Post: #1

Mam pytanie bo odrestaurowuje ogara 200 od podstaw wszystko działa tylko oryginalny klakson działa w zasadzie trochę buczy bez świateł. Jak włączę światła to wcale nic nie słychać nawet na wyższych obrotach! Proszę o jakieś sugestie. Bo muszę zrobić przegląd a na pewno diagnosta się czepi!!

Post: #2

Zamontuje zwykły rowerowy dzwonek jak w komarach

Post: #3

Masz pewnie za mocne żarówki i cewki nie dają rady. W swoim Ogarze też tak mam odkąd założyłem żarówki o większej mocy. Na światłach nic nie brzęczy, a bez świateł daje dobrze.

Post: #4

na prądnicy 30 W u mnie klakson działa. z przodu żarówka 12V 21/5w a z tyłu led smd ale na zwykłej 12V 5W też działał klakson. działa pewnie za to że żarówki 12V pobierają mniej prądu.

Post: #5

Oryginalnie na włąćzonych światłach klakson nie działa. Ale o dziwo mi działa tak samo jak i bez świateł
Może Ci prądnica słabo prądu daje?

Post: #6

Też się nad tym zastanawiałem. Z tego co pamiętam to dawała ok 5V. Żarówki mam z tyłu i z przodu 6v oryginalne. A co do tych ledów to rozumiem że masz przerabianą instalację? Czy działają ci na oryginalnej instalacji?

Post: #7

(03-02-2015 22:51:53)charper napisał(a):  na prądnicy 30 W u mnie klakson działa. z przodu żarówka 12V 21/5w a z tyłu led smd ale na zwykłej 12V 5W też działał klakson. działa pewnie za to że żarówki 12V pobierają mniej prądu.

Bardziej chodzi o moc prądnicy a nie napięcie. Ja mam z przodu 6v 15/15W a z tyłu 12v 10W i pobiera to tyle mocy, że nie starcza na klakson. A jakbym założył 12v 5W z tyłu to prawdopodobnie bez problemu by działało. W drugim Ogarze jak jeszcze miałem podłączony klakson to na żarówkach 12v 21W (przód) i 12v 5W (tył) działał bez problemu.

(03-02-2015 22:52:11)simi81 napisał(a):  Oryginalnie na włąćzonych światłach klakson nie działa. Ale o dziwo mi działa tak samo jak i bez świateł
Może Ci prądnica słabo prądu daje?

Jak to nie działa jak działa. Jakby używać żarówek zgodnych z zaleceniem producenta to musi działać.

Post: #8

(03-02-2015 22:59:36)leniuchy napisał(a):  Też się nad tym zastanawiałem. Z tego co pamiętam to dawała ok 5V. Żarówki mam z tyłu i z przodu 6v oryginalne. A co do tych ledów to rozumiem że masz przerabianą instalację? Czy działają ci na oryginalnej instalacji?

nie przerabiałem instalacji. po prostu z tyłu notorycznie paliła mi się żarówka a że miałem żarówke led to ją założyłem i od jakichś 160 km trasy działa.

Post: #9

Może wyregulować go musisz, sprawdź czy w ogóle działa

Post: #10

(04-02-2015 00:39:51)bartoszek5k napisał(a):  Może wyregulować go musisz, sprawdź czy w ogóle działa

A widziałeś Ty żeby dało się regulować brzęczyk od Ogara?

Post: #11

No. Odpowiednim wygięciem membrany - ameliniowej płytki. Tylko bardzo czasochłonne zajęcie, bo nie ma śrubki żadnej.

Post: #12

Zastanawiam się czy warto aż tak kombinować,czy nie lepiej kupić nowy na 6. Podobny do oryginału i tyle.

Post: #13

Ja własnie dzis założyłem brzęczyk na 6V. Beż świateł śmiga wspaniale, na swiatłach już chrypi a i zarówki też mam na 6 V. Jak znajdę troche czasu to wrzucę filmik

Post: #14

(04-02-2015 10:58:51)jurek_j napisał(a):  No. Odpowiednim wygięciem membrany - ameliniowej płytki. Tylko bardzo czasochłonne zajęcie, bo nie ma śrubki żadnej.

Tak jak pisze Jurek, do tego należy wyczyścić zworkę i rdzeń magnetyczny, bo brzęczek od Ogara to elektromagnes, działający przy napięciu przemiennym. Jeśli jest tam dużo rdzy to nie będzie działał.

Post: #15

Hehe u was nie może klakson wytrzymać na światłach a u mnie aż żarówki pali nawet 12v