Post: #61

Przyrzekłem sobie że po maturze wezmę się za Komarka matura raczej zdana, więc jedziemy. Dzisiaj wystawiłem go po 3 miesiącach stania. Wtedy był postawiony brudny, cały w soli - jeździłem zimową porą. Załamałem się, zdjęcia nie oddają tego jak to wyglądąło:







Na początek zdejmujemy osłony.... i wypada taki fragment karteru


I jeszcze coś, a karter wygląda tak:




Kilka chwil, i silnik jest już luźny:




Uznałem, że Komar nie może stać taki brudny i cały w soli, więc umyłem wstępnie ramę i oskrobałem rdzę:




Rama na razie gotowa, jak poskładam silnik będę dopieszczał:



Bierzemy się za silnik, pierwsze co to głowica w górę. Tak wygląda nowy tłok po 50 km jazdy na Lux 10





Łańcuch obcierał o osłonę... takie fajne smarowidło powstało



Silnik gotowy do rozpołowienia



W tle przechadza się moja pomocnica Zuzia - kotka z dosyć niewiarygodną historią. Wierzcie albo nie, ale w tamtym roku nam zaginęła. Nie było jej już kilka tygodni. Okazało się że... przeszła przez płot do zakładu, gdzie produkują jachty, wlazła do kabiny, gdzie przez przypadek została zamknięta, a łódź zafoliowana i wysłana do Hiszpanii... dopiero tam moją Zuzię odnaleziono Na szczęście dzięki temu że moja mama pracuje w tej firmie udało się deportować kota z powrotem

Silnik zostawiłem na razie w takim stanie. Nie mam jeszcze nowych karterów, i muszę dotoczyć nową ośkę (chcę mieć z lepszego materiału, bo już drugi raz mi ta oś pęka). A że silnik będę remontował chyba jednak sam, robiąc to po raz pierwszy, będę po prostu przekładał pojedynczo poszczególne części ze środka na nowe kartery.

Post: #62

Powodzenia życzę A ten filmik najzajebistszy jaki widziałem komara też znalazłem Nie orientujesz się co to za crossik tam był? Jakać husky czy co?

Post: #63

Niee, nie wiem co to było. Jakoś takie maszyny mnie nie kręcą

Ma ktoś może katalog części do tego silnika?

Post: #64

Jak można zostawić komara na tyle czasu uwalonego w soli? Ja nawet po każdej jeździe w deszczu, zaraz po przyjeździe wycieram motor do sucha żeby rude zło nie zapanowało, a gdzie tu jeszcze mowa o soli...

Post: #65

Ja mojego komara nie myję bo nim nie jeżdżę, ostatnio był na nim z centymetr kurzu Ale muszę to zmienić i ogarnąć ten koszmar po remoncie zrobiłem nim ledwie ok. 30km męczarni a teraz znowu rozłożony silnik ale jutro będzie lepiej, jutro go złożę.

Post: #66

Bo byłem wkurzony, tego dnia miałem go wyregulować na igiełkę i wyczyścić z tego, chcę odpalić i j*b.... Zamiast toczyć, chwilę temu trafiłem na allegro chyba nowy wałek pedałów z PRL za 20 zł - mam co prawda taki, ale chcę mieć w zapasie bo to generalnie część trudno osiągalna. Kartery mam mieć na początku tygodnia (ok. wtorku). Pierwszy raz będę sam rozpoławiał silnik, mam nadzieję że się uda...

Post: #67

Lubię rzeczy z historią Karta rowerowa mojego wujka, czyli dokument uprawniający do prowadzenia również Komara, z roku 1970, czyli tego samego co Komarek Ciekawostką jest adnotacja z tyłu, z której wynika że kartę musi posiadać również kierujący... wózkiem inwalidzkim.

   

Post: #68

Fajnie Fajnie. A co to za zdjęcia czarno białe na komarku tam widać? A co do prac to trzymam kciuki że teraz raz a porządnie go w końcu ogarniesz

Post: #69

Dawno temu robiłem sobie stylizowane zdjęcia na tym komarku Niestety, rozmawiałem z pierwszym właścicielem - nie robił nigdy zdjęć na nim...

Ja jestem więcej niż pewny, że teraz padnie coś z następujących rzeczy:

-Wał
-Pęknie magneto (chociaż to nie problem, tylko trzeba je kupić)
-Padnie skrzynia

Dlatego też do silnika profilaktycznie daję nową, ZMDowską choinkę. I będę go odpalał na zapych.

Post: #70

romek widzę przywiduje jak ja
Jak zrobiłem łożyska padła panewka,jak zrobiłem panewke padł wybierak,jak zrobiłem wybierak to padł starter,jak zrobiłem starter to szumią łożyska a niby FAG Tosz to naprawiać i podziwiać ze odpaliło i nie strzela trzaska huczy

Post: #71

W tym roku mam w planach co najmniej dwie ,,dłuższe'' trasy na Komarze:

-Iława (31 km w jedną stronę) - do koleżanki, przy okazji pobujać się tamtejszymi Autosanami

-Olsztyn (45 km w jedną stronę) - na zlot

Dotychczas najdalej gdzie na nim byłem... u babci, 12 km w jedną stronę jakieś 6 lat temu

Post: #72

Mało widać, ale mam kartery na wymianę

       

Dałem za nie 80 zł, są w stanie na 5+ i od silnika pedałowego. Nawet nie wiedziałem ze one się różnią, a jednak - kartery od silnika ''kopanego'' można włożyć do tego na pedały (tak ja miałem), ale odwrotnie już nie. Jutro będę miał uszczelki i nowy przerywacz, czyli wszystko co mi potrzebne do rozpoczęcia składania.

Post: #73

Przez to że jechałem po przewód zapłonowy rozbiłem samochód...

Dzisiaj wziąłem się za składanie. Niestety, muszę kupić nowe łożysko pod wałek zdawczy bo stare rozwaliłem Mam nadzieję że jutro uda mi się go chociaż społowić z powrotem

Post: #74

Jak to rozbiłeś?

Post: #75

Normalnie ślisko było, wpadłem na Galaxy, i jeszcze na mnie Matiz. Auto do kasacji.