Post: #1

jak jadę na drugim biegu i mam powiedzmy 1/4 gazu 30km/h to jedzie w miarę dobrze i mocno ale jak chce dodać więcej gazu to zaczyna słabnąć na mocy i zwalniać
w czym może być problem?

jak nie w tym dziale to nie usuwajcie tylko przenieście.

Post: #2

Może być zasyfiony gaźnik.
Może być zasyfiony kranik.
Może być kiepska świeca zapłonowa.
I pewnie jeszcze coś może być...

Post: #3

może być za bogata mieszanka, sprawdź świecę czy nie zalewa jej przy mocnym otwarciu przepustnicy. Może być źle ustawiony zapłon.

Post: #4

dobra jak będę miał czas to zobaczę co jest nie tak
dzięki za odpowiedz

Post: #5

(17-02-2015 13:09:55)hvil napisał(a):  może być za bogata mieszanka, sprawdź świecę czy nie zalewa jej przy mocnym otwarciu przepustnicy. Może być źle ustawiony zapłon.

Jak może być za bogata, ja lałem 1;25 nawet czasem i więcej. Raz się zdarzyło że jeździłem na oleju przekładniowym lanym na oko, więc nie jest to wina mieszanki. Sprawdź gaźnik, lewego ci nie ciągnie? Trzyma wolne obroty?

Post: #6

Za bogata mieszanka Paliwo-Powietrze. Zalewa go więc się dławi, nie za bogata w olej benzyna, tylko skład w gaźniku źle ustawiony.

Post: #7

(17-02-2015 15:07:50)amin napisał(a):  

(17-02-2015 13:09:55)hvil napisał(a):  może być za bogata mieszanka, sprawdź świecę czy nie zalewa jej przy mocnym otwarciu przepustnicy. Może być źle ustawiony zapłon.

Jak może być za bogata, ja lałem 1;25 nawet czasem i więcej. Raz się zdarzyło że jeździłem na oleju przekładniowym lanym na oko, więc nie jest to wina mieszanki. Sprawdź gaźnik, lewego ci nie ciągnie? Trzyma wolne obroty?

A skąd wiesz, że świeca jest w stanie przepalić mieszankę bogatą w olej hgw jaki? Kumpel kiedyś też taki mądry był, w nagrodę pchał złoma 10km do mnie, okazało się że świeca od tej kolosalnej ilości oleju padła (na oko lał, a jak!), po zmianie świecy, dolaniu benzyny do baku już było lepiej.

Co prawda nie sądzę, żeby to było przyczyną tego problemu, ale ja swoich głupot nie rozsiewam po necie, bo jeszcze ktoś to przeczyta i będzie tak robił.

Natomiast mogę powiedzieć, że 1:25 to już przydużo, 1:30 przy oleju orlen 2t semisynthetic do dezametów w zupełności wystarczy. Do 223 leję 1:40, też daje radę. Nie próbowałem lać mniej oleju, nie mam chęci remontować silnik z powodu zatarcia...

Post: #8

jutro dam odpowiedz mi Ojciec gadał że może za dużo powietrza dochodzić i sie dusić czy coś w tym stylu

Post: #9

do zamknięcia problem rozwiązany

Post: #10

Co było przyczyną?