Post: #16

A silnik jak chodzi ? jak skrzynia? Bo legenda głosi, że skrzynia w 019 wadliwa

Post: #17

Tam jest 023, a co do 019 to silnik rakieta ale skrzynia to totalna porażka, jedynie to sprzęgło w miarę dobrze się trzyma nawet jak się dużo strzela.

Post: #18

Silnik to na szczęście 023 Org byl 019 ale 1 właścicielowi yebala się skrzynia i zmienił na 023 Mój jest bardzo mocny i żwawy jak na 2b więc zostaje na stałe A tak wgl to bagażnik już schnie po malowaniu

Post: #19

(16-02-2015 19:24:38)olo09 napisał(a):  Tam jest 023, a co do 019 to silnik rakieta ale skrzynia to totalna porażka, jedynie to sprzęgło w miarę dobrze się trzyma nawet jak się dużo strzela.

Skrzynia w 019 po prostu wymaga "lepszego" traktowania. Jeśli używasz ten silnik do normalnej jazdy i używasz sprzęgła to skrzynia żyje długo i szczęśliwie.

Post: #20

(16-02-2015 23:46:54)romett1 napisał(a):  

(16-02-2015 19:24:38)olo09 napisał(a):  Tam jest 023, a co do 019 to silnik rakieta ale skrzynia to totalna porażka, jedynie to sprzęgło w miarę dobrze się trzyma nawet jak się dużo strzela.

Skrzynia w 019 po prostu wymaga "lepszego" traktowania. Jeśli używasz ten silnik do normalnej jazdy i używasz sprzęgła to skrzynia żyje długo i szczęśliwie.

Dokładnie, bo 2 biegówkę to ja kręcę do końca na każdym biegu (xD), i jak szybko sprzęgło i wrzucam szybko bieg to kykykykykykykłtutututututbreeeeeeekkkkkkk, w końcu wchodzi, a skrzynia jeździ i jeździ.

Post: #21

2B są wytrzymałe ale też nie można tej skrzyni nie wiadomo jak katować
Dziś sb porobiłem kilka km i po raz kolejny stwierdzam że to najmocniejsze 023 jakim jeździłem

Post: #22

Dawid tu niema się co dziwić ten silnik ma przejechane góra 1500km

Post: #23

Ładny bagażnik od Mirka, ale tak na prawde ode mnie haah A romecik zayebisty :3

Post: #24

No ładne T-1 tylko niestety moim zdaniem to malowanie to tylko o kant dupy roztłuc :/ Ale poza tym to spoko że kolejne padło zostanie uratowane od rdzy

Post: #25

Pany, mały problem z tym padełem mam xd Wydaje mi się że nie osiąga pełnej mocy, przerywa, przy full obrotach strzela w wydech i slabnie, ale z 1km da się tak przejechać, po rozgrzaniu raz wchodzi na najwyższe obrotu a raz spadają do minimum(wolne), po dodaniu zgaśnie. Dodam że raz tak robi raz nie, czasem śmiga normalnie. Świeca okopcona, iskra piekna.

Post: #26

Problem rozwiązany. Okazało się że w iskrowniku była 2 wojna światowa(dosłownie), iskrzył w każdym możliwym miejscu, od sąsiada dostałem zapłon w idealnym stanie, motorek palił normalnie, nie strzelał w wydech i ogolnie wszystko ok, lecz nadal po przejechaniu kawałka gasł, chciałem czyscic gaźnik, i patrza a w komorze pływakowej sucho. Dziwił mnie fakt że przy pompowaniu paliwa, nie szło ono w dół, założyłem jakiś gaźnik, lecz wgl nie nim nie palił, z dwóch złożyłem jeden i proszę Gaźnik ciągnie paliwo, motorek już nie zdycha po przejechaniu kawałka i pieknie chodzi Sąsiad potem przyniósł mi splanowaną głowicę i powiem że miazga Czuć że motorek duzo lepiej się zbiera Mam nadzieję że teraz już z nim nie bd większych problemów

Post: #27

Czyżby simek odszedł na drugi plan?

Post: #28

DominiX, nie remonta robie.

Jutro typu przyjeżdża, daje hajs i zabiera go. Silnik igła.


Ostatnia fota:

Post: #29

Oj Dawid, jak ja bym chciał, żeby po mojego też przyjechali

Post: #30

#Smuteg #żałoba