Post: #1

Witam. Moj komar z silnikiem s38 nie moze wejsc na obroty. Gdy go zapale od kopa chodzi dobrze do polowy gazu. Gdy dodaje mu wiecej, zaczyna sie dusic i przerywac. Powietrze regulowalem, gaznik czyscilem, swiece zmienialem. Zaplon jest ustawiony dobrze, iz pali od kopa bez problemow. Co to moze byc? Prosze o szybka pomoc, bo juz nie mam do niego. sily uszczelniacze wymienilem, a komar jeszcze bardzo kopci a olej w paliwie jest wymieszany dobrze.

Post: #2

Jak paliwo leci z kranika? Jaki masz gaźnik? Wg mnie objawy złej przerwy na przerywaczu. Z tym pokombinuj.

Post: #3

Leci dobrze. Gaznik mam orginalny jutro zobacze z ta przerwa brak sil do niego juz...

Post: #4

Zrób raz a porządnie. Jaki kolor iskry, jaki świecy? Poszukaj filtr powietrza, zobacz czy zgaśnie.

Post: #5

Swieca jest czarna, kolor iskry jest taki niebiesko pomaranczowy

Post: #6

Ten pomarańcz jest zły. Spróbuj na innej świecy. Może kondensator, w najgorszym przypadku cewka.

Post: #7

Hmm. A moze to byc przerywacz? wiesz moze jak sie sprawdza kondensator?

Post: #8

podpinasz drugi albo nowy i tyle moim zdaniem to dysza

Post: #9

Dysze jak czyściłeś?


Kondensator to nie są kolosalne pieniądze, kup nowy i będziesz mógł to wykluczyć.

Dmuchałeś w bak żeby więcej mieszanki naleciało do wężyka? Niby głupota ale u mnie to czasem na prawdę pomagało.

Post: #10

Panowie, dysze dyszami, ale jak ma taką iskrę to coś się z zapłonem dzieje.

Post: #11

Udało się naprawić?

Post: #12

Mi śmigał na białej iskrze Zmniejsz przerwe na przerywaczu i sprawdz czy lewego nie dostaje.

Post: #13

Najgorsza iskra to jej brak :-P. Biały kolor sugeruje, że coś w zapłonie nie domaga. Mi też chodził na białek iskrze, ale jak była mocna :-)

Post: #14

Kupilem nowy przerywacz i jest git. Te "nowe" przerywacze to szkoda gadac.. kiedys takie wyrzucalem