Tryb drzewa | Tryb normalny

**mateusz5625** · 19-08-2014 09:57:45

Mam kilka zdjęć. Nie ma co dużo pisać. Ostatnio kilka drobnych problemów było, najprawdopodobnie przez złej jakości paliwo. Ale jeździ cały czas.

Komentować Big Grin

**stqc** · 19-08-2014 10:11:09

Musisz mało jeździć, lub non stop go czyścić, bo nie widać kurzu nic, a to rzecz normalna, nawet jadąc po drogach widać już warstwę kurzu/pyłu Tongue

**mateusz5625** · 19-08-2014 10:12:36

(19-08-2014 10:11:09)stqc napisał(a): Musisz mało jeździć, lub non stop go czyścić, bo nie widać kurzu nic, a to rzecz normalna, nawet jadąc po drogach widać już warstwę kurzu/pyłu

Zawsze przed zdjęciami 2h go pucuję Big Grin

Spytaj pompka jak wygląda na co dzień ten chart Wink

**stqc** · 19-08-2014 10:16:50

NIe za bardzo go pucujesz hmm

? Jeszcze się obrazi, daj mu się ubrudzić Tongue

**mateusz5625** · (08-31-2014)

Na codzień to raczej coś takiego

**Marwerick** · 19-08-2014 20:50:26

weż za dużo tych zdjęć xD / ładnie super

19-08-2014 21:13:13

Pipip; na codzień ten chart jest bardziej uwalony niż ja rozbierający 027, nie spuszczając uprzednio oleju.

**Barto5050** · 19-08-2014 22:15:04

kiedy będą nowe koła ? Big Grin

**mateusz5625** · 19-08-2014 23:52:10

(19-08-2014 22:15:04)Barto5050 napisał(a): kiedy będą nowe koła ?

W zimę

teraz nie mam czasu na takie pierdoły

Mam inne problemy z nim które muszę ogarnąć.

W sumie to opowiem o nich.
Zaczęło się tydzień po przyjeździe z gór. Trochę mulił czasami, czasami się jakby zapychał i po chwili znowu jechał. Po tym jak zmieniłem uszczelke pod głowicą zaczął odpalać od kopa bo miał z tym problem. Po kolejnych dwóch tygodniach i prawie 1,5k km postanowiłem wyczyścić gaźnik. Jak to zrobiłem dostawał za mało powietrza więc wywaliłem filtr i jeździłem tak przez 2 tyg. Ale znów słabo odpalał po tym czyszczeniu. Dopiero za 5-6 kopem. Teraz ostatnio znowu go wyjąłem (gaźnik)bo stracił dziwnie moc i bardzo ciężko odpalał. Po wyczyszczeniu i dokładnym uszczelnieniu by lewego nie łapał odpalił ale moc nie wróciła, znaczy po części wróciła po wlaniu innego paliwa ale to ciągle nie to. Do tego ciężko zapalał. Zobaczyłem pierścienie i ok były. Od strony zapłonu wygląda fajnie.
Nie wiem co to może byś, znaczy wiem na pewno ten piepszony gaźnik. Objawy są takie jak by paliwa nie dostawał albo jak by łapał lewe. Do tego znowu zaczął strasznie palić dużo. Odpala dopiero za 7-8 kopem na ciepłym od 2-3 kopa. Na zimnym jak kopne z 5 razy to wykręcając świece jest całkiem sucha. Do tego wszystkiego ma kolor spierdzielony, taki sam jak 26 http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_...talog.html

W sumie to nwm co zrobić ale będę myślał po wakacjach bo jutro wyjeżdżam.

Aczkolwiek cały czas jeździ i nie zawodzi. W sumie to od przyjazdu już niedługo będzie 3 tyś km Tongue

20-08-2014 00:06:49

Tylko pare razy zawiódł, ale to szczegół. ;3 Dobry charteł. Na moim paliwie odzyskał moc.

**Błażej** · 20-08-2014 07:57:58

Po prostu gaxnik jest juz zuzyty. Normalna rzecz. Wymiana

20-08-2014 15:04:28

Jakim cudem nowy gaźnik po niecałym roku może być zużyty? Przecież to nierealne. A no tak... to gaźnik niemiecki. Tongue

Błażej ! Kiedy przyjedziesz?! Big Grin

**Patryk82** · 20-08-2014 15:11:31

On jest tak niemiecki jak amal, kto wierzy w nazwę IFA?

**mateusz5625** · 20-08-2014 18:26:25

Nie sądzę że to zużyty gaźnik. Raz chodzi dobrze przez 2 miesiące a wtedy przez miesiąc kombinuje i jest znowu dobrze.

**janusz94** · 20-08-2014 18:51:07

Piękna charcina Big Grin