Post: #1

Witam.
Prawie najnowszy nabytek z przed 4 dni, simson s 51 z 1986r tylko za 1100zł! Z papierami, opłatami na rok.
http://zapodaj.net/e924db333ec43.jpg.html
Z przodu błotnika nie wiem co się stało, ale z 2 strony ewidentnie wjechał w taką dziure, że aż głowice i kolanko zachaczył
http://zapodaj.net/013d90c9dec42.jpg.html
http://zapodaj.net/9229f85f9f750.jpg.html
http://zapodaj.net/a1a9d6ac4fb1a.jpg.html
http://zapodaj.net/3452600963179.jpg.html

Ogłóem o simsonie. Lakier jest w bd stanie, mechanicznie również śmiga. NIestety była spawana lewa nóżka i śruba od amortyzatora/wspornika tłumika. Do zrobienia jest jeszcze elektryka, ciągle ginie światło + stacyjka na trybie przy którym sie wyjmuje kluczyk jest włączona.
Na pewno zostanie wymieniony błotnik, lusterko, i być może tłumik + nie działa licznik. Lepsze zdjęcia będą za ok tydzień.
Co wy na to?

Post: #2

CO tu tak cicho?
Simson zaliczył już sporo KM i poprawek. Od poprzedniego właściciela dostałem nową linkę gazu i mechanizm licznika w silniku. W międzyczasie poszło pare poprawek, typu wymiana głowicy kranika, lekkie ogarniecie elektryki, czyszczenie z gróbsza z czerwonej farby, podłączony dodatkowo ukryrty wyłącznik zapłonu, wymiana misek i łożysk w główce itp.
Na tę chwile prezentował się tak:




Pierwsza większa paczka od Simiego, Przedni błotnik, komplet lusterek, manetki z przełącznikami, klakson, podnóżek, i niestety pęknięty wspornik tłumika: http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...853044.JPG
Następna paczka (już jako prezent) z JM : http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/87312_JM.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...853049.JPG
Po paru operacjach wrócił klakson, i mocne światła (poprzedni właściciel założył żarówki, klakson itp 12V, mówił że mu palił żarówki, cewka jest na 6v i mi osobiście narazie nic nie spaliło)
NIestety, simek był po strzale, na nieszczęście oberwała rama:

Możecie mówić cokolwiek, rama będzie prostowana po świętach, przynajmniej tak by przy 75% zamkniecia amortyzatora głowica nie tykała błotnika. Jeżeli będzie potrzeba, postaram się o zamontowanie wzmocnień takich jak min. w wersji Enduro. Również po świętach nowy błotnik i lewy dekiel schowka idzie do malowania.

Post: #3

Fajny Wiesz że to wersja N?

Post: #4

Szczerze to wolałbym dopłacić parę stówek więcej, ale mieć prostą ramę. Ale nawet ładny

Post: #5

Hah, ładnie się złożył teraz to się jeździ nim jak na jakimś chopperze. Ładnie ktoś w coś przypierdzielił

Post: #6

(25-12-2014 00:13:01)Pompek napisał(a):  Hah, ładnie się złożył teraz to się jeździ nim jak na jakimś chopperze. Ładnie ktoś w coś przypierdzielił

nie to nie tak to jest wiesz "bezwypadkowy od niemca"

Post: #7

Ładny. Sam mam na oku simsona za 1000zł.

Post: #8

Wiesz, jak na choperku to by musiał zgiąć się w 2 stronę, teraz mam taki kąt skrętu, że na 1 pasie mogę zawracać
Theogarowiec, mimo ze spędziłem troszkę studiując modele, to poprzez pomieszanie wielu kluczowych bajerów (mam licznik do 100, klakson z instalacji, nie z bateri, skrzynie 4b, stacyjkę, nawet pasek do akumulatora, w przeciwieństwie Do N) nie mam pojęcia czy to B czy N. Lecz z biegiem pieniędzy będzie tu troszkę więcej elemętów charakteryzujacych wersje B, toteż tej wersji mam wizje i takie naklejki przy okazji zamawiałem. Poprostu, pusto było bez tych naklejek, a ma to być to niby oryginał, lecz tak by moje zachcianki wmiarę możliwości były spełnione ;/

Post: #9

Jest bardzo fajny. Szkoda tej ramy ze krzywa, ale jest to do ogarnięcia.

Post: #10

NO, ale masz podnóżki przy wahaczu-N Tak to ładny,

Post: #11

Błotnik i lewa kapa pomalowana, reszta wyczyszczona

Post: #12

OMG *.* Cudne

Post: #13

Na ten dzień to się doczekać nidało. Rama została dziś wyprostowana i złożyłem tyle co czasu jeszcze było. Przedobrzyć nie przedobrzyłem, ale walić też nie będzie o głowice. W międzyczasie wywaliłem wszystkie samoróbki, przedłóżki, łączenia z instalacji, wstawiłem stojan żarówki od jakieś lampy PZL (nie miałem sprezynki do tej Z JM....) i wyczyściłem silnik. Polerować mnie się narazie nie chce z 2 powodów. jeden to po zimie i tak będzie trza powtarzać, dwa że w tej komunistycznej Iławie nie idzie dostać pasty do aluminium. Jutro jak złoże wyraźniejsze fotki wstawie.




A i mógłby ktoś dać fotki mocowania tablicy w s51?

Post: #14

elegancki simek jak postępy prac? złożony już?

Post: #15

Hmm, złożony to jest już od paru dni, lecz smutna zimowa rzeczywistość- Powrót do domu- Noc
Wszystko grało pięknie, w 3 dzień po złożeniu jadąc do szkoły nagle stracił obroty na więcej niż 1/4 manetki, po szkole gdy dopchałem do domu, okazało się że zrobiła się plama pod głowicą. Podobno (z tego co mówił sąsiad) W MZ itp nie montowali uszczelek pod głowice, lecz chcąc nie chcąc i tak było trza. Z uszczelką było git, do czasu puki się nie rozgrzał, wtedy znowu gubił obroty, a następnie gasł i nie reagował puki się nie ostudził troszkę. Świeca- jasnosiwa- lewe powietrze/rozregulowany gaźnik, i nawet po delikatnym zatknięciu gaźnika przy zdjętej gumie lepiej chodził, lecz nie łapał tak dużo żeby chodzić przy zasłoniętym otworze. W jednej szpilce urobił się gwint na cylindrze, a gaźnik dzisiaj przeczyściłem i jutro postaram się wyregulować.
Zdjęcia robione niestety na szybko jak już ciemno się robiło ;/



http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...853085.JPG
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...853086.JPG