Post: #16

Ligier JS4



https://www.youtube.com/watch?v=lsaxjo1I6zs

Rok produkcji: 1980-1982
Produkowany we Francji
Napęd kół: tylni
Długość: 1974 mm
Szerokość: 1280 mm
Wysokość: 1422 mm
Rozstaw osi: 1250 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 12 litrów
Producent silnika: Motobecane
Typ silnika: zapłon iskrowy, 2-suwowy
Typ paliwa: mieszanka benzyny z olejem
Układ paliwowy: gaźnikowy, wolnossący
Pojemność silnika: 49,9 cm3
Cylindry: 1
Moc: 3 KM
Skrzynia biegów: automatyczna
Spalanie: 3l/100km
Prędkość maksymalna: 45 km/h

Post: #17

(19-01-2015 18:18:42)Jakub napisał(a):  

Polski samochód Zaperdalac
W 1966 roku w Polsce został wyprodukowany samochód o nazwie Zaperdalac. Było to jednoosobowe auto z silnikiem od motocykla Jawa, skonstruowane przez inż. Stanisława Łukasiewicza.

Co więcej w szkole swojego nauczyciela zaskoczyłem tego typu wiedzą o prototypach

Te auto nadal istnieje, mało na tę chwile wiadomo o przebiegu prac, ale istnieje

http://oldtimery.com/index.php?option=co...&Itemid=64

Post: #18

Co do tego rajdoota, skrzynia 4b i 10 km to wszystko w karterach DKW? Czy już jakiś inny silnik?
Nawet niegłupio wygląda

Post: #19

Opcja 10 KM jest w modelu Ace i tak wygląda:

Post: #20

Jak dla mnie to polaczenie dzisiejszego Routera z Wska

Post: #21

Kolejny Komaro-podobny motorower xD

Puch Sears Allstate Campus 50 z 1968 roku (chociaż... Ma coś z Rysia...)




I z 1957:


https://www.youtube.com/watch?v=m-yDO2Cll5g - tak on chodzi, fajny nawet ma dźwięk silnika

Jawa kaczka...?





Bridgestone 50 Step Thru

Post: #22

Fajny ten puch podoba mi się

Post: #23

W Chorwacji mnóstwo tych tomosów jeździ, kiedyś nawet widziałem takiego z pudłem do wożenia pizzy taki komar ze skrzynią 70/70 około

Post: #24

ČZ 505 175 typ 505







Wersja bez kabiny:





Opis przetłumaczony z czeskiego tłumaczem, a potem przetłumaczone na polski jeszcze Bo wychodziły takie zdania: "Poprzeczne monoblok benzyna dwusuwowy, chłodzony powietrzem singiel przymusowo rozwód i tłokiem posuwisto płukanie"

Silnik poprzecznie zamontowany jednocylindrowy, dwusuwowy, chłodzony powietrzem (wentylator osiowy napędzany pasem klinowym od wału korbowego)
Mieszanka paliwa z olejem w proporcjach 1:20
Pojemność silnika: 171,7 ccm
Stopień sprężania: 7:1
Moc: 8,5 KM
Zapłon bateryjny, instalacja elektryczna 12 V, 100 W
2 akumulatory 6 V, 12 Ah
Gaźnik Jikov 2924 SD 11
Wielotarczowe sprzęgło cierne w oleju na wale wejściowym przekładni, obsługiwane ręcznie dźwignią na kierownicy, która automatycznie przesuwa dźwignię zmiany biegów.
Napęd na tylne koła, zastosowany dyferencjał.

Długość: 2700 mm
Wysokość: 1020 mm
Szerokość: 1220 mm
Rozstaw osi: 1750 mm
Przestrzeń ładunkowa: długość: 1200 mm, szerokość: 1100 mm, wysokość burt: 350 mm; krawędź załadunku: 620 mm nad ziemią, otwierana tylna burta
Masa własna: 255 kg
Ładowność: 200 kg + kierowca
Pojemność zbiornika paliwa: 12 litrów, rezerwa starcza na przejechanie 20 km
Trzyczęściowe felgi blaszane: 2,15 B x 12", koła: 3,50- 12"
Przednie zawieszenie teleskopowe sprężynowe z tłumieniem olejowym (50 ccm oleju do jednego teleskopu)
Skok przedniego koła: 100 mm
Tylne zawieszenie sprężynowe niezależne tłumione olejem
Skok tylnych kół: 100 mm

Maksymalna prędkość: 52 km/h
Zdolność pokonywania wzniesień: 19% przy pełnym obciążeniu
Spalanie: 4,4 l/100 km przy 40 km/h i pełnym obciążeniu

Post: #25

Tych tomosów jeździ pełno w Serbii .

Post: #26

(14-03-2015 21:05:40)Motorowerzystka napisał(a):  ČZ 505 175 typ 505

Takim to na złom jeździć

Teraz czeski sztywniak podobny do naszego 230
stadion s11



Nie bijcie to google tłumacz xD
silnik:


Dwusuwowy, chłodzony powietrzem

Liczba cylindrów:


1

Wiercenie:


38 mm

Skok tłoka:


44 mm

Cylinder:


49,3 cc

Stopień sprężania:


1: 7,5

Max. wydajność:


1,5 KM przy 4250 obr / min

Max. prędkość:


40 kilometrów na godzinę

Maszyny Waga:


36 kg

Zużycie paliwa:


1,5 l na 25 kilometrów na godzinę

gaźnik:


JIKOV 2912 M

obręcz:


23 x 2

opony:


23 x 2

Post: #27

A ja mam takiego stadiona
Co prawda bez kół, ale jest Mam tez stadiona s22, jawe 551 i jawe 555. I mustanga, i jawe 250, i cz 477, i sztywniaka jak już tak piszę
Acha, i ogara i dwa kadety

Post: #28

http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...odsads.jpg
Krowio-rówka
Moc: 1KM (1krowa mechaniczna)
Marka: Krowio-rówka
Model: Krowio-rówka
Rok produkcji 2002

Post: #29

Pinio napisał(a):A ja mam takiego stadiona
Co prawda bez kół, ale jest Mam tez stadiona s22, jawe 551 i jawe 555. I mustanga, i jawe 250, i cz 477

Poproszę zdjęcia do tematu Kurcze, Stadion... Skąd go wziąłeś?

Post: #30

(15-03-2015 15:50:37)Motorowerzystka napisał(a):  

Pinio napisał(a):A ja mam takiego stadiona
Co prawda bez kół, ale jest Mam tez stadiona s22, jawe 551 i jawe 555. I mustanga, i jawe 250, i cz 477

Poproszę zdjęcia do tematu Kurcze, Stadion... Skąd go wziąłeś?

Kiedyś byłem szalenie zainteresowany czeskimi motorowerami, stąd one u mnie Stadiona dorwałem kiedyś na allegro.
Postaram się dodać zdjęcia mojej jawy 551 jak wyciągnę rowery i do niej się dokopię