Post: #31

Heh Spoko Może dziś lepiej nic więcej nie powiem, bo obróci się to przeciwko mnie xd

Post: #32

Nie no lajtowo Jutro się ogarnie, pokleiłem dziś dekielek od impulsatorów, jutro oszlifuję, prysnę i jak nówka będzie. Za używkę mi koleś zawołał 150 zł.

Post: #33

Części takie tanie to nie są W sumie to raczej porządna ta gleba była xD

Post: #34

Porządna, raczej nie, tylko to taki typowo newralgiczny punkt GS'ów. Zawsze lecą na dekle silnika, dlatego warto zainwestować w gmole

PS. Naprawdę musiałem się przewrócić, żeby zainteresowanie tematem wzrosło?

Post: #35

Jak coś się dzieje to ciekawiej jest Przy okazji troche o GS dowiedziałem

Post: #36

Pelny zestaw owiewek pewnie kosztuje wiecej niz sam gs co? Szczescie w nieszczesciu ze nic ci nie popekalo w stopniu wiekszym niz do naprawienia

Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

Post: #37

Owiewek Five Stars to nowych nie dostaniesz, jeśli ktoś sprzedaje to komplet w granicach 300-400 zł za używki w różnym stanie. Chyba sobie na wszelki wypadek dorobię na wzór z pleksi, prosty kształt więc trudno nie powinno być. Jakbym rozbił czachę to zostaje kupno lampy i przesiadka na nakeda, niestety Najważniejsze, że GS'ik zostawia 1 ślad, był sprawdzany i skubany prościutki jest

---

A szyby nowe do Five Starsów produkują, jedyne 160 zł, prywaciarska podróbka bez logo

Post: #38

No to ceny takie w miarę. I powiedz mi co ty wiesz o braku zainteresowania tematem? Wejdz do mojego tematu

Wysyłane z mojego GT-S6500 za pomocą Tapatalk 2

Post: #39

Heh Pomalowałem dziś, wyszło fajnie, praktycznie nic nie widać, kolor niemal idealnie dobrany. Wrzucam fotki, widać na nich czachę po delikatnym przetarciu papierem, szybkę, dekiel od impulsatorów poklejony. Niebawem wstawię fotki czachy i może filmik z pracy na wolnych obrotach jeszcze sprzed wypadku

---

Jest i film:
https://www.youtube.com/watch?v=0DlkzD0i...e=youtu.be

Post: #40

Ale to ma fajne wolen obroty A jak manetką żeś zakręcił to aż słychać jaką to ma moc Sprzęcik supcio

Post: #41

RaFicki wszystko co ma więcej niż 300 pojemności i 2 cylindry będzie tak chodzić. Ale fakt faktem chodzi fajnie Czasami mi szkoda że ja tak u siebie w zipie nie mogę gazem pokręcić

Post: #42

(17-09-2014 22:04:38)Latos napisał(a):  RaFicki wszystko co ma więcej niż 300 pojemności i 2 cylindry będzie tak chodzić. Ale fakt faktem chodzi fajnie Czasami mi szkoda że ja tak u siebie w zipie nie mogę gazem pokręcić

W Zippie zrobisz lekką korektę wydechu i będzie inny dźwięk Ja chyba też wrzucę, jak mój chodzi Niby 250 ccm, ale dźwięk choć trochę "poważny" xD

Lagoon -czym pokleiłeś dekielek? A, co do GM'oli, kupujesz? GS na którym jeździłem miał takie fajne, jak ja to określiłem "dyskretne" bo chroniące okolice silnika i nie rzucające się w oczy - a jak się sprawują to nie wiem, bo nigdy się nie wywaliłem xD (dobra, była jedna wywrotka, na CBR'ce xD i to jeszcze przy 20km/h

Post: #43

Chodzi cicho i to mi się podoba. Wiadomo, że jakbym miał enduro/sm to by musiało napier*alać ale taki szosowy niech cichutko chodzi Dekielek jest aluminiowy , pękł z jednej strony i kawałek się wykruszył. Wypełniłem ubytek klejem dwuskładnikowym, oszlifowalełem, prysnąłem sprayem i jest szczelnie, tymczasowo musi dać radę. Gmole planuję takie:
http://allegro.pl/gmole-suzuki-gs-500-i4...B_newsfeed

Są jeszcze mniejsze gmole, bez tego "ramienia" długiego, ale gorzej chronią i łatwiej się wyginają, więc wezmę te prawdopodobnie 20 września zlocik, na pewno będzie obszerna fotorelacja

Post: #44

No i elegancko, zrobi się trochę gabarytowo większy Nie brakuje ci w nim mocy?

Post: #45

Na prostej jak się przyspiesza to brakuje, ale do poruszania się, na miasto jest wystarczająco.

Kilka fotek, jakość ziemniaczana. Jedna z lotu ptaka obok naszej Asterki