Post: #316

Lampy zostają, kanapa będe chciał zrobić od nowa łącznie z blachą, ale profil kanapy identyczny jak jest tylko może troszke cieńszą gombke dam i wtedy się ładnie obije bo teraz miałem te blaszki co się nasówa i niestety puszczają i kanapa najlepiej nie wygląda...
Ale jak to mówią nie od razu rzym zbudowano

Post: #317

Jestem ciekawy przeróbki tego cylindra .

Post: #318

Witam po przerwie

Narazie to by było na tyle
Prawdopodobnie jutro dotrze do mnie paczka z częściami i innymi drobnostkami i może wreszcie w połowie sierpnia także ta z częściami silnika

Post: #319

Ładnie. Fajnie się prezentuje, a jak silnik wsadzisz to bedzie ogień

Post: #320

tarcze zegarów bardzo ładne

Post: #321

O klątwa! spodziewałem się Charta jak tu wszedłem (po raz pierwszy) a to to nie wiem jak nazwać

Post: #322

Wiem że najchętniej zobaczylibyście już silnik ale tego jak na tą chwile nawet ja sam nie moge zobaczyć... Dostałem kilka dni temu info że cylinder jest roztoczony, teraz trzeba wytoczyć pod niego tuleje z odpowiednim pasowaniem i już co kolwiek będzie zrobione
A co do samego charta to wiem że nie przypomina on seryjnego charcika praktycznie wcale i tak powoli zaczynam myśleć nad zmianą nazwy tematu...
Tarcze zegarów w sumie mi też się podobają, początkowo miały być zwykłe czarne ale później przy próbnym wydruku zaznaczyłem drukowanie na papierze fotograficznym i wyszedł taki dość ciekawy kolor i puźniej jak już drukowałem na właściwym papierze również zaznaczyłem tą opcje bo spodobało mi się to jak tarcza wygląda
Jeszcze wracając do charta jako całości, w zimie będzie jeszcze jedna modyfikacja ramy, konkrteniej całego stelaża siedzenia, co pozwoli zmienić całkowicie pozycje na moto na dużo kożystniejszą do szybkiej jazdy a zarazem wygodniejszą, podnóżki pasażera staną się podnóżkami kierowcy a pasażera będą dodatkowo dołożone ale odsunięte sporo dalej, bo cały stelaż będzie mocowany nieco niżej przy kapach tak aby koniec wypadał mniejwięcej na takiej wysokości jak obecnie, lecz będzie on sporo dłuższy. Ale na to przyjdzie jeszcze czas, na razie mam taką swobodną wizje tego moto po ukończeniu.
Byćmoże na przodzie zawita też jakaś skromna owiewka bo troszecze przód mnie nie satysfakcjonuje do końca.
Pozdro i czekajcie na kolejne up'y tym razem już z silnikiem

Post: #323

A jakie zastosujesz szkła liczników, ponieważ sam robię sobie mini półkę na liczniki i mam problem z tym

Post: #324

Nie mam pojęcia co to za szkła, ponieważ znalazłem te obudowy jako dwa prędkościomierze od nie wiem czego, były 100% kompletne więc nic nie kombinowałem ze szkłami tylko dałem te co były.
Najlepsze byłoby szkło kwarcowe bo jest ponoć odporne na zarysowania ale nie mam pojęcia jak z dostępnością i chyba cena też dość wysoka będzie.
Najtaniej byłoby dać grubszą plekse i jakąś folie żeby się nie rysowało, ewentualnie pogadać ze szklarzem żeby dociął ze szkła na wymiar

Post: #325

Szacun Janusz Lecisz nieźle z prodżektem, ja to sie wloke i wloke z pierdzikiem, czasu znaleźć nie moge, a Ty po pracy jeszcze przy nim siedzisz Czekam z niecierpliwością na silnik

Post: #326

Dzięki Raficki
Każdą wolniejszą chwile staram się poświęcić na działanie przy moto ale i tak się opierdzielam jak trzeba przez ostatni miesiąc w sumie tylko te zegary zrobiłem

Post: #327

Gratuluje zapału i włożonej pracy ,podziwiam za chęci ale nadal dla mnie wygląda nijak i się nie klei .

Post: #328

(03-08-2014 01:27:46)janosikmz19822 napisał(a):  Gratuluje zapału i włożonej pracy ,podziwiam za chęci ale nadal dla mnie wygląda nijak i się nie klei .

To już twoja sprawa że dla ciebie wygląda nijak... Zresztą zdaje się że już wyrażałeś taką opinie więc nie rozumie dlaczego po raz kolejny piszesz w sumie to samo?

Zapał do pracy przy moto zawsze był, jest i mam nadzieje że będzie nadal

Post: #329

janusz nie podawaj się dasz rade mimo że to już nie jest chart(że to już prawie inny motorek) ale na końcu będzie co oceniać .

Post: #330

Ja się nie poddaje, a bynajmniej nie tak szybko jak to by się mogło co niektórym wydawać
Nie jest już to charta i stwierdzam to otwarcie, nie mam fotek z wczorajszych dokonań ale powiem tylko tyle część tego co miałem robić w zimie zrobiłem wczoraj bo i tak cały czas silnika nie mam więc nie ma co robić
Stelaż siedzenia odcięty cały, uspawany nowy z profili.
Trzeba jeszcze przenieść hamulec tylny i dźwignie od biegów na podnóżki pasażera, oraz dospawać nowe uchwyty ale to gdzieś w ciągu tygodnia powinienem ogarnąć po godzinach.
Później zabiore się za robienie nowej kanapy i musze jeszcze wykołować gdzieś w okolicy zbiornik od etz 250, taki ten lekko kanciaty, bardzo podobny do chartowego ale sporo dłuższy o co własnie najbardziej mi chodzi bo i tak wszystko jest przesunięte w tej chwili sporo do tyłu.
Linia całego nadwozia moim zdaniem zmieniła się na plus ale to już sami ocenicie niebawem