Tryb drzewa | Tryb normalny

**Kanilox** · 22-05-2015 01:08:34

Na ten moment wygląda to tak

No może tam kilka śrubek jest więcej złożonych
Ale ogólnie zatrzymało się na wytoczeniu tulei korowodu bo tego sam nie potrafię zrobić.
No i rzeczy które miały być szare są kremowe a osłona na nogi która miała być porobiona została spierdolona i to dokładnie.
Kupiłem w tym tygodniu farbę o odcieniu RAL9035 i prawie nową osłonę na nogi no i przydało by się skończyć temat Jawki i to poskładać do kupy.

**Mysiu** · 22-05-2015 03:04:35

Tulejkę główki korbowodu? A nie lepiej zastosować łożysko igielkowe? Bądź same igły?

**Rafku** · 22-05-2015 08:42:52

(22-05-2015 03:04:35)Mysiu napisał(a): Tulejkę główki korbowodu? A nie lepiej zastosować łożysko igielkowe? Bądź same igły?

No i teraz pomyśl, co by było gdyby taka igła przypadkiem wypadła....

**Kanilox** · 22-05-2015 10:19:22

Jeśli korbowód jest przystosowany na tuleje to musi być tuleja.
Korbowody na łożysko są dodatkowo hartowane przez co są znacznie twardsze/

**jurek_j** · 22-05-2015 10:29:33

O widzisz, dobrze wiedzieć, że to nie takie hop siup z dnia na dzień pakuję sobie igiełkowe w korbowód... Z głową zrobione skoro hartowane, twardsza powierzchnia dłużej pociągnie jako zewnętrzna bieżnia łożyska, ciekawe jak szybkie byłoby zużycie tej bieżni w niezahartowanej główce korbowodu... No ale snucie...

Co takiego spartolili w tej osłonie? Jakieś słit focie może?

**Kanilox** · 22-05-2015 10:42:01

Miało być pospawane, poprostowane, poszpachlowane i ładnie pomalowane no ale ponoć się nie dało i jest jak widać i jak zdobędę w dobrym stanie to mi to za darmo zrobi, ehh.
Człowiek uczy się na błędach tylko szkoda że tak kosztownie.

**Kanilox** · 23-05-2015 01:26:24

Rzeczy już zmatowione

**Kanilox** · 01-06-2015 00:14:10

Jutro składam, mam nadzieje że w piątek już się ją przejadę.

**komarinho** · 01-06-2015 00:35:39

pięknie to wygląda! Juz nie moge się doczekac efektu końcowego. Powodzenia! Wink

**Kanilox** · 03-06-2015 03:58:14

**Kanilox** · 04-06-2015 00:58:58

**Kanilox** · 06-06-2015 12:22:11

**Maras_Bydgoszcz** · 06-06-2015 13:56:52

W twoim modelu na dupie masz te listewki a w moim oryginalnie był napis "Jawa" czym się różnią te dwie wersje?

Ja dałem 600 zł + 20 zł transport do mnie. Jawka jest na chodzie, odpala i jeździ ale ciągle mam problemy z zapychającym się gaźnikiem bo bak jeszcze dobrze nie przeczyszczony, filterek jeden już mam do wywalenia. Mam ją przyszykowaną pod remont żeby zrobić oryginał bo i tak muszę, była wyrejestrowana w 1990 r. I teraz muszę mieć ją zrobioną pod unikat. Trochę ciężką sprawą w niej są te osłony, cokolwiek chcesz zrobić to trzeba je ściągać a trochę pieprzenia się z tym jest Tongue

Fajnie że masz swój temat, zawsze mogę podpatrzeć żeby wiedzieć jak to powinno wyglądać i czego mi brakuje Wink

**Kanilox** · 08-06-2015 01:46:27

(06-06-2015 13:56:52)Maras_Bydgoszcz napisał(a): W twoim modelu na dupie masz te listewki a w moim oryginalnie był napis "Jawa" czym się różnią te dwie wersje?

Masz nowszą wersje, przez cały okres produkcji Jawy 20 były wprowadzanie różne modyfikacje, niestety nie były one podyktowane nowymi technologiami czy chęcią ulepszenia produktu a jedynie oszczędnościami w produkcji, coraz tańsze i tańsze.
Jednym z takich właśnie odchudzonych elementów była dupa która zamiast ładnych aluminiowych pasków otrzymała tandetny namalowany napis.
Takich odchudzonych elementów było bardzo dużo (przednie zawieszenie, bak, wahacz, kierownica, licznik, chromy, osłona łańcucha itp)
dlatego tak zależało mi na Jawie z możliwe najstarszego rocznika

Cytat:Ja dałem 600 zł + 20 zł transport do mnie. Jawka jest na chodzie, odpala i jeździ ale ciągle mam problemy z zapychającym się gaźnikiem bo bak jeszcze dobrze nie przeczyszczony, filterek jeden już mam do wywalenia. Mam ją przyszykowaną pod remont żeby zrobić oryginał bo i tak muszę, była wyrejestrowana w 1990 r. I teraz muszę mieć ją zrobioną pod unikat. Trochę ciężką sprawą w niej są te osłony, cokolwiek chcesz zrobić to trzeba je ściągać a trochę pieprzenia się z tym jest

Fajnie że masz swój temat, zawsze mogę podpatrzeć żeby wiedzieć jak to powinno wyglądać i czego mi brakuje

Cena taka sobie, ja w takiej cenie już wymagał bym pełnej dokumentacji a nie wyrejestrowanej.
Na początku też miałem problem z zatykaniem gaźnika ale filtr paliwa w pełni załatwił sprawę.
Z papierami to ja być nie robił żadnych unikatów ani nic tylko kupił ramę z papierami, ewentualnie drugą Jawę z papierami i przełożył ramę.
No te osłony są dosyć uciążliwie w obsłudze motoroweru szczególnie jak zobaczyłem sobie jak to jest znacznie lepiej przemyślane w Schwalbe w którym nic nie trzeba rozkręcać a jak już to 4 śruby z przedniej lampy i masz całą elektrykę motoroweru przed sobą.

**Kanilox** · 08-06-2015 21:54:23