Post: #16

Tak czystej świecy to u mnie w charcie nie ma... dziwne to troszkę
A twoja maszynka bardzo mi się podoba. Jest po prostu zadbana
Mam pytanko co do tylnego światła masz je podłączone do cewki świetlnej czy do mostka prostowniczego ?
Życzę miłej jazdy i bez awaryjności !!

Post: #17

A ja wiem czy jest tak super jak się wsłuchasz to usłyszysz brzęczenie pierścieni a mój mechanik mówił że wał też stuka hehe

Post: #18

U mnie też wszystko brzęczy i trzeszczy. To już chyba z wyrobienia podzespołów... ale najważniejsze, że jeszcze jeździ

Post: #19

Ja może zimą coś będę działał przy silniku z znajomym mechanikiem bo ma sprzęt, powymienia się łożyska na wale i zrobi się szlif itp

Post: #20

i 50/4 i latasz . Silnik charta prosty jak barszcz

Post: #21

50/4 ???? sorka ale nie znam się na tych " skrótach" i oznaczeniach jeszcze jak byś chciał wyjaśnij mi o co chodzi

Post: #22

50 pojemność 4 kanały płuczące więcej mocy bedzie jaki masz budżet tak wgl. Orginał czy taki niepozorny rozpier**lacz

Post: #23

Jakie kanały ? nie no serio się pytam wiem ze to dla was pewnie głupie pytanie i wydaje się wam że jestem debilem a budżet na razie 100 zł ale sobie nazbieram na remont

Post: #24

Nie no spoko w dwusuwie masz kanaly i zwieksze sie ich ilosc do poprawy mocy poczytaj na ten temat

Post: #25

może kiedyś , ale teraz nie będę się bawił przy kanałach