Post: #1

Wczoraj miałem zamiar pojechać do dziadka i złożyć mu życzenia, to mi sie udało lecz potem wracałem 10km na pieszo dzisiaj zabrałem sie za naprawę, myślałem ze gaźnik sie zapchał bo iskra była a nie palił, wykręciłem go, przedmuchałem dysze, założyłem i dalej nic. Sprawdziłem przerwę i tutaj tkwił problem bo praktycznie jej nie było, ustawiłem na oko bo szczeliniomierz jest u ojca w warsztacie, odpalił jednak natychmiast wchodzi na wysokie obroty, próbowałem regulować śruba od wolnych obrotów, nic nie dało, pływak sie nie zacina, pompuje paliwo, linkę od gazu wykręcałem i wykręcałem z 10 razy, ładnie chowa sie w gaźniku a dalej wchodzi na wysokie obroty. Co może być nie tak ?

Post: #2

przepustnica nie zacina się w gaźniku? może się nie domyka do końca?

Post: #3

Sprawdzałem i linka normalnie sobie chodzi, manetka sie nie wraca bo nigdy tego u mnie nie robiła ale jak ręcznie cofnę manetkę linka tez sie cofa

Post: #4

no a przepustnica opada jak cofasz manetkę?

Post: #5

Jak jest wykręcona to tak, a jak wkręcona to jak mam to sprawdzić ?

Post: #6

wystarczy wsadzic palec od drugiej strony i wyczuć czy domyka czy nie

Post: #7

Dobra okazało sie ze iglica nie wchodziła tam gdzie powinna :|. Tylko teraz zaczął świszczeć piszczeć nie wiem jak to nazwac

Post: #8

to my nie wiemy jak pomóc

Post: #9

Piszczenie,a może bardziej taki gwizd,możliwe że pierścionki.Na wysokie obroty wkręcał(jaki model) się na zimnym silniku ?