Post: #1

Siemka.
Jednak przemyślałem temat z Pegazem i stwierdziłem ze raczej się opłaca, nie pomyliłem się. Na miejscu stargowałem cenę do 200zł i zabrałem sprzęt do sb. Ogólnie stwierdzam ze stan jest dobry, mozna powiedzieć ze motorek jest prawie ze kompletny, do tego napewno jest oryginałem ze względu na to ze z pod obecnego lakieru z każdej części przebija oryginalny pomarańczowy lakier. Co do silnika , sprzedawca twierdził ze jest do remontu ale po przywiezieniu do mnie 023 ożyło , podlałem paliwa i zapalił Myślę ze do soboty będzie gotowy jeśli wszystko pójdzie dobrze z planem Zdjęcia słabej jakości ale jutro będzie coś lepszego.

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #4

raczej nie

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #6

wyregulować , po robić co potrzeba i tyle. Malowanie raczej nie planowane

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !

Post: #13

(12-10-2014 11:06:15)Latos napisał(a):  Ciekawy pegazik, ma fajny lakier bak jest zakręcany czy zwykly?

Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

był zakręcany ale ktoś obciął gwint

---

Są i fotki ale Pegaza już u mnie nie ma Sprzedany

(25-08-2011 00:10:48)soczek napisał(a):  Rób na orginał. Tjunink to tylko młode oszołomy praktykują, a potem na stare lata i tak mądrzeją (wiem po sobie).
Działaj, pozdro !