Post: #1

Tak jak w temacie wymieniłem pierścionki na nowe, założyłem odpaliłem ok zostawiłem na około 10min na wolnych, przyszłem i słyszę dziwny stukot na niskich obrotach jak dodam gazu nie słychać spadnie na niskie i znowu stukot za każdym razem. Jak dorwę się do kompa to dam filmik bo aktualnie spaliłem kompa

---

dobra dorwałem kompa oto film
https://www.youtube.com/watch?v=3nvQ9sTa...e=youtu.be

Post: #2

Cylinder ma próg?

Post: #3

Sorry ja jeszcze nie ocykany co ma???? O_o

Post: #4

Po prostu nadaje się do szlifu

Post: #5

O ja pier... Ale na starych pierścionka tak nie hałasował. Aha rado teraz się doczytałem cylinder nie ma progu

Notatka od kw112, 03-02-2015 22:41:06 "teras" Człowieku.

Post: #6

Ja tak miałem jak u mnie była za cienka uszczelka pod cylindrem

Post: #7

Ja tam kupiłem w sklepie to kawałek kartki mi dali strasznie cienki a jak tam troche sylikonem posmaruje to pomoże??

Post: #8

Tłok nie wali o głowicę?

Post: #9

Raczej nie

Post: #10

A mogę wyciąć uszczelkę pod cylinder z dętki???

Post: #11

Zdejmij głowice, i zobacz czy nie ma jakichś dziwnych śladów na denku tłoka.

Post: #12

Ok, ale mogę zrobić uszczelkę pod cylinder z dętki??

Post: #13

Przecież guma się pali... Wytnij z końcówki bloku. Ja taką robiłem i była bdb. Silikonu nie dawałem, ale możesz dać

Post: #14

Tak jak kolega wyżej. Wydtnij z bloku ja skleiłem dwie warstwy i jest dobrze

Post: #15

Kup GAMBIT/KLINGIERYT i z tego zrób uszczelke Jak duży przebieg miał cylinder? Warto zrobić szlif, na dobrym tłoku i pierścieniach to złożyć i powinno cykać elegancko