Tryb drzewa | Tryb normalny

**kw112** · 07-10-2014 20:17:42

Tłoczek jednak Meteor.

Jutro powinna dojść korba z MTX-a. Kupiłem Proxa, myślę, że to dobra firma.

**janusz94** · 07-10-2014 22:56:50

No raczej nic lepszego niż prox i wossner nie znajdziesz do moplika. A prox bardzo często idzie na pierwszy montaż Wink

**kw112** · 08-10-2014 18:40:23

No i jest korba

**Marwerick** · 08-10-2014 18:58:31

ta korba przy tym tłoku jest taka mała jak by tu nie pasowała

**kokosek** · 08-10-2014 19:02:03

Ciekawie będzie Smile

Wysłane z mojego D2303

**kw112** · 17-10-2014 22:59:01

Przyszedł zacisk na tył. Miał być Brembo żeby było do pary i też taki zamówiłem. Przyszło Grimeca, no ale trudno. Nie będę się znowu bawił w odsyłanie. Rolleyes

Dobrze hamował bo klocki czerwone

Zacząłem robić mocowanie zacisku. Będzie on umieszczony pod wahaczem

Ta korba wyżej jak pomierzyłem ją później, to okazała się o prawie centymetr krótsza, a zamawiałem niby to samo co teraz. Załatwiłem sprawę i kupiłem korbę z właściwymi wymiarami.

Czyli tak:
- potrzebne części są już zgromadzone prócz 2 rafek, kompletu szprych i pompy hamulcowej.
- W silniku zostało zrobić zasilania, rozwiercić i sfrezować przylgnię i można składać. Big Grin

Jak na razie na tego charta od kwietnia wydałem:
+ pompa hamulcowa przód - 59zł
+ zacisk przód 55zł
+ przewód hamulcowy 39zł
+ cylinder 125zł + koszty jego zrobienia i poprawienia kanałów
+ głowica około 40zł
+ wał 165zł
+ oponka na przód 134zł
+ dibond- materiał na półkę 45zł
+ sprzęgło 70zł
+ tłok 219zł
+ korbowód 189zł
+ zacisk przód 51zł

= 1191zł

**kw112** · 18-10-2014 20:48:55

Mocowanie zrobione. Zacisk będzie musiał być w tym miejscu.
Nie patrzyć się na zębatkę, bo to tymczasowy dystans Big Grin

Pomalowałem też zacisk. Zdjęcie robione łopatą.

Napis będzie wyczyszczony z farby, a śruby przed malowaniem posmarowałem, to nie będzie problemu z ich wyczyszczeniem.

**kokosek** · 18-10-2014 21:02:36

jakie masz rozmiary tarcz 1 i 2?

**kw112** · 18-10-2014 21:07:29

(18-10-2014 21:02:36)kokosek napisał(a): jakie masz rozmiary tarcz 1 i 2?

Obie tarcze są identyczne, pochodzą z ogara 900. Nie mierzyłem średnic. Grubość to 3mm Wink

**Dawid.xD** · 02-11-2014 13:25:39

Dzieje się coś u Charta ? Można wiedzieć ile już w niego kasy wpakowałeś ?

**Lagoon** · 02-11-2014 13:50:34

Cylinder się robi powoli na tłoku z DT 125. Smile

Mam nadzieje, że się Michaś nie obrazi Wink

**kw112** · 02-11-2014 14:06:46

Michaś się nie obrazi, miał to napisać. Big Grin

Tak, Michaś dostał cylinderek z tłoczkiem, żeby coś tam się z nim pobawił. Smile

Szczerze to tak 7-8k wyjdzie. Dosyć dawno nie liczyłem. Jak przy poprzednim silniku kosztował mnie on jak dobrze pamiętam prawie 7k, to od kwietnia już ponad 1.5k poszło.

Jak już piszę to wrzucę ten zacisk

Na te zębatki się nie patrzyć, to takie tymczasowe dystanse były do zrobienia kotwy

A wał z tzr w porównaniu z charta wygląda tak:

Kidy minie trudny finansowo okres świąteczny, mam zamiar oddać wał do przetoczenia i utwardzenia, kartery do zrobienia i muszę kupić membranę a gdy to już się zrobi, to można składać silnik i liczyć na to, że odpali

**Dawid.xD** · 02-11-2014 15:24:30

Ale Kosaaa z tymi tarczami :3 Ile wg. cb to bd popier**lać ? xd

**Taśma** · 02-11-2014 15:43:18

Propsy za simsona.

**kw112** · 02-11-2014 17:12:45

(02-11-2014 15:24:30)Dawid.xD napisał(a): Ale Kosaaa z tymi tarczami :3 Ile wg. cb to bd popier**lać ? xd

To wyjdzie w praniu. Szału pewnie nie będzie no ale ponad 100 powinien jechać.