Post: #1

A wiec sprawilem sobie malucha Jest to egzemplaz z roku 1990 ktorego kupilem pod koniec wrzesnia ale nie mialem czasu go wczesniej przedstawic bo bylem za granica. Kupilem go w rozsypce za 300 zl z ciaglascia umow, nie przeraza stanem ale da rade z niego zrobic porzadnego malucha, a wiec pare fotek jak to wyglada :





Narazie walcze z zawieszeniem, ukladem kierowniczym i hamucami ale pomalu kompletuje wszystko Plany co do niego to pomalowac go na czarno, biale felgi stalowki na zime i biale alusy z poloneza na lato (zostaly po polonezie), lekko go obnizyc, przyciemnic szyby z tylu i inne tam niewielkie szczegoly obkleic carbonem To by bylo na tyle z postepami prac bede dodawal nowsze i lepsze fotki

Post: #2

Cholera, taki maluch jest ziszczeniem moich marzeń <3
Będzie z niego dobry sprzęt, do tematu będę zaglądał teraz codziennie :3

Post: #3

Stary to nie jest maluch tylko rana z malucha. Masz moze reszte czesci? I powodzenia w pracach, z pewnoscia szykuje sie ciekawy projekt

Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

Post: #4

Ja bym 200zł max dał za to za 500zł się już dobre maluchy kupuje (nie olx,allegro).
Ale masz dobrą bazę pod naukę Powodzenia z hamulcami

Post: #5

(11-11-2014 13:44:28)Pompek napisał(a):  Cholera, taki maluch jest ziszczeniem moich marzeń <3
Będzie z niego dobry sprzęt, do tematu będę zaglądał teraz codziennie :3

no moje marzenie sie ziszcza

(11-11-2014 13:48:17)Latos napisał(a):  Stary to nie jest maluch tylko rana z malucha. Masz moze reszte czesci? I powodzenia w pracach, z pewnoscia szykuje sie ciekawy projekt

Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

tak wszystkie czesci sa kazda srubka on poprostu jest rozebrany bo poprzedni wlasciciel zaczal go remontowac ale odpuscil

(11-11-2014 13:49:21)Mysiu napisał(a):  Ja bym 200zł max dał za to za 500zł się już dobre maluchy kupuje (nie olx,allegro).
Ale masz dobrą bazę pod naukę Powodzenia z hamulcami

za 500 zl i do remontu takiego jak moj wiec oplacalnosc zerowa tu przynajmniej zyskalem duzo nowych czesci ktore kupil poprzednik a hamulce mam juz prawie skompletowane z nowych czesci

Post: #6

Proszę Cię tylko nie maluj go na czarno, ten kolor na maluchu nie wygląda...

Post: #7

Malucha malować na czarno o jezu tragedia pomaluj go na oryginalny kolor bo ten czarny to będzie koszmar. Ale dobra baza do remontu

Post: #8

no co do koloru to sie jeszcze zastanawiam ale oryginalny nie zostanie bo maluch nie bedzie w 100% oryginalem mysle jeszcze nad zoltym albo jasnozielonym

Post: #9

Co myslicie o takim kolorku http://www.rezerwa126p.pl/images/thumbna...15x161.jpg albo takim http://www.rezerwa126p.pl/images/stories...ice/07.jpg ?

Post: #10

Ten z Happy Enda, według mnie lepszy.

Post: #11

Ja bym jednak pozostał przy oryginalnym piaskowym kolorze, dużo maluchów w wersji FL nie spotyka się w tym lakierze. A jeżeli go nie chcesz to weź jakąś pastelową barwę, one dobrze wyglądają na 126p . Co do zderzaków to masz szerokie FL-owskie czy P4? Przy silniku będziesz coś modził czy lecisz w swapa?

Post: #12

Czerwony albo żółty z happy enda proponuję

Post: #13

(12-11-2014 00:10:12)Chmielu17 napisał(a):  Ja bym jednak pozostał przy oryginalnym piaskowym kolorze, dużo maluchów w wersji FL nie spotyka się w tym lakierze. A jeżeli go nie chcesz to weź jakąś pastelową barwę, one dobrze wyglądają na 126p . Co do zderzaków to masz szerokie FL-owskie czy P4? Przy silniku będziesz coś modził czy lecisz w swapa?

zderzaki mam od FL-a ale planuje zalozyc od eleganta bo moje sa w nienajlepszym stanie, silnik narazie bedzie seryjny ewentualnie cos tam z wydechem pokombinuje a swap bedzie na pewno ale dopiero na wakacjach a co do koloru to ten piaskowy nie bedzie kompletnie pasowal do przerobek ktore planuje...

Post: #14

(12-11-2014 00:10:12)Chmielu17 napisał(a):  Przy silniku będziesz coś modził czy lecisz w swapa?

swap od R1 xD

Post: #15

swap bedzie na silnik 1.1 16v