Post: #16

Jak na tamte lata wyposażenie miała spoko. Faktycznie auto przestronne. Ale mnie nie leży pen przód jest za prosty jednak i cięzko byłoby coś pomodzić przy nim. Zostaje opcja lekka gleba dobra fela odnowa lakieru przyciemnić szybki ewentualnie kupić lepszy tłumik i tyle.

A czy toledo miała różne wersje liczników ? Bo z tego co pamiętam to tamto co oglądałem miało inne

Post: #17

ja mam radio z usb, a transmiter mam w telefonie hehe mnie kabli zabawek itp

Post: #18

(30-07-2014 12:23:16)Bartek napisał(a):  Jak na tamte lata wyposażenie miała spoko. Faktycznie auto przestronne. Ale mnie nie leży pen przód jest za prosty jednak i cięzko byłoby coś pomodzić przy nim. Zostaje opcja lekka gleba dobra fela odnowa lakieru przyciemnić szybki ewentualnie kupić lepszy tłumik i tyle.

A czy toledo miała różne wersje liczników ? Bo z tego co pamiętam to tamto co oglądałem miało inne

Co do liczników to faktycznie, było ich kilka rodzajów.
Wyskalowane do 200 wstawiane do dieslów wolnossaków
Wyskalowane do 220 wstawiane do TDi
Wyskalowane do 200 wstawiane do benzyniaków w przedliftach (nie wszystkich)
Wyskalowane do 220 wstawiane do większości benzyniaków
Wyskalowane albo do 240 albo do 260 (dokladnie nie pamietam) montowane w wersjach GT ( mialy czerwone wskazowkii)

Rzadziej spotykane:
Mierzące w mph i kph ( niemal niemozliwe do znalezienia)
I z bialymi tarczkami, nie pamietam jak.sie nazywaly

To akurat tyle o jakich cokolwiek wiem

Jurson, mialem zmieniac radio na cos ciekawszego ale 4- kanalowy Soniacz z transmiterem mi wystarcza z powodzeniem kwestia glosnikow
A co do okablowania to nie uzywam jak juz wyzej piisalem transmiter łączy mi się z radiem przy pomocy fal radiowych więc nie ma strachu że podczas jazdy się zaplączę

Post: #19

To ten chyba miał do 220km/h ale wskazoweczki czerwone więc nie wiem może ktoś swapował licznik lub po prostu pomalował sobie farbą do spławików

Jak tam prace nad Tolkiem ?

Post: #20

No więc nad Toledo prace trwają, mułowato ale coś tam do przodu się sunie

Tak więc zaczynając od samego początku. Ostatnio pisałem że urwałem w Toledo tłumik heeh, no cóż, każdemu się zdarzqa, poza tym patrząc z kanału samochodowego wszystko się wyjaśniło



Krótko mówiąc - zgnito i odpadnięto

Zabieg naprawczy natomiast polegał na usunięciu hałasującego niemiłosiernie katalizatora i wspawaniu po prostu zwykłej rurki

Oto i sprawca całego zamieszania:



Okazało sie że juz od dawna nie spełniał swojej kluczowej funkcji - był po prostu wypalony


Przy okazji rozwiązana została zagadka metalicznego dźwięku pojawiającego się przy 2500 - 3000 obr.

Pierścień łączący kata z resztą wydechu był źle dobrany i brzęczał

Później pokażę Wam jak wydech wygląda teraz bo nie mam żadnych aktualnych fotek


I taka mała niespodzianka doszła wczoraj do Seata
2 głośniczki firmy SONY od koleg z pracy
PS: Na zdjęciu tylko jeden bo drugi zapodział mi się gdzieś w bagażniku między zimówkami



Testowane, nie charczą, dają zdrowo czysto i przejrzyście

Post: #21

Nie ma co się śpieszyć ważne, że prace powoli posuwają się do przodu.
Jakieś średnicy są te głośniczki ?

