Post: #271

Dasz jakiś link do tego dżapańskiego łańcuszka ? Jak sie sprawuje ?

Post: #272

Łańcuszek z napisem japan, chyba nie kosztuje 10 tylko 20 złotych
Znowu ci łańcuszek siadł? Coś szybko te silniki kończysz

Post: #273

Dawno tu nie zaglądałem

Pompek Co do super DŻapan łańcuszka to na pierwszy rzut oka wygląda trochę ,, potężniej ,, niż ten zwykły. Narazie przejechałem na nim pewnie z 500km. Ale nic nie tłucze i się nie rozciągnął wogóle.

Ogólnie to chyba będę powoli kończył z modami, czas zacząć odkładać $ na gablotę. Ostatnio tylko zaciekawiło mnie 88cm3 a ponieważ przewala mi się trochę gratów do 139fmb spróbuję wykonać taki zestaw do GB

Post: #274

Chcesz skrócić cylinder od 110? Czy zdobyć 88? W sumie to jest całkiem niegłupi pomysł nie wiadomo tylko jak z tłokiem sprawa wygląda

Post: #275

Raczej skrócić 110cm3, choć myślałem jeszcze nad szlifem 72cm3 pod tłok od skutera, a konkretnie tej pseudo 90, ale nie wiem czy mi tulei starczy.

Post: #276

Szlifu chyba nie dasz rady bo jest ta "tulej" wystająca i jakbyś chciał rozwiercać 72 to ta tulej zniknie

Post: #277

Siemka Pracę przy 88cm3 narazie się powoli posuwają, muszę wymyślić ile dokładnie trzeba skrócić cylinder, żeby było i dobre sprężanie i tłok nie walił po zaworach. Tak to co tu pisać, moto jeździ bezawaryjnie, tylko lać paliwo



Pozdro.

Post: #278

GB na prawde fajne widac ze dopracowane PS: Jak znajdziesz troche czasu to zaprezentuj swojego simka

Post: #279

(01-05-2015 00:02:32)Przemi998 napisał(a):  GB na prawde fajne widac ze dopracowane PS: Jak znajdziesz troche czasu to zaprezentuj swojego simka

Fotkę wrzucę potem tutaj, muszę jakiejś poszukać bo miałem go przez zimę i za dużo zdjęć nie porobiłem. Simson został sprzedany dwa miesiące temu

Post: #280

Naprawdę fajny i dopracowany ten twój GB Też mam takiego, tylko czarnego, z silnikiem 110ccm 152FMH. Niestety ja za swojego dałem 750zł. Czemu tak mało? Bo to była ofiara stundera;( Teraz musze po nim wszystko poprawiać. Jak narazie włożyłem w niego 800zł i jeździ Niewiem jak z awaryjnością 110, ale polecam ci ten silnik z uwagi na osiągi. Na 4 pod sporawą górkę nieźle przyśpiesza Bezawaryjności i LwG

Post: #281

Siemka

Poza nową świecą NGK nic ciekawego się nie dzieje Dziś ustrzeliłem ciekawą fotkę więc trzymajcie



Pozdro

Post: #282

Siemanko Dawno tu nie zaglądałem ale jakiś Up

GB jeździ bezproblemowo, dosłownie nic nie ruszam, leje wachę i jazda Założyłem tylko gniazdo zapalniczki. Zaliczyłem większą trasę, jakieś 1000 km w dwa dni, było ciekawie i maszyna się dobrze spisywała, prędkość przelotowa 60km/h






Przy sprzątaniu garażu znalazłem pamiątkę po moim Bordowym Charcie



Jakie plany? Gb narazie u mnie zostaje, uzbierałem sobie trochę $ na samochód i nie ma potrzeby sprzedaży motoroweru. Trochę ostatnio poczytałem mojego tematu o moim byłym Charcie, no i oczywiście zrobiło mi się go szkoda, tym bardziej, że z tego co wiem niszczeje i nikomu nie służy. Plan jest prosty, jeżeli cena nie będzie zbyt duża spróbuje go odzyskać

Post: #283

Widać, że gb w dobrych rękach

Nie wiesz czy dostępne są naklejki na bak gb? To jest malowanie wgl, czy naklejka

Post: #284

DominiX Na bak są przyklejone naklejki, i całość jest pociągnięta bezbarwnym Co do samych naklejek to nie wiem, trzeba by było pisać pewnie do importera tego modelu

Post: #285

Cały czas 72? Czy eksperymentowałeś z 88?
U mnie tak samo, nie mam za bardzo nawet w temacie co napisać bo tylko jeżdże i nic nie robie ani sie nic nie dzieje za bardzo