Post: #1

Siema jestem tu nowy, i mam problem jechałem kadetem i nagle mi zgasł niedawno robiłem remont silnika jakieś 2 miesiące temu jak złożyłem silnik na nowym wale nie mogłem ustawić zapłonu rozkręciłem i złożyłem od nowa na tym samym wale i ustawiłem zapłon palił z pół koma i jeździłem te 2 miesiące aż nagle zgasł mi i musiałem 2 km prowadzić do domu rozkręciłem pokrywę iskrownika platynki otwierają się 3 mm od górnego martwego punktu a zamykają się jak są te 2 okienka duże w magnecie to jak ustawia się przerwe przez jedno z nich i jak kręcę magnetem to dopiero gdy to drugie okienko dojdzie do platynek to się zamykają co to może być. silnik już rozebrałem wał ma w tym samym rowek na klin myślałem że się czopy przekręciły ale nie proszę pomóżcie.

Post: #2

Nic z tego nie zrozumiałem, w całym tym popłochu zauważyłem 2 kropki Chodzi Ci o to że nie pali bo co? Nie ma iskry czy co? Sprecyzuj trochę.

Post: #3

Siema jestem tu nowy, i mam problem jechałem kadetem i nagle mi zgasł przyprowadziłem go do domu i i zobaczyłem świecę iskra była a nie palił zobaczyłem platynki rozwierały się 3 mm przed gmp a nie zamykały sie w gmp, ruszałem iskrownikiem myślałem że zapłon się przestawił ale nie i nić śilnik rozebrałem myślałem że czopy się przekręciły ale nic z tego klin jest w dobrym miejscu co to może być?

Post: #4

Czy jak robiłeś remont to smarowaleś czymś przerywacz, żeby krzywka magneta go nie ścieła? Btw, ogarnij to co piszesz, bo nie rozumiem o co dokładnie chodzi.

Post: #5

Ustaw przerwe na przerywaczu i na swiecy i na poczatku sprawdz iskre.
Zaplonu na razie nie ruszaj.