Post: #1

Siema. Pewnego razu będąc na złomie u znajomego zobaczyłem ramę z polskiego roweru. Oczywiście poszedłem zapytać się ile kosztuje, dowiedziałem się że na teraz 75 zł. Nie była dla mnie tyle warta więc zaproponowałem 40 zł ... po chwili zastanowienia sprzedawca powiedział że jak na allegro nikt za 75 nie kupi to biorę za 40. I tak czekałem 8 dni aż skończy się akcja i w myślach prosząc aby nikt jej nie kupił.

Minęło 11 dni wbijam na ten sam złom i z uśmiechem na ustach mówię że przyszedłem po moją ramę .

oczywiście zapłaciłem i od razu do domu myślę co tam robię temat no i tak ocaliłem ramę przed hutą

po przeszukaniu kilku stron doszedłem do tego że jest to chyba pierwszy model KARLIKA tu znalazłem model http://mslonik.pl/images/stories/2011012...lik_zm.png

a tak wygląda rama

http://imgur.com/a/2NdBk

brakuje kół siedzenia 1 korby i błotników na razie koła z jubilata pójdą żeby tylko go uruchomić a potem dalsza renowacja.

Piszcie co myślicie i co w nim robić.

Post: #2

Według mnie rower (a właściwie to co z niego zostało) mocno przepłacony. Goła rama za złomu za 40zł?! No proszę Cię.
Skąd weźmiesz do niego oryginalne części i szablony napisów (przecież trzeba go pomalować)?
No ale trzymam kciuki, może akurat powstanie z tego coś ciekawego, niekoniecznie zgodnego z oryginałem. Może jakiś custom?

Post: #3

może może jeszcze weny niemam ale już załatwiłem tabliczke taka jak powinna być zobaczymy co z tego wyjdzie

Post: #4

Zapowiada się ciekawie!
Trzymam kciuki!

Post: #5

Faktycznie, to pierwsza wersja Karlika. Nieco przepłacona.
Kwestia, czy opłaca się go robić jest wątpliwa. Według mnie rower kwalifikuje się do malowania.

Post: #6

Powiem tak, teoretycznie przepłaciłeś i to grubo,
Skąd weźmiesz części do niego oryginalne, szablon to może wytniesz.
Jeżeli masz złomy na których jest takich części sporo no to nawet coś by z tego było.

Post: #7

(19-07-2014 13:27:46)wnusiu94 napisał(a):  Według mnie rower (a właściwie to co z niego zostało) mocno przepłacony. Goła rama za złomu za 40zł?! No proszę Cię.

jak masz na zebyciu za tyle ile sugerujesz to ja poprosze
PS wlasnie dałem 200 za rame jaga speca i sie ciesze ze tanio, wichry chodzą po 600-800 zeta... a tu jeki kweki ze dośc unikalny rower DROGO?!?!!?


szablon dla kogos kto widział na oczy corela albo illustratora to zaden problem jest z czego odrysowac,
dwa jest odłona rama i kera jest dobrze , koła s jebielata a błotniki mozna dać takie jak w rowerach np Antonio Vanessa tylko pokolorowic odpowiednio gdzie problem, w oczy gryzłu nie bedą....

NO I DUZE PIVO za to ze zamiast postawic klocka w dziale identyfikacja ktos był uprzejmy FAQ pzreczytac i stronke MSlonika....

Post: #8

Dzięki ktoś w końcu zrozumiał że to nie byle goła rama.

po tygodniu byczenia się na wakacjach z moim luxem plan jest taki aby dać koła z jubika (bo takie posiadam)

dosztukować drugą korbę wytargać i zamontować łańcuch z jubika i co... przejechać się Xde będe robił fot co i jak sie zmienia za pare dni wracam i biore się do roboty.

narazie kończe bo mam ograniczonego neta.

Post: #9

Jestem ciekaw co z tego wyjdzie
życzę ci Powodzenia i czekam na efekty końcowe

Post: #10

4.08.14 Zaczynamy

Dobra dziś rano wstałem pojechałem na zakład gdzie urzędowałem 2 tygodnie temu wchodzę i pod moimi nogami leży rama z karlika którą kupiłem przeszło 2 tydnie temu tak myślę myślę ... no kurde trza było by coś zrobić ide do magazynu moich części i rowerów rozglądam się szukając dawcy patrze patrze ... mam Jubilat 2 bez wentyli porozwalany tak jak przyjechał ze złomu ... http://i.imgur.com/DqmgdNN.jpg


zobaczyłem też że nie mam na ramie tabliczki i oto moje pytanie jaka powinna ona być

1 tłoczona pionowa zzr
2 malowana pionowa zzr
3 nowsze zzr
4 universal ..

http://i.imgur.com/4HGfXqj.jpg

nie mam pomysłu powiem jeszcze że rama jest z 69 roku.

Komentujcie , subskrybujcie łapki w góre ja sie z wami żegnam i idę do warsztatu robić karlika Xde

Post: #11

powinna byc albo TRAWIONA pionowe ZZR, albo TYLER ale tyler jest dostepny tylko do nowszych wersli, jelli nima na aledrogo to mam cynka iz beda pod jesien
po mojemu rama osłona wideu w piach, dokupić błotniki jak w nowych składakach sa podobne jak te stare /oile nie takie same-moga byc robione na tym samym tłoczniku/ takoz w piach i wszystko centralnie we farbe tylko błagam NIE proszek wiem ze taniej ale na starym roweze to jakąsmutna parodia
niewypłowiały lakier znajdziesz na steróce widelca jak wyjmiesz

Post: #12

Roboty będzie aby to doprowadzić do jakiegoś sensownego stanu. Lepsze to niż tona kompletnych złomowatych wigry ze złomu.

Post: #13

lakier jest wiśniowy możliwe że rower pójdzie do malowania "szprajem" na kolor khaki ale jeszcze niewiem już kończę składanie do kupy aby się przejechać i możliwości są 3
1 robić ala oryginał
2 robić custom bobber/chopper
3 sprzedać ... brat chce kupić dałby stówkę
wszystko zależy jak bedzie sie na nim jeździć

co do tabliczki tyler jak masz to chętnie zobaczyłbym jak ona wygląda mam 1 tylerke ale ona bez nitów byla przyklejona taśmą bardziej to jakaś parodia niż tabliczka

Post: #14

Tabliczka moim zdaniem powinna być "jajowata" ZZR (na Twoim zdjęciu
ostatnia). Ja robiłbym ala oryginał lub ewentualnie chopper (ale bez
przesady). Sprzedawać za stówkę to Ci się raczej nie opłaca, bo bądź
świadom, że więcej pójdzie na odbudowę.

Post: #15

Więc tak po rozmyśleniu i małej konsultacji z Zweitakterem rower będzie miał kolor wiśniowy ... taki jak teraz plan jest aby błyszczał się jak psu jaja albo wogule dziś zaczął jeździć tak tak hejty lecą bo korba z wigry starą mam ale nie mam do niej drugiego ramienia i lipa ale jeździ się zajefajnie.

fotki :
http://i.imgur.com/pVwHyzU.jpg
http://i.imgur.com/wkdwLIc.jpg
http://i.imgur.com/gQt167M.jpg
Ps wiem że siodełko też nie oryginalne