Tryb drzewa | Tryb normalny

**rometowiec100** · 09-10-2014 23:30:52

Siemanko jaką macie opinie o ogarze 205 ? Jak z awaryjnością ? można sobie polatać jakieś 30km od czasu do czasu i czy się opłaca kupować ? z góry dzięki

**175mateusz** · 09-10-2014 23:36:37

miałem ogara 205 i 200mam teraz. Ogar 205 jest w sumie ok ale silnik trochę słaby a 200 ma 3 biegi i szybszy i w ogóle Smile

I nie zgodzę się z opiniami, że 200 jest awaryjna itp. Myślę, że polski silnik jest mniej skomplikowany. Ale jak coś szukaj zdrowego ogara 200 Smile

**rometowiec100** · 09-10-2014 23:39:20

Mam już ogarka 200 Smile

Ale zastanawiam się nad kupnem 205 bo mam do kupienia za 200zł

ja myślicie opłaca się ?

**bartoszek5k** · 09-10-2014 23:50:05

Napisz coś więcej o nim, pokaz jakieś zdjęcia. Ma papier?

**charper** · 09-10-2014 23:52:02

(09-10-2014 23:30:52)rometowiec100 napisał(a): Siemanko jaką macie opinie o ogarze 205 ? Jak z awaryjnością ? można sobie polatać jakieś 30km od czasu do czasu i czy się opłaca kupować ? z góry dzięki

można i 40 i to w dwie osoby. Fakt faktem silnik trochę słaby zwłaszcza że dwójke ma taką że zbiera się od najniższych obrotów. Można to zmienić zębatkami ale coś się zyskuje a cos traci. Najgorszy w tym jest tłumik taki jak w komarach nie wiem czy to oryginalnie takie tam zakładali czy nie. Najlepiej od razu wsadzić tam coś innego nawet od jawki się u mnie dobrze sprawdził.
Silnik dobry, nie dzieja się dziwne rzeczy zwłaszcza jak się pozbędziesz takich przeżytków jak platynki i kondensator a wstawisz cdi od charta.

**Brzoz3k** · 10-10-2014 01:28:45

Nawet na oryginalnym zapłonie potrafi być bezawaryjny. Jak jest dobrze złożony, na dobrych częściach to jest to bezawaryjny motorower. Podobnie z silnikiem jawy- wszystko zależy od jakości, części, dobrego remontu i mądrego użytkowania.

**mamut55** · 10-10-2014 04:14:25

Cytat: Silnik dobry, nie dzieja się dziwne rzeczy zwłaszcza jak się pozbędziesz takich przeżytków jak platynki i kondensator a wstawisz cdi od charta.

Kolego mówisz o silniku 023? Jeśli tak to wiesz może czy na forum jest jakiś poradnik dotyczący takiej modyfikacji zapłonu? Aktualnie borykam się z ogromnym problemem z zapłonem przez co nie potrafię w ogóle silnika odpalić. Z góry dziękuję za info.

**szczupak54** · 10-10-2014 08:10:56

Jezeli dobrze wyremontujesz silnik 023 no to pojezdzisz , ja zrobilem remont i nie zlicze ile juz przejechalem bez awarii ( prawie 15 km robilem codziennie lub co 2 dni ) zawsze jazda bez awarii a jezdze juz na tym silniku z dobry 1,5 roku , moze jedna awaria sie stala to bylo czyszczenie gaznika bo nalalem paliwa z syfem na spodzie karnistra a i to tyko tyle

**charper** · 10-10-2014 21:14:04

(10-10-2014 04:14:25)mamut55 napisał(a):
Cytat: Silnik dobry, nie dzieja się dziwne rzeczy zwłaszcza jak się pozbędziesz takich przeżytków jak platynki i kondensator a wstawisz cdi od charta.
Kolego mówisz o silniku 023? Jeśli tak to wiesz może czy na forum jest jakiś poradnik dotyczący takiej modyfikacji zapłonu? Aktualnie borykam się z ogromnym problemem z zapłonem przez co nie potrafię w ogóle silnika odpalić. Z góry dziękuję za info.

założyłem do swojego ogara zapłon od charta. wchodzi plug and play tylko musisz mieć także magneto, moduł zapłonowy, cewkę WN 6V (podobno można 8 ale ja miałem oryginał) i ze 3-4 uszczelki pod pokrywę zapłonu. zalety to mocniejsze przednie światło, cewki do zasilania akumulatora (możesz wstawić kierunki) a minusy to cena.