Tryb drzewa | Tryb normalny

**Kazek** · 19-06-2015 22:07:02

witam
Nowy tłok spuchł więc zdjąłem tłok i cylinder i dałem z powrotem stary cylek i tłok jedynie pierscienie zostały z tamtego "spuchnietego zestawu"
Dzisiaj odpalam przejechałem sie i mocy mało. pomózcie jak wam sie chce.

**Tocio22** · 19-06-2015 22:23:13

Jak dobrze kojarzę to nowe pierścienie musza się dopasować do cylindra. Jak zle mowie to mnie poprawcie

**Kazek** · 19-06-2015 22:32:30

dopasowywały sie przez 200 km z hakiem

**Petronas** · 19-06-2015 22:36:01

Zmierz średnicę cylka (tulei)

**Kazek** · 19-06-2015 22:37:00

sugerujesz złe pierscienie?

**Petronas** · 19-06-2015 22:39:00

A może

A dałeś tłok r1 ?

**Kazek** · 19-06-2015 22:59:23

tłok r1.. stary oświec mnie

**Ziomek Edek** · 19-06-2015 23:01:49

Pierścienie też r1, może kompresji nie ma

**Kazek** · 19-06-2015 23:05:49

pls oświccie mnie z tym r1. chodzi o rozmiar nominalny ?

**Petronas** · 19-06-2015 23:06:39

Niee, po pierwszym szlifie cylka Wink

**Kazek** · 19-06-2015 23:08:28

jutro wszystko zmierze. sugerujecie zeby dac perscienie r1?? bo te co sa to sa z tamtego zestawu nominalnego .

**Petronas** · 19-06-2015 23:14:50

Zmierz i napisz ile jest Smile

**Ziomek Edek** · 19-06-2015 23:21:24

Jak dałeś nominalne pierścienie do cylindra po szlifie to nic dziwnego że nie ma mocy. Zmierz średnicę cylindra suwmiarką i dobierz odpowiednie pierścienie.

**Petronas** · 19-06-2015 23:23:14

Nie no

Tylko tłok r1

Pierścienie nominalne.

**Kazek** · 20-06-2015 20:25:13

cylinder jest o 1 mm szerszy niz nominał(ma 39 mm) czyli ide kupic pierscienie r1