Post: #16

Przyczyn może być wiele, dlatego lepiej zrobić to od razu. Poza tym teraz i tak pogoda nie będzie sprzyjać jeździe, więc można naprawić go przed sezonem.

Post: #17

Jutro rozkręcę i zobaczę a to się nadaje do wymiany jak coś

---

Post: #18

Tak. Jeśli nie ma żadnych pęknięć itp. ( a na zdjęciach nie widziałem) to spokojnie montuj. Jeśli to będzie wina tych ząbków to od razu wymień i suwak i tryb

Post: #19

a z tego karteru to wybić czy jak ?

Post: #20

Ta bo tam masz łożysko

Post: #21

Jak sprawdzić ten suwak? Bardzo prosto, nakładasz go na zdawczy, zdawczy blokujesz i patrzysz jaki luz ma suwak. Jeżeli mało wyczuwalny spokojnie polata, jeżeli spory, lepiej wymienić i mieć święty spokój.

Wodzik, czyli to co na suwak nakładasz - sprawdzasz czy ten pręcik z gwintem nie jest skrzywiony, i czy ta cała łapka, to co wchodzi na suwak nie ma luzów.

No i wyczyść to szmatką z oleju przed społowieniem.

Post: #22

Tylko wybijaj gumowym młotkiem, albo przez drewienko, żeby nie uszkodzić gwintu i ogólnie całego trybu

Post: #23

Panowie a jak już to wymienię tam łożysko tylko jakiej firmy zabrać i jak stare wybić nowe wbić a łożysko 6201 czy 6003?

Post: #24

Daj SKF albo inne "z górnej półki", bo chińskie "no name" długo nie wytrzyma. A co do wybijania to np. śruba M12 oparta o łożysko i delikatnie młotkiem wybijaj.

Post: #25

a FŁT te polskie łożyska a jak wbić

---

i jakie te 6003 czy 6201

Post: #26

1. Wymyj karter benzyną
2. Wytrzyj szmatką
3. Nasmaruj olejem łożysko i karter (tyle co na palec)
4. Ustaw równo i delikatnie wbij przez drewienko

Post: #27

ok a jakość łożysk FŁT lub PPL czy brać te co ty proponowałeś i jakie bo wymieniłem 2

Post: #28

Ja polecam PPL inna jakośc niż kiedyś i przystępne ceny a co do rozmiaru to poszukaj w wyszukiwarce "Jakie łożyska romet" czy jakoś tak Powinno być tez w dziale FAQ

Post: #29

Łożysko koła napędzającego skrzynki biegów (1 sztuka): łożysko nr 6003
Łożysko wałka głównego skrzyni biegów (1 sztuka): łożysko nr 6201

1 czy 2

Post: #30

Kolego, tam łożyska się różnią, idzie inne na tryb 2 biegu i inne na wałek zdawczy


WYMIARY ŁOŻYSK

Łożyska do 027:

2 x 6204 (wał)
1 x 6303
1 x 6203
2 x 6201
Wał korbowy - 6203 - w silnikach 017 019 023 025 (ilość 3)
Wałek przekładniowy główny - w silnikach 6201- 017 023 025 (ilość 1)
Koło zębate napędzające osadzone na wałku głównym - 6003 - w silnikach 017 023 025 (ilość 1)
Wałek przekładniowy główny - 6002 - w silnikach 019 (ilość 1)
Koło zębate napędzające osadzone na wałku głównym - 16004 w silnikach 019 (ilość 1)
Jeżeli coś pomyliłem to napiszcie poprawię Wink