Post: #1

W moim Komarze 2350 co kilkaset metrów luzuje się tylne koło. Dodam że jest ono krzywe, czuć bicie w czasie jazdy, próbowałem je jakoś wycentrować, jednak to na niewiele się zdało. Koło lata w pozycji góra-dół.
Po mocnym przykręceniu koła i jeździe mocowanie jest na tyle luźne że można przesuwać palcami podkładki którymi ustala się napięcie łańcucha, więc wielka lipa, co chwile trzeba dokręcać koło, łańcuch skacze, biegi jakby "wyskakiwały", chwilami nie ma przeniesienia napędu.

I tu moje pytanie: Czy to wina krzywego koła, że łańcuch się tak szybko luzuje, czy może przyczyna tkwi gdzie indziej?

Post: #2

ja obstawiam kolo jak ma takie bicie to musi sie poluzować. Daj koło do kogoś co się zna na centrowaniu i problem powinien zniknąć.

Post: #3

a może ośka ma za mało gwintu i po prostu nie dokręcasz do końca, żeby koło zostało ściśnięte w widełkach. Napisałeś, że da się swobodnie ruszać podkładkami do naciągu łańcucha także wydaje mi się, że coś tam jest niedokręcone.

Post: #4

A kontrujesz po regulacji takimi cieniuteńkimi nakrętkami?

Post: #5

2350 ma napinacze na młotek, a nie naciagacze.

Post: #6

Czy w dzisiejszych czasach np. w rowerowym wycentrują mi to koło? Nie chce mi się wierzyć żeby u mnie ktokolwiek podjął by się tego, tutaj muszę liczyć tylko na siebie..

Post: #7

Mam to samo Tym kołom po prostu odbija ! Ja swoje centrowałem już chyba z 3 razy..

Metoda jest prosta:
Zaznaczasz sobie obszar w którym koło bije góra dół, i jeżeli jest bicie w górę to napinasz szprychy w tym miejscu a przeciwległe luzujesz, a jak jest bice w dół to odwrotnie.

A następnie sprawdzasz cy nie bije na boki gotowe

Post: #8

Koło wycentrowane, ośka wymieniona... jutro przejadę się i przetestuję

Tutej szczegóły naprawy

Post: #9

Problem rozwiązany: po przejażdżce 5 kilometrowej koło trzyma się tam gdzie było zakręcone, nie wyczuwam już bicia, czyli jest dobrze