Tryb drzewa | Tryb normalny

**ananas** · 25-08-2014 22:49:10

A na seger pomiędzy łożyskami a simmerem jest rowek? A tak poza tym nie wolisz wyciąć uszczelek z klingierytu/gambitu?

**Barto5050** · (08-26-2014)

(25-08-2014 22:49:10)ananas napisał(a): A na seger pomiędzy łożyskami a simmerem jest rowek? A tak poza tym nie wolisz wyciąć uszczelek z klingierytu/gambitu?

Ależ po co jak zwykła uszczelka w zupełności wystarcza Tongue

I składam chyba jednak też na silikonie. W prawdze w ogarze mam na samą uszczelke i smar i nie cieknie nic , a w motorynce na wszelki wypadek dam troszke silikonu Big Grin

**Barto5050** · (08-26-2014)

Siemano . Od ostatniego razu nic się wiele nie zmieniło, bo walczyłem z krzywo ustawionym przednim kołem i błotnikiem . Wreszcie się skapnąłem, że wina jest przedniego zawieszenia. Jedna strona była skrzywiona do środka, czego wczesniej nie zauważyłem i wyglądało to mniej więcej tak, patrząć od przodu :

Dziś wreszcie się zdenerwowałem i pojechałem na zlom. Kupiłem cale zawieszenie wraz z półką górną od ogara 205 po małym przebiegu . Tulejki wogóle nie mają luzu , wiec nie będe musiał się pierniczyć z wymianą i jest prościutkie Wink

Jutro je pomaluje i po jutrze założe i wreszcie przód będzie gotowy Big Grin

**fosa** · (08-26-2014)

te zawiechy się różnią.

**Barto5050** · (08-26-2014)

(26-08-2014 22:42:50)fosa napisał(a): te zawiechy się różnią.

To wytłumacz mi czym ? Smile

Długość jest identyczna i wszystko jest takie same, więc nie rozumiem

**gregorian2008** · 26-08-2014 23:23:42

róznią sie ale jedynie lagami a jak myśle to lagi wręcisz od motorynki

**Barto5050** · 26-08-2014 23:29:41

(26-08-2014 23:23:42)gregorian2008 napisał(a): róznią sie ale jedynie lagami a jak myśle to lagi wręcisz od motorynki

No tak golenie mam od motorynki Smile

Kolega wyżej chyba sobie coś pomylił

**fosa** · 26-08-2014 23:36:09

Roznia sie gruboscia przedewszystkim sa bardziej masywne, I maja otwor pod klakson a motorynki go nie mialy. Spotkalem sie z 2 rodzajami lag z cienkimi I grubymi podobnie jak w ogarze ale nie do konca. Jak spasujesz to powodzenia.

**Barto5050** · 26-08-2014 23:43:25

(26-08-2014 23:36:09)fosa napisał(a): Roznia sie gruboscia przedewszystkim sa bardziej masywne, I maja otwor pod klakson a motorynki go nie mialy. Spotkalem sie z 2 rodzajami lag z cienkimi I grubymi podobnie jak w ogarze ale nie do konca. Jak spasujesz to powodzenia.

hahahha

Cienkie lagi to starszy typ . Moja M2 ma już nowsze . A jak ją kupiłem to miała na wszystkich elementach oryginalny lakier i miała dziurke na klakson, więc dalej będzie miała tą dziurke Smile

**fosa** · 27-08-2014 00:41:21

Motorynki nigdy nie mialy klaksonu bynajmniej pony .

**sebon30** · (08-27-2014)

ale dawniej stosowali te same elementy na kilku modelach, nie opłacało by się im łatać tej dziurki specjalnie dla motorynek Smile

**arasszymaras** · (08-27-2014)

Boże, sracie się o jedną, małą, głupią dziurkę..

**stqc** · 27-08-2014 09:52:44

Dajesz sam podkład akrylowy na gołą blachę hmm

? Przecież CI to pordzewieje, on nie zabezpiecza przed korozją dobrze Tongue

Jakiś antykorozyjny by się przydał

**LukaszzT1** · 27-08-2014 11:30:34

(27-08-2014 09:52:44)stqc napisał(a): Dajesz sam podkład akrylowy na gołą blachę ? Przecież CI to pordzewieje, on nie zabezpiecza przed korozją dobrze Jakiś antykorozyjny by się przydał

Hmm w romecie dałem podkład akrylowy na gołą blachę i pordzewiało coś? Nie nic nie pordzewiało trzymał się dobrze

**stqc** · 27-08-2014 11:41:27

(27-08-2014 11:30:34)LukaszzT1 napisał(a):
(27-08-2014 09:52:44)stqc napisał(a): Dajesz sam podkład akrylowy na gołą blachę ? Przecież CI to pordzewieje, on nie zabezpiecza przed korozją dobrze Jakiś antykorozyjny by się przydał

Hmm w romecie dałem podkład akrylowy na gołą blachę i pordzewiało coś? Nie nic nie pordzewiało trzymał się dobrze

Łukasz ty chyba malowałeś pistoletem, a akrylowe podkłady do natrysku mają właściowości akrylowe, ale nie są to podkłady antykorozyjne

Lecz spreye, jak spreye tanie i liche są, i wiadomo że takich właściowści nie mają Tongue