Post: #1

Witam, mam 14 lat jeździłem już motorowerem Junak 901 RS. Prawko zdaje na początku wakacji. I teraz mam dylemat bo do wyboru są dwie opcje
A. Kupuje od brata Junak 901 RS za 1000zł
B. Kupuje Romet Chart
C. Kupuje Simson s53

Dodam tylko, że ten Junak co chwilę się psuję aktualnie brat naprawia gaźnik, ale jest do naprawy/wymiany obrotomierz, nóżki pasażera, lusterko i nóżki kierowcy trzeba wyprostować bo trochę krzywe. Przebieg Junaka wynosi 6000. Tata i brat mówią, że nie warto brać starych motorowerów bo się psują. Ja nie wiem dokładnie jak to jest. Ale bardzo lubię grzebać w mechanice. I mam pytanie jeszcze jedno czy eksploatowanie Charta będzie tanie. Mało częśći do niego jest chyba. Ale z wygląda bardzo mi podpada.

Dziękuje za pomoc!

Post: #2

WIEŚNIAKU ! Charta kupuj, znajdź dobrego a nie pożałujesz

Post: #3

Skoro lubisz grzebać to olej AM i zrób sobie rower z silnikiem. Moim zdaniem szkoda kasy na prawo jazdy na motorower, które ze wszystkimi badaniami i opłatami kosztuje prawie tyle co to na auto.

Post: #4

Kup sobie Simsona s51/sr50 lub s53 albo Charta.

Post: #5

Zacznijmy od tego. Jaki masz budżet?

Post: #6

Jeśli chcesz grzebać, ale wtedy kiedy to przewidujesz, kup simsona.
Jeśli chcesz cackać, chuchać dmuchać, robić remonty na oryginał kup charta.
Jeśli chcesz mieć tanie części, małe spalanie, ale niespodziewane naprawy i nie przeszkadzają ci części z ryżu zlepionego potem i podróbkami zabawek, kup chinola.
A i po jakiego grzyba chcesz s53? Nie lepiej s51?

Post: #7

kej sagi S53 to jest prawie S51 tyle że gruntownie przebudowane i ja bym nigdy nie kupił ryżowego motorka tylko albo klasyka(simson/chart) albo jakąś markową używkę w dobrym stanie

Post: #8

KeiSangi napisał(a):Jeśli chcesz cackać, chuchać dmuchać, robić remonty na oryginał kup charta.
A i po jakiego grzyba chcesz s53? Nie lepiej s51?

Haha, znaczy Charty trzeba koniecznie robić na oryginał? A co do Simsona to nie pomyślałeś że może mu się podobać s53 a nie s51?

Post: #9

Lepiej dołóż jeszcze 1000zł i kup simsona w dobrym stanie.

Post: #10

Simsonka albo chinola. Jedni chartami jezdza caly czas, inni caly czas naprawiaja. W sumie to ze wszystkim tak jest, ale chinczyka czy simsona mozesz odremontowac i dac wszystko nowe dzialajace i masz z glowy

Post: #11

(07-06-2015 19:30:46)Motorowerzystka napisał(a):  

KeiSangi napisał(a):Jeśli chcesz cackać, chuchać dmuchać, robić remonty na oryginał kup charta.
A i po jakiego grzyba chcesz s53? Nie lepiej s51?

Haha, znaczy Charty trzeba koniecznie robić na oryginał? A co do Simsona to nie pomyślałeś że może mu się podobać s53 a nie s51?

Jak chcesz nie robić na oryginał to kup sima, proste.
Ale s53 jest duużo mniej niż s51.

Post: #12

No i co z tego że mniej? Jak chce S53 to będzie miał S53 i nie będziesz mu mówił co ma robić

Post: #13

A jak chcesz zapomnieć o naprawach RG 80

Post: #14

S53 myślałem dlatego, że jest nowszy od s51 i wydaje mi się, że będzie się mniej psuł. Mówiłem już, że junaka mogę kupić bo brat sprzedaje i 1000 zł to niewiele mój budżet to 1000zł ale jak trzeba będzie dołożyć kilka stówek więcej to nie ma problemu. Chart mi się tak podoba ale z drugiej strony części wg mnie jest tak mało np. ile jest ofert manetki od charta(razem z przełącznikiem)? Powiedzcie mi jak jest z awaryjnością CHarta, s51, s53?

Pytam bo kurcze boję się jak kupie Rometa albo Simsona pojężdzę kilka dni i trzeba wymianiać. Będe jeździł nie na co dzień tylko rzadko ale daleko (16-20) w jedną stronę. Najbardziej nie chciałbym, żeby po drodzę się zepsuł.

Nie będe olewał AM bo rodzice płacą. Za to sam muszę kupić motorower.

Post: #15

Ja mam charta i jestem zadowolony, wystarczy porobić i można jeździć.
Gdybym miał wybór z tych trzech i nie ja bym płacił wybrał bym s53, ale za mniej niż 2500 ciężko kupić coś ciekawego.