Post: #1

Wiem juz jak dotrzec do tego elementu oznaczonego zoltym kolkiem na zdjeciu.Problem w tym ze wyskakiwala jedynka,przekrecilem to,jedynka dziala dwojka wyskakuje.Pytanie do Was w ktora strone ustawia sie ktory bieg.Dwojka wyskakuje po jakis 20m drogi,a jak chce jechac dalej to musze ja trzymac noga.W dodatku (oznaczone duzym jajkiem) elementy sa strasznie luzne.Lata rowniez walek na ktorym jest dzwignia nozna.Co temu wszystkiemu zaradzic?

http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imgs/...154345.jpg

Notatka od kw112, 16-11-2014 23:15:30 Brak polskich znaków, stylistyka +1pkt

Post: #2

Teraz dopiero znalazlem ten element.Ciegno wodzika.W ktora strone jaki bieg?

Post: #3

Przy okazji jeszcze zapytam.Na zdjeciu widac walek na ktory montuje sie dzwignie zmiany biegow.Czy da sie kupic taki co ma duzo zabkow bo na ten wchodzi tylko dzwignia od innego motoru gdyz w motorynkach takiego nie bylo.

Notatka od kw112, 16-11-2014 23:16:47 To samo co wyżej +1pkt.

Post: #4

Jak ci bieg wyskakuje, to chodzi ci o to że musisz trzymać dźwignię biegów? wtedy wyskakuje ci kulka od automatu. Jeżeli nie, to być może musiałbyś rozpoławiać ale to mało prawdopodobne i niech inni się wypowiedzą. Wodzik powinie chodzić tak: 1 - w stronę dekla idzie, 2 - do środka, 0 - po środku. Ale nie wiem czy to o to ci chodzi. Te automaty są z reguły rozklekotane.

Post: #5

Tak o to chodzi.

Post: #6

Próbuj przekręcać o pół obrotu aż będzie dobrze a co do dźwigni zmiany biegów, to w 023 z tego co wiem taka występowała, sam taką mam.

Post: #7

Tak.Ja mam ten walek zabieraka w automacie z grubym frezem i nie wejdzie mi oryginalna dzwignia.A mozna kupic ten sam walek z drobnym frezem i zalozyc go w automat bez sciagania magneto?