Post: #22

Średnica ramki, czyli tu gdzie są otworki do zamocowania to gdzieś 20 - 25 cm Jutro zmierzę to Ci podam dokładniej

Post: #23

jak dzwiek bez kata? zmienil sie? przy montazu glosnikow warto troche wygluszyc. jestes z suwalk jak cos mam mate gluszaca za grosze Ci policze

Post: #24

No, powiem Ci że ciszej chodzi i chociaż nie ma tego wkurzającego metalicznego brzęku
Ale i tak będę zmieniał jeszcze tłumik końcowy za jakiś czas bo ten jest dziurawy a poza tym tłumik jest przeznaczony do przedliftu a ja mam Toledo polift. Różnica- w sumie niewielka. Inne haczyki i osadzenie końcówki w tłumiku. Ale widać że nie pasuje bo czasami trze o ziemię

Kamil- dopiero zobaczyłem że Ty z Suwałk hehe

Jak widać po blachach- jestem z Suwałk heh Dokładniej Nowomiejska

Post: #25

ja tez z polnocy takze po sasiecku

Post: #26

Sorki że długo nie pisałem, bo nie było o czym, prócz tego że 5 sierpnia nadziałem się na Suwalską Policję i od razu zrobiłem sobie przerwę z przeróbkami w Seacie
Ale od razu mogę powiedzieć że od tej chwili wszystko znowu zacznie nabierać tempa
Żeby nie było że nic się z Tolesławem już nie dzieje Policja nie taka straszna za jaką się uważają
Z całego zatrzymania mogę Wam powiedzieć tyle że natrafiłem na nich przez swoją głupotę bo się zachciało mi ich wyprzedzać ( byli nieoznakowani ) Kawałek prostej, setka na blacie lekką ręką, 3x podwójna ciągła, brak prawka i tyle
Dokumentów dzięki Bogu nie sprawdzali, bo przegląd ważny do stycznia 2013 roku, a dowód rejestracyjny już bez możliwości dalszego stemplowania
Jednym słowem grozili mi odroczką 4 lata ale obyło się tylko na słowach Więcej szczęścia niż rozumu
Dzisiaj wieczorem dam pare aktualek odnośnie Seata

Post: #27

To miałeś niezłe szczęście. Bo jakby Ci kazali pokazać dokumenty to na pewno byś dostał grzywnę auto odholowane plus odroczka tak jak mówisz.
Czekam na nowe fotencje

Post: #28

Bartek, Trafiłem na młodzików-śledczych - takie moje szczęście Oni nie chcieli szumu i ja też - chcieli mnie po prostu nastraszyć heeh Nawet mnie nie spisywali
Ale teraz trochę wyhamowałem z jazdą samochodem, póki co, Tolek stoi i czeka przede wszystkim na akumulator i świeżą bezołowiową

Post: #29

To miałeś szczęście, że trafiłeś na takich że nie chcieli szumu. Bo mnie jak raz chcieli spisać poprosili dowodziki później krótka rozmowa i zaczął się śmiać

A co nowego w tolku się zmieniło ?

Post: #30

Zmienić się dużo nie zmieniło poza tym że prawe tylne koło zostało zmienione na niewymiarowe ( zapas )
bo za słabo przetarłem rant alusa przy wymianie opon.
Póki się jeździło, nie było tragedii Raz na trzy dni przejażdżka na kompresor i można było dalej śmigać Ale jak już powietra było przy końcu strasznie tył woziło

Poza tym było małe kombinejszyn z wycieraczkami a właściwie z ramionami wycieraczek, gdyż strasznie mi przeszkadzał tworzący się " lej " z lewej wycieraczki, jak dochodziła do górnej fazy. Postanowiłem więc wstawić dłuższe pióro i podkręciłem ramię wycieraczki, żeby leżało wyżej i brało bliżej kąta szyby

Lewe pióro zostało póki co wymienione na używkę pióra BOSCH'a, które jak narazie w porównaniu do starego pióra zbiera z szyby COKOLWIEK
Uznałem że szkoda kupować nowe pióra jeśli samochód będzie jeszcze chwilę stał w miejscu

potem wrzucę fotki wysokości wycieraczek dla porównania przed i po podkręceniu