, bo rebela trochę szkoda w pole. To bym na dróżkach osiedlowych jeździł.

Post: #233

Na ciebie dt 50 będzie za duża, i za dużą moc ma, jakieś 8km chyba największa w tej klasie 50 cc chłodzone wodą

Post: #234

Maklemor pisał o mocy, a wielkość- 80LC2 jest niewiele wyższe od ogara.

Post: #235

DT 80 niewiele wyższa od ogara? pffhahaha

Post: #236

Kazde 125 wyprzedzi ti am6 zasrane z palcem w dupie, nie pieprz mi takich glupot. Konrad na 72cc wyprzedzal seryjne rieju na przyspieszenie a gdzie tu 125. Jak sie nie znasz to sie nie wypowiadaj bo juz naprawde zaczynasz coraz bardziej wkurwiac szczawiu

Post: #237

Seryjna 50 w 4T nie wyprzedzi seryjnego AM6, 72 też może mieć lekkie problemy. Ale 125 bierze wszystko 50 z AM6. Kolega Simson będzie ponoć brał nawet AM6 w 72

Romet Charteł bogiem mym

Romet Traper nałogiem mym

CZ 3 5 0 zapiernicza tuż pod Z E R O

Post: #238

Latos, kurfa, pogódź się z tym że 2t będzie miało więcej mocy...

Ja apką objeżdżałem zetkę 125cc i co? Tylko że mam dłuższe przełożenia jak am6

Post: #239

Vmax rebela=95/100
Vmax chociażby Sendy Nighta- ponad 96.
Nie każde 125 jest mocne.
A am6 jest bardzo wyżyłowane, jak na 50.
Ja wiem że bronisz honoru chinoli, no ale nie pitol.

Post: #240

fabryczne am6 50cc wcale nie jest wyżyłowane...